ハスラー乗りは・・・

ハスラーに乗って遊ぶ事をハスると言うらしい。

では他の車はどうなるの？

デイズはディスるでいいの？

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軽は負け犬の証(笑)

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>>16お前ウザい
お前負け犬じゃない証明できなくて粘着できなくなった板あったよなw

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新型はなんかプラスチッキーで前モデルより安っぽい感じがする

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フェラーリはフェラるでいいの？

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ガンガンガンガン試乗動画が

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ディアマンテは　「デる?」でいいよね

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もうこのサイズは売れんて

先代が出た頃は長く生産された先代ジムニー末期なうえ、新型ジムニーの情報もなかったし、N-BOXもこれからな時でワゴンRをはじめ、まだこのサイズの需要があった。

似たような運命辿りそうなのは次期N-ONE
6MT搭載かという話だが、S660あたりからの乗り換えばかりでニーズも少なく、新型アルトワークスも出るようだし、これも中途半端になりそうだ

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N-ONEはもう次ないと思う
スタイル的に古い1.5boxは一般ユーザーに受け入れられないよ
アルトやイースは法人ユーザー仕様があるからある程度台数見込める
法人向けの無いN-ONEは消えるのみ
N-WGNあるから問題ないだろ

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河口まなぶ

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>>17
無いわ、お前等明和住人が負け犬なのは5chや他のサイト住人も判ってるからな(笑)

軽は負け犬の証、見苦しい言い訳しながらラグビー白ナンバーを装着する愚を少しは自覚しろマヌケ(笑)

親もクズなんだろうな(笑)

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>>16 >>26
わめくなガキ、お前より軽自動車の方が良い仕事してる。

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せまい道で軽はラクだったね

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>>26
近くのハロワ紹介するから住所晒して
粘着する暇あったら働け
無職はイカン、中古の軽自動車ならバイトでも買えるよw

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R06Bの異音はどうなった？

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寺男大先生

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>>1
いわねーよ

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高橋明師匠

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失敗を恐れてかサイズアップしてるが、
それはスペーシアの首を締めることになる。


スズキは自社ラインナップ食いが多い。
ホンダはNボックスをてんこ盛り仕様にしてるが、これも同様。稼ぎ頭がNボックスしかない。

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200212-00010008-autocon...
新ハスラーは高級車並の乗り心地だった

大袈裟やろｗｗ

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>>35　乗ったこと無いけどサスペンションの構造上高級車の乗り心地は無理だろ

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非リア充のハスラー乗りｗｗｗｗ

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000027-nkgenda...
これぞガチな正常進化！スズキ2代目ハスラーはバカ売れ間違いナシ

まあ相当性能が良いのは分かった
もし問題があるとすればごっつくなりすぎたデザインか？
アルトラパンとかも初代ほど可愛くなくなった２代目はそんなに人気ないとか

日本にはデザインフェチなおっさんおばさんが結構いる
微妙なところでカワイイ、カワイクナイを見極めて
お眼鏡にかなうとディーラーに突撃する隠れ購買層がある

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>>36
まあ普通で言うとトーションビーム
と言うか全般コスト、車幅、タイヤサイズ、
どれを取っても高級車の乗り心地なんてムリ
ただし、
技術革新、スズキの執念、馬鹿にしてはいけませんのです、ハイ

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>>39　スズキの軽ってショックが抜けるのが早いんだわ

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>>40
スズキは比較的締まった守りをするので（野球風）改善もされているだろう

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>>40
そそ。
俺のキャリィも左前がゴトゴト言うわ

11もジャダー頻発だしw
暇見て修理するけどね。

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ゴトゴト？それ足回りじゃ無いだろ(ﾟДﾟ)

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>>2
ごもっとも

ま、ボロいバンはさておき
この車を「遊びのクルマ」と売るのは遊びを知らない奴の発想だよな。
どこに？なにを？積んで遊びに行こうとしているのだろう？
冬はゲレンデ、春から秋はディンギーとウェイクボードと
それなりに遊んでいた頃は850に乗っていたが乗車人員と積載量を
考えると「遊びのクルマ」が何たるやを理解しているとは思えない。

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>>44
時代が違うんだよ。
アウトドアスポーツ=遊びってもう前世紀の考え方だと思う。
レジャーギア風のデザインで「遊び心」の演出してるって思えば合点いくだろ。
「ふう」ってのも、肩肘張らずに気分だけレジャー楽しむ為のギア(道具)としてはアリじゃないかな。

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>>45
その「ふう」ってのも例えばジムニーなら理解できる。
個人的な嗜好としては対極側にいるので食指が動くことはないが
ロジックとしては理解はできる。
ところが、なんだよ（笑）このクルマは
なにもかもが中途半端で、そういう点でも「遊び心」がなんたるや？
全く理解していない。

>>45の前半部分について
ピットを掘ってフライシートを張って、ペグを打って…キャンプ
という時代ではないかも知れない。
チャコールブロックの窯で調理する時代ではないかも知れない。
だったら100v電源が整備されたモビリティパークにでも行けば良いし
ガスコンロや発発を持ち込んでアウトドアだと謳歌するのも良い。
それでも「遊び」だと思うし、それは否定しないよ。
なにひとつ出来ないようなものをして「遊び心」？
書いて時の如く”心”だけ？だから、わかっていないと思うんだよな。

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>>46
小難しい話はさておきw
いいじゃん、「ふう」でも「フェイク」であっても、これはスズキの提案型商品なんだよ。
「こういうRV風の車です。レジャー気分だけでも楽しんでください」って車。
ユーザーが理解できなければ消えてたろうし、受け入れられてそれなりの需要を掘り起こしたからモデルチェンジまで果たした。
どう考えてもマーケットがあったんだから、成功してますよこの車は。

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>>14
旧モデルは何もかも中途半端でダサいカッコ悪い時代遅れ。

新型は下駄替わりで無造作に扱えそうな雰囲気が良い。

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旧型より新型は相当性能が上がってみたい
ただ「かわゆい」が少し減ったよな、そこが懸念材料か？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%...

アルトラパン
初代は６年で３９万台
二代目は６年半で２４万台
二代目はスペースを広げて「かわゆさ」が少し減った
スペースを削って室内を狭くしてもデザインコンシャスな顧客はちっとも気にしない
かわいいから狭くてもへっちゃらだ！　みたいな層がいる
新型ハスラーに死角があるとすればそこくらいかな、太くごつい

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ハスってみた

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スズキはコストダウンしまくった品質だから無いわ、鈴木病＝スモールが片側切れてるだから無いわ。
軽は負け犬の証だと証明するメーカーだ(笑)

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>>51
脳内妄想と他者見下し
醜悪過ぎるわ
心療内科へ逝った方がいいレベルの幼児性の性格、
どう見ても、爺さんなんだろうけど

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>>50
ハショったわけねｗ

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軽は負け犬の証、86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が惨め過ぎて笑える。

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何だかんだで売れてるそうです

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