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新型フィット受注殺到で既に納期は4月以降

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001 2020/02/01(土) 13:56:49 ID:VqD7ouOJqg

【発売秒読み!! 受注殺到ですでに納期は4月以降】目指せ王座奪還!! 新型フィットの売れっぷり
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200201-00010001-be...
2020年2月14日に発売されることが発表されたホンダ「新型フィット」。予約受注目標は3万台で、2019年末時点ですでに予約が1万台を超える人気ぶり。

※省略されてますすべて表示...

075 2020/02/07(金) 22:11:54 ID:34Hc1hDMYA

>>74
sageでわざわざ書き込みwww

076 2020/02/07(金) 22:30:06 ID:7KTTlRUPOw

今度のフィットって
i-MMD搭載なら神降臨やろ

077 2020/02/08(土) 07:00:16 ID:G0TvFlSUHA

現行フィット３がクソすぎるから売れるだろう
シンプルな顔が良いね。

078 2020/02/08(土) 11:34:30 ID:asPjtPyWV.

>>76
「搭載なら」って、それが今回のトピックの一つでもあるしだいぶ前から分かってた事を今更。

あ、名前は「e:HEV」に変わったけどね。

079 2020/02/08(土) 12:43:10 ID:KHooKCZSzE

現行がダメダメだからこそ最初は一般人は様子見よ、初動は展示車と試乗車が大半でしょうね
昔のホンダが好きだから復活して欲しいけどデザイナー韓国人とか、う〜ん嫌な予感しかない

080 2020/02/08(土) 15:48:00 ID:XRR6E6frU2

俺はこのフィットベースのヴェゼル狙い
ハイブリッドが楽しみすぎる

081 2020/02/08(土) 17:52:58 ID:R4uTp1VcZs

３Ｄｒで、タイプＲがあれば欲しいかも？
でもＦＩＴ、大きくなり過ぎじゃね？

082 2020/02/09(日) 02:03:24 ID:qkO0z6tTSY

>>81
ほぼ大きさ変わってないはず

083 2020/02/09(日) 04:45:12 ID:cfB2uGhdk.

そもそもFIT3がデカいんだって
正確には2代目から肥大化した

084 2020/02/09(日) 11:51:26 ID:FaKsukj/Ik

ヴィッツがヤリスに改称したんだし
フィットも改称前の「Fitta(ﾌｨｯﾀ)」に戻せばイイのにね

ﾌｨｯﾀ:欧州の一部で女性器のスラングとして使われている

085 2020/02/09(日) 13:29:50 ID:.cHzkxjPhs

>>81
ですなぁ〜　
ＶＷ　ＰｏｌｏＧＴＩちっくなホットハッチなら、面白いかも？
日本車って、どうしてモデルチェンジのごとに肥大化するんでしょうね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

086 2020/02/09(日) 14:00:26 ID:5M47hLZmkQ

>>85
日本車に限った話じゃないだろ
３ナンバーになったポロだって例外じゃない

087 2020/02/09(日) 15:07:54 ID:zNo/M9jQ1U

今度のフィット４は失敗モデルで大体勝負が見えてきた
韓国人デザイナーによる外観、バチーン！　と
顔面パンチを食らって鼻がひしゃげたような醜い顔
（主に正面から見るとそう見える）

088 2020/02/09(日) 15:36:20 ID:dJadiFY2dU

>>87
他メーカーの方がよっぽど奇形顔だろ

089 2020/02/09(日) 18:57:25 ID:qkO0z6tTSY

>>83
じゃあモデルチェンジ毎の肥大化は止まったという事やん。
てかこれぐらいの大きさがちょうど良いとおもうけど。
てか室内空間の広さで言ったらN-BOXの方が大きいでしょｗ

090 2020/02/09(日) 21:00:58 ID:uTEI.pPNDg

>>89
軽であれだけの広さが有ると言う事は
安全性がおろそかにされてると言う事。

走る棺桶だな

091 2020/02/09(日) 21:57:51 ID:qkO0z6tTSY

>>90
何をいまさら

092 2020/02/10(月) 03:20:07 ID:SEbeWrmHww

>>89　さすがに3ナンバー化してまでこれ以上デカくしないだろ

093 2020/02/10(月) 10:59:09 ID:MUQCZxkKvI

昨日の時点でハイブリッドはどのモデルも5月末納期だって。
営業さん的には売れすぎても困ると言ってたw

094 2020/02/10(月) 14:47:34 ID:dVtPgbci4o

まだ正式発売日前なのにもう3ヶ月待ちかよ
会心のヒット作になったな

095 2020/02/10(月) 15:30:13 ID:dVtPgbci4o

会心のヒット
快心のヒット

ごめんどっちか分からん

096 2020/02/10(月) 16:27:42 ID:iCe35GaaWw

>>95
会心　で正解

097 2020/02/10(月) 18:15:29 ID:MJLjLKj.JE

１．５Lでインタークーラーターボ＋ｓ．ｃで、１９０ｐｓくらい出して６ＭＴ
整備重量１１００ｋｇ以下の３Ｄｒ、タイプＲを￥３００〜３５０万で出してくれたら買う。

098 2020/02/10(月) 20:17:45 ID:dVtPgbci4o

>>96
サンクス

099 2020/02/11(火) 01:20:53 ID:Mpq18oUqyM

>>88
いやいや今度のフィットほどの奇形顔はないよw

100 2020/02/11(火) 03:39:30 ID:2xyEgAPMi2

完全に柴犬ｗ

101 2020/02/11(火) 03:41:41 ID:p1VqAypCT.

イケメンだお

102 2020/02/11(火) 03:42:33 ID:2xyEgAPMi2

完全に深海魚ｗ

103 2020/02/11(火) 03:45:03 ID:2xyEgAPMi2

キモいｗｗ

104 2020/02/11(火) 03:48:00 ID:2xyEgAPMi2

かわゆすｗ

105 2020/02/11(火) 10:07:58 ID:Mpq18oUqyM

>>100
この顔を見て
可愛いと思うのは韓国人
醜いひしゃげ鼻と思うのが日本人
君はどっちだ！？

>>102
深海魚と言うのはムリがあるなあ
似てないわ、韓国人センスだと似てるのかな？

106 2020/02/11(火) 12:07:19 ID:1d7/mjvmV2

無限バージョンはちょっと欲しい

107 2020/02/11(火) 12:50:28 ID:ksrr/pCabQ

ヤリスが深海魚には見えないが、フィットの方が
カッコイイのは間違い無い。

108 2020/02/11(火) 13:12:28 ID:3RmwoAFrtM

>>104
鼻が潰されてないじゃんｗ
まあ出だしは販売トップ取るんだろうけどいつものようにすぐ沈むんだろうなあ

109 2020/02/12(水) 03:56:42 ID:iRG8QrrcQA

発売前に３ヶ月待ちってどんだけ〜

110 2020/02/12(水) 11:08:20 ID:Z2L2kiRzoM

https://jp.reuters.com/article/honda-sales-idJPKBN201...
ホンダ
業績予想上方修正！
ただし新型フィットじゃなくて新型ウィルスの影響は盛り込んでいないｗ
そんなのおかしいいぞｗ

111 2020/02/12(水) 19:48:23 ID:gT/rxLKfos

まあ旅行業務とかじゃ無いからねえ

112 2020/02/12(水) 20:57:15 ID:Z2L2kiRzoM

>>111
え゛？　ちょ、おま、
生産も消費活動もどえりゃー滞るって
常識じゃん！
ちょちょ、おま、頭おかしくね？

113 2020/02/12(水) 22:04:03 ID:gT/rxLKfos

>>112
消費活動って、車みたいな耐久消費財はあんま関係ないでしょ。

114 2020/02/13(木) 04:08:47 ID:RuXTfkIn9Y

消費については>>113の通りだが
生産については新型肺炎が大流行すれば人が多数集まる工場稼働は影響があるかも知れない

115 2020/02/13(木) 06:37:47 ID:/529ZlOA7.

ワシのしらん間に外国に部品を依存していたんだな(-_-;)

116 2020/02/13(木) 12:45:27 ID:g2RkgUA9sE

>>115
明治時代のジジイですか？

117 2020/02/13(木) 14:09:15 ID:/529ZlOA7.

昔は良かった
ショックはSHOWA
ブレーキはNISSIN

118 2020/02/13(木) 14:17:30 ID:RuXTfkIn9Y

自動車業界はまだマシ
家電エレクトロニクスにおいては日本はもう完全に中国韓国に追い越されて海外では企業の看板すら見なくなった。
長年海外勤務している友人は真顔で「SONYってまだあるの？、え？、まだあるんだ」って言う始末。

自動車業界においては、連合に入れようとするトヨタよりもむしろホンダは一社独立系でよく頑張ってるとおもう。
八千代工業とかは本当に頑張ってる。
フィットが売れればそう言った単独サプライヤーも潤うので良い事。

119 2020/02/13(木) 15:19:49 ID:kXXG9jIC2.

>>113
消費マインドというのがあるんだよ
五輪が成功したり金メダル取ると人が浮かれてガンガン購買行動をする
学が無い奴は分からんのう！
ここから先さらにウイルスが流行って騒然としてくれば
クルマなんて買う気持ちは冷え冷えになるの！

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000014-rps-in...
↑いかにも売れそうな感じを醸し出してる必死な記事だべなや

でもね、顔が韓流デザイナーで醜いの、終わってるｗ

120 2020/02/13(木) 15:49:35 ID:RuXTfkIn9Y

>>119
そりゃあ趣向的なスポーツカーや高級車はそうだろうが
こんな2〜300万円までの大衆自動車は必要性に駆られて買うものであって、それでいてそこそこ大きな買い物なので両方の意味で影響は限定的だろう。
仮に影響があるのであればそれは全てのメーカーの全ての車種に波及するものであり、特段フィットに限定する話でもあるまい。

121 2020/02/13(木) 21:20:21 ID:g2RkgUA9sE

>>117
SHOWAはホンダ車よく使ってるですよ

122 2020/02/13(木) 21:30:46 ID:imW/IAW4A6

>>121
昔乗ってたEF9のテールゲートダンパー、KYBだった。
何でだろ？新車で買ったんだけどね。
当時もアレ？って思ったよ。

123 2020/02/13(木) 21:41:06 ID:kXXG9jIC2.

>>120
＞仮に影響があるのであればそれは全てのメーカーの全ての車種に波及するものであり、
＞特段フィットに限定する話でもあるまい。

文脈的には>>110　から始まった話でフィットの限定する話では元々ない
明日発売で必死になってるのは分かるが、工作員、もっと落ち着いてよく嫁
ちなみに今回のフィットがイマイチなのはもう確定的、アキラメロン
最初だけだよ

124 2020/02/13(木) 22:19:54 ID:JwQCzjal/M

最初もあやしい量産型ヤリスよりはマシかな、

125 2020/02/13(木) 22:23:56 ID:kXXG9jIC2.

>>124
必死だなｗｗホンダ工作員ｗｗ

126 2020/02/13(木) 22:31:53 ID:g2RkgUA9sE

この内装の時点でヤリスとは客層が異なる
今回のフィットは本当に良い

127 2020/02/13(木) 22:37:47 ID:g2RkgUA9sE

上級グレードに至っては輸入車コンパクトが欲しかった人にも訴求するのではないかと
肥大化する前のポロみたいな感じで使い良さそう

128 2020/02/14(金) 00:31:43 ID:KjvaXGelZU

>>123
うーん、あんたの言いたいこと分かるんだけど、それもまた、はあ？って感じ
いちゃもん付けたい感がプンプンしてｗ

ホンダに限らず日本経済にとって良く無い事なのに、なぜか喜んでいるバカ

129 2020/02/14(金) 08:41:10 ID:OQlpkzNG/g

>>126
オーソドックスなシフトレバー良いね

130 2020/02/14(金) 08:46:58 ID:OQlpkzNG/g

08モードでリッター40いかなかったか(^_^;)

131 2020/02/14(金) 09:11:37 ID:OQlpkzNG/g

1200キログラムってどうなのよ　コンパクトカーって呼べるのか

132 2020/02/14(金) 09:17:38 ID:j5NCw45BV.

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2aa6ecb6ef0944af60...
フィットの燃費がいい、いいと
わめき散らしていた奴がいたけど
フィット　29.4
ヤリス　　36.0
どうすんだよこれｗ

133 2020/02/14(金) 09:22:15 ID:j5NCw45BV.

>>128
韓流デザイン車を持ち上げても仕方ないし
この時期に新型ウイルスの大影響もスルーして
決算を上方修正するウソまみれの所業を許す
「嘘を許す日本人にはなりたくない」だけ
お前が嘘まみれを許すバカ

134 2020/02/14(金) 10:37:12 ID:j5NCw45BV.

本田翼がゴチでピタリ賞取ったよな！
翼はお父さんがホンダのオートバイのロゴから付けた名前だ！
分かるだろ？　つまり、そういうことだよ！
本田はバイクだけ作ってりゃいいんだよ！
クルマ作りはトヨタには勝てねーんだよ！
分かったか、ガハハハハ！

136 2020/02/14(金) 11:24:15 ID:OQlpkzNG/g

>>134　申し訳ない　エンジン自社で造ろうよ(^_^;)

137 2020/02/14(金) 11:27:26 ID:OQlpkzNG/g

カタログ燃費なら大騒ぎした割にはFIT3と比べてそれほど良くなっていない(T_T)

138 2020/02/14(金) 11:35:20 ID:bypYGUGF.w

だから発売ギリギリまで燃費データ隠してたのかｗ
なんとか受注予約だけでも集めとけとｗ

139 2020/02/14(金) 11:41:38 ID:OQlpkzNG/g

リッター40の時代をフィットが切り開いていくモノと信じていた時間を返してほしい

140 2020/02/14(金) 11:42:24 ID:AuurFD7Q5w

新型フィットのモーター出力は80kw
ヤリスは59kw
フィットの最大トルク25kg
ヤリスの差大トルク14Kg

内外装のデザインテイストや質感の違い
価格帯は似てるが別カテゴリの車だな

ヤリスは旧来の日本車コンパクトの造りで燃費至上主義もそのまま
フィットは質感上げて動力性能もクラスを超えて上質を目指したか
ホンダの新型ハイブリッドが低出力ほど燃費が稼ぎにくい性質もあってその路線なのかもな。
(実際ステップワゴンやCR-Vという重量の重いクラスはトヨタより燃費が良い)
逆にトヨタは低クラスほど燃費稼げるシステムなので従来の考えのまま(パワーが無くても良いクラスなので)

141 2020/02/14(金) 11:45:36 ID:OQlpkzNG/g

>>140
そんな言い訳聞きたくなかった(T_T)

142 2020/02/14(金) 11:52:03 ID:AuurFD7Q5w

>>141
さあでも燃費は十分良いんじゃねーの？
トヨタはしょぼいパワーで燃費稼いで
ホンダは贅沢なパワーで質感を上げる
内外装のデザインや質感も違うし、フィットは輸入車的な価値の提供に踏み切ったと言えるが。

フィットのカタログは年明けから配布されてたので予約オーダー客もその考えだろうし実際売れてるから安普請のコンパクトが嫌な人も多いだろう。
絶対的な燃費が欲しい人はトヨタのコンパクト買ってで良いんじゃねーの。

143 2020/02/14(金) 11:57:34 ID:G5VWPVqlcc

>>140
そんなにパワーが違うのか
25キロのトルクって2000ccクラス以上のトルクやな
燃費至上主義の人はヤリスで
質の良さはフィットっていい棲み分けやな

144 2020/02/14(金) 12:00:50 ID:bypYGUGF.w

おまけに走りの楽しさはヤリスの圧勝と言われる始末。
どうしたホンダ。

145 2020/02/14(金) 13:43:00 ID:AuurFD7Q5w

>>144
フィットの発売日昨日なのに誰が言ってるんだよw

146 2020/02/14(金) 13:47:17 ID:OQlpkzNG/g

自動車ヒョロンカ

147 2020/02/14(金) 16:26:54 ID:KjvaXGelZU

>>144
たまに軽トラのマニュアルの運転が楽しいという人いるけど、俺は駄目だぁ
ぶん回すの好きじゃない
そういう楽しさだと思う。ヤリスは3気筒だしね

148 2020/02/14(金) 21:50:59 ID:G5VWPVqlcc

見晴らしやばいね

149 2020/02/15(土) 00:02:18 ID:8Vr44qFhx6

>>148
見晴らし良いと聞くけど、運転席に座るとＡピラーは細いけどその横の太いピラーが
コーナーの進路や歩行者を確認する視界を邪魔するんじゃないかと思うんだが？
まあ試乗してみればわかるんだが

150 2020/02/15(土) 01:55:25 ID:IBT3nT06v2

ピラーも効いてると思うが水平で真っ平なインパネ形状も効いてるのでは

151 2020/02/15(土) 02:39:30 ID:lu6Y2nrAHY

https://kakakumag.com/car/?id=1500...

ホンダ工作員は「燃費だけのヤリス」と大嘘を喚き散らしているけど

走りが良いのはヤリス、内装が良いのはヤリス

４人がいつも乗るなら詰まらないファミリーカーのフィット

こういう結論が徹底比較記事では出ているｗｗしかも燃費はヤリス圧勝、

どうすんのこれｗｗ

152 2020/02/15(土) 02:47:41 ID:lu6Y2nrAHY

ヤリスは新基準燃費で35キロ以上になって走りもいいように
ボディーサイズを徹底的に考えたんだと思う
後席居住性を削っても
そもそもクルマなんて１人２人乗るのがデフォ
３人４人の大人が乗るなんて年に数回
そんな使い方のクルマも多い、キッチリリサーチしてるんだろうな
そして走りと燃費あたりで攻めたクルマ作り
ライズ／ロッキーみたいなSUVもあるし、カローラもある、ルーミーもあるパッソもある
多彩なラインナップのなかでキレキレのポジショニングを探求してる
そのへんが初代の大ヒットの夢を追ってシコシコ守りのクルマ作りをしてるホンダとの違いｗ

153 2020/02/15(土) 02:56:04 ID:lu6Y2nrAHY

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/6523...
ホンダ、社内、ガタガタ
今の社長は３流私大卒
中国市場爆発時の販売担当、ラッキーパンチで過大評価されて社長に
しかも権力欲強く内紛闘争に明け暮れる
そんなんで大ヒットモデル爆誕はなかなか。ムリ。

154 2020/02/15(土) 06:32:38 ID:VUE0BzPpw.

>>151
フィットの発売日昨日なのに誰が言ってるんだよw

155 2020/02/15(土) 09:53:02 ID:SRxuV27CRk

>>151
>動力性能についての結論は、ガソリンエンジンは新型ヤリスの1.5L、ハイブリッドは新型フィットがすぐれている。

まあ予想通りだよ。記事で書かれている通りだと思う
書かれていない部分を裏読みするなら
ヤリス1リッターはゴミ。ハイブリッドはトヨタ安定の効率重視のもっさり仕様
フィットは楽しさは薄い。まさに使い勝手重視のファミリーカー
個性の違いがはっきりしてきたから、用途によっては悩む必要なくなったと言えるのでは

156 2020/02/15(土) 10:46:07 ID:TJygxbkq7Q

ハイブリッドの燃費隠して予約取ってたことやっぱ苦情出てるな

157 2020/02/15(土) 12:18:06 ID:xwZ7Q3IoEY

フィット増産だってよ
ハイブリッドのツートンカラーモデルの納期が7月に入ってしまってさすがにこれはあかんという事で。
今回のフィットはフィーバーしたねw
おめでとうホンダ
鈴鹿工場フル稼働で頑張って下さい。

158 2020/02/15(土) 12:55:21 ID:VUE0BzPpw.

>>156
誰もが40オーバーで来ると思ってたというかそういう予想記事をたくさん読んだ
FIT3と比べてたいして燃費が良くなってないし昔の2Lセダンくらい車重がある(>_<)

159 2020/02/15(土) 12:58:50 ID:0yQKiTY5Gk

工作員言ってるやつは自分がこそが工作員って事には気付いてるのかな？

160 2020/02/15(土) 13:05:53 ID:VUE0BzPpw.

工作員って何？
良くないものを良くないって言っているだけ

161 2020/02/15(土) 13:41:57 ID:IBT3nT06v2

出力80Kwのモーターでトルク25.8はノートe-powerと同じぐらい走るな
実際に乗ったらヤリスなんて誰も欲しくなくなるんじゃね？

162 2020/02/15(土) 14:14:27 ID:pwwma9RzOA

エンジントルクとモータートルクを高効率で合成する技術が無いために
モーター単体のトルクを上げざるを得ない。
モーター依存の分、EVやe-powerのデメリットを引き出してしまう。
ハイブリッド性能でトヨタに並ぶためには
プラネタリーギアに代わる無段階ミクスチャを発明する以外に術は無い。

163 2020/02/15(土) 16:25:36 ID:VUE0BzPpw.

電動化に固執しすぎてもうコンパクトカーとは呼べない車重(T_T)

164 2020/02/15(土) 20:07:36 ID:IBT3nT06v2

>>163
コンパクトカーを超えた動力性能なんだから関係ないだろう
むしろ車重のおかげで回生で回収しやすいし乗り味も高級感が増すでしょうｗ

165 2020/02/15(土) 21:58:54 ID:xwZ7Q3IoEY

フィットの大きさで出力80Kwトルク25.8という動力性能がクラス感を狂わせるのよ。
2500ccクラスの動力性能だからな。
停車からいきなり最大トルクが出るのでそれ以上とも言える。

166 2020/02/16(日) 08:48:57 ID:3thaB0YP2c

これだけ重くなってブレーキは国産車特有の貧相なのだよね←これどう思うよ

167 2020/02/16(日) 08:56:16 ID:3thaB0YP2c

そこまで言うんならもう完全EVにしろよ

168 2020/02/16(日) 13:08:57 ID:TVquQ5i576

納車は6月予定
増産するらしいのでもう少し早まるらしいがすごいオーダー入ってる
ツートンルーフは納期ハッキリ言えないぐらい売れてるって。

169 2020/02/16(日) 13:53:00 ID:7moCYfqx5o

試乗しないで買う奴ってなんなの

170 2020/02/16(日) 14:45:41 ID:Kn/NDV2DiM

>>167
EVにしちゃうとガレージに充電の工事必要だしマンションの人は無理だし毎日シコシコ充電しないといけないし航続距離が心配だけど
この方式のハイブリッドならガソリン入れるだけで全部モーターで走るんだからEVとガソリンの良いとこどりでしょ。
しかもホンダはフル加速や高速巡航でエンジン直結も持ってるしまさに本当の意味でハイブリッド。

171 2020/02/16(日) 18:14:00 ID:L2SLlVwExE

>>156
WLTCモードで28.8
従来のJC08で38.6
悪いというか、この差は何なの？って感じだな

ちなみにプリウスのカタログスペックにこだわったモデルの燃費はJC08でリッター39
標準的なモデルでJC08で37

172 2020/02/16(日) 18:54:51 ID:Kn/NDV2DiM

>>172
そりゃ走行モード毎に差があって当然。
今回のフィットで感覚が狂うのは、もはや動力方式が全然違うので今までみたいに同じ車格であればどれも同じようなものという概念が通じなくなってる事。
今までは同じような価格で同じようなパワーで同じような燃費だったが今後はそれが通用しない。
格メーカーが何を売りにしてどれが好みなのかを自分で判断しないといけない。
それぐらい動力方式が違う。
何も知らないでフィットのハイブリッドに乗ったらずーっとモーターで走るからビビる人出てきそうw

173 2020/02/16(日) 18:56:27 ID:HN6tUsdMUI

ヤリスのWLTCで36.0、JC08で44.4が凄すぎるだけ

174 2020/02/16(日) 19:02:36 ID:Kn/NDV2DiM

>>173
その代わりフィットに比べて動力性能はショボいし
今までのコンパクトカーの価値観のまま。
パワートレーンだけで言えばフィットは2クラス上の動力性能
これがホンダの言う「使い心地の良さ」に寄与するんだろう。
新型フィットも十分燃費良いので、何を重視して買うかは人による。

売れてるんだから商品力は十分高いし、絶対的な燃費以外に訴求する人も多いんだろう。

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スレッドタイトル：新型フィット受注殺到で既に納期は4月以降

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