三菱 初代RVR
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001 2020/02/15(土) 00:59:10 ID:uXRqF1fhuA
005 2020/02/21(金) 12:31:45 ID:Crgou5bQUg
006 2020/02/21(金) 12:53:04 ID:FmTdT32.C.
RVRスポーツギアからRVRスーパースポーツギアを経て
出たのが、RVRハイパースポーツギア
ほとんどランエボw
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007 2020/02/21(金) 13:37:44 ID:kntBwXe99U
008 2020/02/21(金) 13:50:55 ID:sjxUHbuhBU
リアのスライドシートも建付けが悪くてよく動かなくなったり今思えばよく故障してたなこの車。
車重が重かったから燃費も悪かったし。
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009 2020/02/21(金) 13:53:13 ID:2.X/.Ey34.
010 2020/02/21(金) 15:23:03 ID:SWH95FLTic
漁師の息子がこれのディーゼル乗ってて、
給油するのになぜかスタンドと反対の港のほうへ走って行ったり
家のドラム缶から入れてたっけな。
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011 2020/02/22(土) 22:10:15 ID:wtdkHcbmrk
012 2020/02/22(土) 22:26:36 ID:8AglUYZ4w2
>>3 同じプラトフォームでシャリオとステップワゴンは3列、ＲＶＲとＳ−ＭＸは2列。
サイズは後発のホンダが全長4ｍ切って短く背は高くだったけど後席フルフラット＆ロングスライド300mmってのもまったく一緒だったね。
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013 2020/02/24(月) 08:41:39 ID:TunTxiu41M
014 2020/02/24(月) 10:00:56 ID:2Flu7X.Dss
ホンダは後発だったからそりゃＲＶＲのネガを見て作るから物はよかろう。
ただＳ−ＭＸはボディはペラいし、全長が短すぎて乗り心地は酷かったけどね。
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015 2020/02/26(水) 15:03:41 ID:T1XXt1viQs
スーパーオープンギアってホントボディ剛性大丈夫か？ってレベルだけど
堅物三菱にしてはかなり自由な車だったよね
この路線で突っ走ればいいのにな
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016 2020/02/27(木) 18:23:55 ID:7yHO1TAOUM
>>15 すごくヨレヨレなボディーですよ。
友達が昔乗ってて、段差や踏切通るとギシギシ音たててた。
ルーフ開けてるとさらに音が大きくなって、フロントウインドがプルプル震えるのがわかるレベル。
当時はこれでOKだったのが今考えるとすごいわな。
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017 2020/02/27(木) 18:47:28 ID:jy3BRc1RHo
よくタイベル切れてぽんこつになった。
クランクプーリーもブッシュが切れた
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