低収入でも新車が手に入る！

月々4万円払うだけ。
諸費用税金整備車検任意保険まで無料！
トヨタ儲けあるのか。

返信する

>>449
そこまで思い込み力があるのなら
「トヨタが売れてるなんて嘘八百だ」とでもご自身に言い聞かせれば
頭に血が上らなくても済むのでは？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00010003-newswit...

返信する

トヨタは売れてるよ。
ただ「車が必要であること」と「トヨタが売れてること」はあんまり関係ない。

返信する

若者の車離れはあるけれども、世間で言われているほどではない

世代ギャップを補完するのも、カーシェアでありサブスクである
ということだよ

返信する

20代のデータがここ2，3年あがってリーマンショックの時よりも低いって・・・ｗ

田舎の若者は車は生きるための必需品だろうが首都圏の若者にしたら「まったくいらない」もの。
必要なときに借りたらいいだけ。
今後のライフプランの見通しも不安な今、サブスクって・・

返信する

>>453
一転、素直にデータを信じたんだね 笑

そう、
都心住まい田舎住まい、様々なライフスタイルやニーズに合わせ、
キャッシュ、ローン、レンタル、シェアリング、リース、サブスク
を用意しているのが、全方位戦略のトヨタ

返信する

>>451
それこそ「トヨタは売れている」という話ではない。
KINTOがいかに愚策か話し合うスレですよw
ヨタヲタの必死な鸚鵡返しコピペは一見の価値あり…なのかな？w

返信する

言うまでもなく
コピペに翻弄される様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ

車両代、登録諸費用、自動車税環境性能割、各種税金・保険(自動車税種別割、重量税、自賠責保険料、任意保険料)、
メンテナンス費用まで含まれて既存リースより安いという価格破壊力。
年間の国内新車販売台数に匹敵する500万台市場を指をくわえて眺めているわけがない。
だからこそホンダや日産も後追いしているし国外メーカーもまた例外ではない。

返信する

こんなステッカーが車体後部に貼られてたら恥ずかしい

返信する

むしろ
貼りたガールやボーイが続出かも

返信する

>>454
信じてないしw　つうか、このグラフって統計に必要なことが何一つ盛られていないｗ　Ｎ数もなく％だけで
何だかわからんけど、それでもあまりいいかんじのものが出せないって・・

あと既存リースよりも安い？既存リース自体が昔から割高なんだけどなあ・・特に個人ユースは。

程度のいい不人気の中古の車を即金で買って何かあったら手放すのが一番コスパがいいんだよ。
そもそもこの夏にボーナス出ないところなんて普通にあるだろうし・・・

返信する

まあ、全国の自動車普及台数を考えれば20代の２人に１人が車を持っていても
何ら不可思議はないよね。

>程度のいい不人気の中古の車を即金で買って何かあったら手放すのが一番コスパがいいんだよ。

そう、
中古派、コスパ第一派、新車一筋派、様々なライフスタイルやニーズに合わせ、
キャッシュ、ローン、レンタル、シェアリング、リース、サブスクを用意しているのが、
全方位戦略のトヨタ

返信する

456 2020/05/09(土) 12:04:09 ID:zrCNYrkM.s
言うまでもなく
コピペに翻弄される様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ


↑
そうｗ
言うまでもなく
コピペで翻弄していると妄想している
馬鹿（ロリコントヨタ信者）の様子を
面白がっている以外のなにものでもないよｗ

返信する

超悔しそう・・

返信する

コピペバイトのおかしな人間がいるから、むしろ検討したくも無くなるだろう。
キントは失敗。

返信する

>>463
手も足も出せない時によくありがちな
悔し紛れ・・

返信する

KINTOの失敗は仕方ないとして問題はどのように撤退するかだな。
CMをフェードアウトしていって数年後に運営会社を精算して無かった
ことにするんだろうな。

返信する

貯金なんかないけどさ、この先数年？毎月ゼッテー12,000円払うよ。
おれにぴったりなのは新車以外ありえねーし

仕事？先月から始めた歩合の営業の仕事。文句ある？
おれみてーなできるやつはぜってーリストラとかありえねーしｗ
おれって昔から金を稼ぐセンスってあんだよね。
コロナで自粛？笑っちゃうな。今週末はＢＢＱいくんだぜ！やっぱり車なきゃな。

え？12,000円はこのちっさい車？
まじ？オレ的にはレクサスだと思うんだよね。レクサスにできねーの？
しろよな。まじキレたらおれこえーよ！
で、すぐ納車してくれるんだよな？
12,000円も払うんだぜ。まじめにやれよな。

ってどんな若者なんだろうねｗ

返信する

もちろんサブスクをわざわざ立ち上げなくてもトヨタは圧倒的なシェアを占有している。
日産等が半減したコロナ禍の先月も、トヨタは２割減に留まっている。
KINTOは新車販売の縮小を見越した上での、先手のビジネスモデル。
不測の事態こそ本領を発揮する。

>小寺社長「もともと５〜１０年先を見越した事業なので足もとの数字に一喜一憂するつもりはない」

HVやFCVと同様に、常に5年先10年先を読んでいる。
技術、情報、販売あらゆる面で先取りの全方位戦略。
それがトヨタ。

返信する

>>464
損をする事例は過去にたくさん出てるが、得するという例は1個もない。
悔し紛れと言うが、擁護派は書き込みバイトのお宅約1名だけ。

返信する

引き際が早いのもトヨタのやり方。
ＫＩＮＴＯ関係者なんて来年は別部署に異動か下手したら解雇されてるだろうな。
将来の回収が見込めない事業に企業は出資しないから。特にこういう不景気な時期はなおさら。
トヨタの場合ある程度成功してたら比較的継続する「日本的」なとこはあるけどこういうファイナンス的なあってもなくても
いいことだったら一回クローズして仕切りなおすほうが割がいいって判断するかもね。

返信する

とうとう引き際が早いとか意味不明な話になったか。
キント失敗認めちゃった。

返信する

もちろんKINTOも、ユーザーの年齢などによってローンよりも割安になる。
KINTOには、なんと車両保険付きの任意保険、登録諸費用、自動車税環境性能割、自動車税種別割、
重量税、自賠責保険料やメンテナンス費用まで含まれているから驚きだ。これらの支払手続きや
車検の費用や手続きさえ必要ない。しかも任意保険は、年齢条件や家族限定を付帯していない。
こうした利便性も価値なのだ。

返信する

>>471
ならないよ。

返信する

初心者の若者は車両保険付任意保険料だけで月額3万円前後かかるのだから
たったの＋１万円で車両保険付きフルカバーの新車に乗れると考えると、
やはり革命的だね。
日経優秀製品サービス賞の最優秀賞を受賞するわけだ。

返信する

>>473
ならないよ

返信する

>>474
なるよ。

返信する

まあ、いいや。様子みましょ。ｗ
ＫＩＮＴＯマンセーレスは同じことの繰り返しコピペでなんの説得力のある具体的な数字がない。
まるでどこかの国の総理大臣みたいｗ

返信する

その通り、

>小寺社長「もともと５〜１０年先を見越した事業なので足もとの数字に一喜一憂するつもりはない」

HVやFCVと同様に、常に5年先10年先を読んでいる。
技術、情報、販売あらゆる面で先取りの全方位戦略。
それがトヨタ。

返信する

>>477
それとキントは別。
キントは失敗。

返信する

むしろ、
不測の事態こそ本領を発揮するのがKINTO
元々は新車販売の縮小を見越した先手のビジネスモデルだからね。
https://newswitch.jp/p/2213...

返信する

>>464　464 2020/05/09(土) 21:16:48 ID:zrCNYrkM.s

>>463
手も足も出せない時によくありがちな
悔し紛れ・・



↑
超超悔しそうｗ

返信する

作画で悔し紛れ 笑

返信する

>>479
日刊工業新聞・・笑

返信する

地獄に仏か勿怪の幸いか。
図らずも救いのタイミングでのKINTO事業展開となったね。

返信する

>>483
だから余計に失敗となったわけだ。

返信する

むしろ、
不測の事態こそ本領を発揮するのがKINTO
元々は新車販売の縮小を見越した先手のビジネスモデルだからね。

返信する

481 2020/05/09(土) 22:59:21 ID:zrCNYrkM.s

作画で悔し紛れ 憤怒



↑
はい 馬鹿が火病ったｗ

返信する

ついに発火 笑

返信する

487 2020/05/09(土) 23:36:47 ID:zrCNYrkM.s

ついに発火 笑（憤怒



↑
またもや馬鹿の着火成功ｗ
しかも、1分も我慢できないとか完全に逝っちゃってますｗ

返信する

ヒートアップ 笑

返信する

まあレクサスの失敗と比べたらKINTOは小コケ。
そしてトヨタは販売店の統廃合でまだまだ利益出せるよ。

返信する

レクサスといえば
またしても過去最高を更新

返信する

489 2020/05/10(日) 00:04:49 ID:t3VICEJNXM

ヒートアップ 笑（憤怒



↑
はい 馬鹿がヒートアップｗ
今宵も3時まで監視活動頑張ってくださいｗ
（↓馬鹿が更にヒートアップｗ↓）

返信する

再沸騰 笑

返信する

削除レス多すぎだろw
もうすぐ糞スレ終わると思ったのにw
埋めレスしようと思ったけどやめるわ。

返信する

貯金がゼロの若者でも仕事さえ持っていれば、
いきなり車両保険付きの新車に月12,000円台から乗れる！
しかも、3年で次の新車に乗り換えることもできる！
コロナ禍にいきなり25倍も伸びるわけだ。

返信する

それがトヨタ 笑

返信する

そう、
HVやFCVと同様に、常に5年先10年先を読んでいる。
技術、情報、販売あらゆる面で先取りの全方位戦略。
それがトヨタ。

返信する

497 2020/05/10(日) 11:43:24 ID:t3VICEJNXM
そう、
HVやFCVと同様に、常に5年先10年先を読んでいる。
技術、情報、販売あらゆる面で先取りの全方位戦略。
それがトヨタ。


↑
そう
かれこれ20年近くも続いている
全方位戦略の一角
それがこのロリコントヨタ信者（の工作活動）ｗ
←
（↓何分で火病るかな？ｗ）

返信する

再発火 笑

返信する

キントは終了。
トヨタには今後も頑張っていただかないと国難に陥る。
しかし年末にはトヨタをもってしても、売り上げ50%を超えるダウンとなってしまうか…

返信する

そんな不測の事態こそ本領を発揮するのがKINTO
元々は新車販売の縮小を見越した先手のビジネスモデルだからね。
地獄に仏か勿怪の幸いか。図らずも救いのタイミングでの事業展開となったね。
https://newswitch.jp/p/2213...

返信する

499 2020/05/10(日) 15:48:41 ID:t3VICEJNXM

再発火 笑（憤怒



↑
予定通り速攻で火病らされた馬鹿の図ｗ
しかもわずか7分ｗ
お次も馬鹿を瞬間着火させますｗ
↓

返信する

ヒートアップ　笑

返信する

503 2020/05/10(日) 16:54:22 ID:t3VICEJNXM

ヒートアップ　笑（憤怒




↑
はい　馬鹿が順調にヒートアップｗｗ
発症まで更に短くｗｗ
お次も馬鹿を瞬間着火ｗ
↓

返信する

怒りのレス改竄 笑

返信する

キント雲なら欲しいな〜

返信する

そう、KINTOは、
必要な時に現れ、意のままに移動できる
筋斗雲のようなサービス。

返信する

らしい　　　　　

返信する

その通り、
貯金がゼロの若者でも仕事さえ持っていれば、
いきなり車両保険付きの新車に月12,000円台から乗れる！
しかも、3年で次の新車に乗り換えることもできるのだ。

返信する

505 2020/05/10(日) 18:03:25 ID:t3VICEJNXM

怒りのレス改竄 笑（憤怒




↑
はい またもや馬鹿の瞬間着火大成功ｗ
お次も馬鹿を瞬間着火ｗ
↓

返信する

再沸騰 笑

返信する

511 2020/05/10(日) 20:40:51 ID:t3VICEJNXM

再沸騰 笑



↑
馬鹿が再沸騰 ｗｗ
しかもわずか４分ｗ　
お次も馬鹿を瞬間着火ｗ
↓

返信する

また火病った 笑

返信する

そもそも地方の小さい会社がそう言うサービスやってて、真似しだけなんだけどね。
真似したはいいけどニッチ商品なんで、トヨタでは意味が無かったってこと。

返信する

>>514
そうか、天下のトヨタがいよいよ小銭稼ぎに手を出したとw
実はヤバイ台所事情？
まさか粉飾けs（以下略

返信する

>>514
何処のなんていう会社？

返信する

>>515
小銭稼ぎどころか
年間の国内新車販売台数に匹敵する500万台市場を指をくわえて眺めているわけがない。
だからこそホンダや日産も後追いしているし国外メーカーもまた例外ではない。

返信する

KINTOを使うと、以後のカーライフが不幸になるのは確実。
他のメーカーへの乗り換えがしにくいって、不幸以外の何者でもない。

返信する

>>518
保険料が安い年齢になってから購入に切り替えるのが吉。
他社もKINTOに追随するだろうしね。
増車にも最適だし、実績では意外にも、セーフティサポートカー需要で
高齢者にも好評のようだ。

返信する

全く好評じゃない。

返信する

やはり、高齢者の「免許返納時の中途解約には違約金がかからない」点と
昨今セーフティ・サポートカーの重要性がクローズアップされていることが大きいのだろう。
「安全装置搭載の車に乗りたいけれど、いつまで車を運転できるかわからない」という不安に
応えた特典だ。

返信する

シェア事業に注力してKINTOは今年度で終了だね

返信する

KINTOもTOYOTA SHAREも５年後10年後に向けたサービス。
様々なライフスタイルやニーズに合わせ、
キャッシュ、ローン、レンタル、シェアリング、リース、サブスクを
用意しているのが、全方位戦略のトヨタ。

>「CASE」や「MaaS」といった用語に表される、100年に一度の大転換期
>IoTやAIの浸透も考慮すると、確実に世相の変化は始まっている。
>これからの時代は「クルマ選び」だけではなく、よりカーライフ寄りの、
>いうなれば「サービス選び」にも比重が置かれるようになっていくだろう
https://www.sbbit.jp/article/cont1/3784...

返信する

今日も書き込みバイトで200円ほど稼いだのかな。
そもそも周りで誰1人としてキントがいいからキントにしたっていうのがおらん。
結果が全て。

返信する

貯金がゼロの若者でも仕事さえ持っていれば、
いきなり車両保険付きの新車に月12,000円台から乗れる！
しかも、3年で次の新車に乗り換えることもできる！
コロナ禍にいきなり25倍も伸びるわけだ。

返信する

バイトお疲れ様。

返信する

妄想悔し紛れ・・

返信する

誰だよ、レス削除してるのw
終了させない気か？セコいぞ。

返信する

KINTOには、なんと車両保険付きの任意保険、登録諸費用、自動車税環境性能割、自動車税種別割、
重量税、自賠責保険料やメンテナンス費用まで含まれているから驚きだ。これらの支払手続きや
車検の費用や手続きさえ必要ない。しかも任意保険は、年齢条件や家族限定を付帯していない。
こうした利便性も価値なのだ。

返信する

>トヨタのサブスク KINTOが急拡大

返信する

実際には
拡充後は総契約数がいきなり３倍、つまり月間で8倍近く伸びた。

トヨタのサブスク「KINTO」が急拡大、顧客は誰だ？
https://newswitch.jp/p/2227.....

返信する