警察は取締の為の取締をやめて

昨日、交通違反でキップを切られたんです
Ｔ字路で一時停止違反
見晴らしは良く、違反者を捕まえやすい広場もある
違反、取り締まりし易そうな場所で、おまけに警察官は新人っぽい２人組
確かに違反をしたが、こんな見晴らしのよいＴ字路で事故なんかおきるのか？

なんか怒りが沸いてきました
事故も起きそうもない、取り締まりのし易そうな場所で新人警官達の度胸付けに付き合わされてキップを切られたんじゃないかと

もうパトカーの交通違反は１ミリも許さないことにした

と同時に効率、道義的なことより法律が優先される現状にもうんざりしてきた

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>>34
内部告発は良いとして、それはシステムであって違法ではない。
ただ、最近はモラル的な考えで判断する場合もあるから変わるといいね。
まずはそういう人を国会に送り込まないと。
年寄りは今までの人に投票しがち。
変えたいなら、新しい人に投票しないと変わらんよ。

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抜き取り式の不良品検査だよ。
どこかから見られてるかも知れない と思わせることで
限られた検査員で違反や事故抑止効果を上げることができる。

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>>3
標識見落とすような運転の適性がない人から免許を取り上げるための地味な活動と言える
むしろ点数制というおおらかな猶予を与えられていることに感謝すべき

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言うても多分。そこは事故が多い場所だと思う。
見晴らしが良いところこそ、事故が多かったりする。

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>>34
たしか、何年か前にそういう事が指摘されて、
事故減につながる効果的な取り締まりに移行していくような話がニュースになったはず。

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マナーや社会のルールを守らない奴がいるからどんどん法律ができてどんどん標識ができる。
実現不可能だが、理想は法律の無い世界だな。

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ハイブリッドに乗ってて、燃費の面から制限速度で走っているが、スピード出すのとそれほど到着時間に差がないことが分かった。
車線によっては完全に逆転する。
>>34の言うことはもっともだが、それなら一時停止くらいはしっかり守り、財源不足にさせるのも面白いと思うよ。
罰金とられた悔しい気持ちはわかるよ。
それを見返すのは待ち伏せした警官の成果ゼロで見返すべきだ。
そして、坊主で帰るパトカーの違反（停止線越え、ウインカー出さずに車線変更）を現行犯で捕まえて、憂さを晴らそう！

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スピード違反は、必要悪みたいなもんだ。あんな低速で走れというのは無茶だ。
しかし、一時停止くらいは守らなきゃ。
それは違反した人が悪いと思うよ。

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あるある！！
少しど素人に解説するとだな

そろそろ年度末
各都道府県警察は反則金の歳入予算を計上し、それぞれの各都道府県議会で議決しています。
で、歳入が予算を下回ると決算議会等で警察幹部が言い訳に苦労するわけだ

そこで事故防止ではない、反則金収入が目的の取り締まりが横行するわけ

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>>43
警官にノルマを与え業務に対する緊張を促すのは妥当だと思う。
1点あたりいくらとかの報酬制なら話は別で、取り締まりが暴走しかねないけど

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まぁ今後は、厳罰化した運転中のながらスマホが取締厳しくなるだろうな
罰金が高いので効率が良い

んでやったやらないでもめるだろうな

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>>1
愚痴ってないで法律守ってから言えば？
マリファナ解禁を訴えながらマリファナやってる馬鹿と同じに見える。

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さっさとデータロガー搭載義務化してしまえばいいんだよ
運行ルート、ドラレコ映像、ECUログ…
コネクタ刺すだけで累積違反が全部わかるやつｗ

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>>47
自動通報、反則金即時引き落とし

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　見通しの良い交差点での一時停止は 当然 停止位置までに安全確認できるのだから、STOP・AND・GO セクションだと思って 円滑にクリアすればよい。
　厄介なのが、住宅地などの 停止位置でさえ安全確認できない交差点だな。

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>>49
それでも、もしもの時責任が明確になるのはメリット
(保険の過失とは別の話で)

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交通違反の摘発なんて事故したときと暴走族とかの危険運転だけで充分だよ
なんつーのかなぁー自由じゃなさ過ぎて変だしつまらない、経済も停滞する
交通ルールだけじゃなくてアホな決まりが多すぎる、何もしちゃいけない公園とか、禁煙活動とか

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バカかよ。
ルールがあるから、快適で安全に走れるんだろ！？

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>>47
毎月提出の義務もセットでね

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>>52
だね。もしそんな傍若無人状態なら、むしろ逆に青信号でも自発的な一時停止が必要になるだろうね

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>>51
コツコツ地道な取締りで不適格な人からぼちぼち免許を取り上げてるから
まだ今の状態が保たれてるといえる

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皆がルールを守って犯罪が減って警察の給料が減ってリストラや解雇がガンガン進む事はいいことなんだよｗ
だって平和がいいに決まってるんだから

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