新型フィット受注殺到で既に納期は4月以降

【発売秒読み!! 受注殺到ですでに納期は4月以降】目指せ王座奪還!! 新型フィットの売れっぷり
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200201-00010001-be...
2020年2月14日に発売されることが発表されたホンダ「新型フィット」。予約受注目標は3万台で、2019年末時点ですでに予約が1万台を超える人気ぶり。

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>>414
その写真で見ても、顔面をパンチで潰されて鼻がへし曲がった醜いジジイの顔に見える

　黙れクソやろー

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普通に良いデザインやん

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コンビニで初めて実車見たけど実物は結構小さく感じるね
チラ見だけど内装はダッシュボードが本当に完全まっ平w
全体的にフランス車っぽい感じがあって日本車コンパクトにありがちな安かろう悪かろう感が無い感じ
角度で微妙に色が変わるホワイトだと思うけど高級感あった
今回のフィットは普通にコンスタントに売れるだろ

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>>432　>>433
【鑑賞の手引き】
大体こういう短時間連投は一人の奴の別人成りすましです
ホンダ工作員（韓国系の血）ですね

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>>434
勝手な事言うなや！
どんだけ追い詰められとんねん工作員

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スポーツモデルは今回ないんか？

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ハイブリッドの方が売れているとか
コンパクトカーで200万越えかぁ・・車も高くなったわ

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軽でも140〜160してもおどろかない時代

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>>435
追い詰められてるのは新型フィット不発の
ホンダ工作員（韓国人）のお前だろうが

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電車並のモーターを搭載、１クラス上の質感とパワー。
４月には納車は４週間待ち？

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中韓で造っている部品は大丈夫？

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ヤリスの実燃費は余裕でリッター40km超えなんだろうか。

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二代目プリウスでも出せるみたい

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トヨタ ヤリスHybrid Zが届いて１週間！
よかったこと:
・カッコいい
・燃費がいい(以前の車8km／l→25km／l)
・アドバンストパークで楽々駐車
・発進、加速時の反応がベリグー

25km／lだそうです
うん、プリウス並の燃費です（プリウスのカタログスペックはJC08で39K）

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新型フィットはスイッチ式から旧来のレバー式へ！　音声入力の発達が流れを変える最近のシフト事情

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200323-00010000-wc...

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>旧型モデルのハイブリッドでは、いわゆる「プリウス・タイプ」を採用していたことを思うと、大きな変節であるし、
>旧型から乗り換えたユーザーからすれば不慣れな操作系になる可能性もあるが、エンジン車と共通のデザインにする
>量産メリットなどもあるのだろう。

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>>340
リアルだわ〜ｗ

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空調類もタッチパネル式からオーソドックスなダイヤル式にしているね

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>>93
それどこのホンダ？

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先生！　>>165君が息してません。

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パーキングブレーキもハンドで良いよ

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今日初めて見た　
モーターだけだったのか静かだった
荷物がいっぱい積めそう

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>>454
土砂降りの時も、
屋内から発進か
いいね〜

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低燃費になっても重量税アップしたら意味なくね？

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FITって奇形児的に体積のある車だ。ワンモーションでつるりと見せていたけれど、今回のはフロントにアヤを作ったのでそこに視線が集中し反して全体のボリュームのボッテり感を強めてしまってる。
広告写真は写り良いけど、実際は大きな車なので可愛らしさは微塵もなく、ワンボックスや軽ハイトと同等の優れぬプロポーションで街中に馴染み過ぎて埋もれてしまうし、気付かないし新鮮味もない。
これでRSを出してもスイスポの軽快感には及ばないだろうし、そもそもこれまでのRSも運ぶ気積の量は残念だったし、完全に割り切った方向性で社運を担わせるべく覚悟を決めた一台なんだろうな。

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>>457
スタリオンww

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三菱ユーザーならビッグマイチェンしたミラージュ買ったげて！

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>>457
手前の車か
渋っぶ
大事に乗り続けてあげて(>_<)

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>>414こんな感じ

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こんな感じ

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3代目と同じだな、叩きが
同じ奴が同じ事やってんだろな

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現行と先代乗り比べてみたいね

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