低収入でも新車が手に入る！

月々4万円払うだけ。
諸費用税金整備車検任意保険まで無料！
トヨタ儲けあるのか。

返信する

KINTA負けるな

返信する

新車買うこと考えたら　絶対安いよな
なーーんか　裏が絶対あるんでねーの？

返信する

ボーナス払いえげつないから

返信する

もしくは、20年くらい払い続けるとか？

返信する

>>4
KINTOはクレジットや残クレじゃないよ
このライズ39,820円にボーナス払いは入って無いし、
ボーナス払いによっては2万円代にもなる。

個人のリース契約をリースと言わないで加入し易くした商品。
もちろん法人も加入できるけど。

返信する

デメリットってあるんですかね？

返信する

じゃ　何か？１年ごとに解約して　また契約すれば
毎年ずっと新車に乗れるの？

返信する

ぜひガソリン代も含んでくれ

返信する

どうせこんなトーションビームのポンコツなら
50万以下の中古の軽で十分だろ。
年利5%で10年ローンなら、
頭金25000円＋5000円×119回。
総支払額62万5000円。

いや、マジで車所有欲なんて失せる風潮だし、
他人事ではなく、これが日本の現実なんだよ。
意味不明、効果不明な規制だらけで縛り上げ、
車を面白く無くした国交省と、
自動運転とか電動とか、たかが車ごときに
色んな不要機能を詰め込みすぎなメーカーが
車やバイクを滅ぼしにかかってる。
もう今後はつまらん車しか発売されないなら、
今乗ってる車の価値がどんどん上がるかもよ。
庶民はもう死ぬまで車を買わないんじゃないか？

そして日本メーカーの車はTPPの関税廃止で
全て東南アジア製の輸入品に代わってしまう。
まともな日本人ならそんなもの買わないので、
ますます売れないし、日本人は職を失う。
TPPのせいで日本経済は完全終了。

返信する

トーションビームのSUVが所有欲を刺激する時代

トヨタ新型「ライズ」が激売れ！
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/467a4289ec35636743...

返信する

計算すりゃ分かることだけど、ライズの兼価グレードを新車で買って5年間乗ったら、
車両価格、維持費含めた費用が月４万弱だ。
５年以上乗るなら買ったほうがオトクいうことになる。

返信する

定収入には4万はきついぞ

返信する

もともと3年で新車に買い換える人向けだろ

返信する

任意保険まで含まれてるのか〜
あとはガソリン代と必要によって駐車場代…

返信する

任意保険の個人的な条件で割増になったり、過走行で解約時に追金要求されたり、宣伝通りでは無い気がする。

返信する

>>10
買えないお前が一番のポンコツだろうが(笑)

返信する

04年式ボルボV70 T5R 乗出し総額78万を12回均等払いで買いました
低所得でごめんなさい

返信する

クルマの税金全廃すれば
皆喜んで買うだろうよ

返信する

カーシェアでいいやん
月1000くらいやで

返信する

>>20
カーシェアって自分が乗りたいときに無かったらどうするん？

返信する

トヨタの悪口書くと反論して、
最後にはバカの一つ覚えで
火病った 笑
とか書いている無職引きこもり（86AT乗りとは別人）
もせいぜい書き込めるのは車種に対する>>11までだよな。

なんせ、車なんか運転できないし所有もしたことないから、
KINTOというシステム自体のアホさには反論できんわな。
試しに、いつものネットで検索した情報のみで
反論してみりゃいいのに。
ちなみにこんなんもあるよ〜ん。
↓
どう考えてもトヨタが儲かるだけのビジネスのような気がしてきた
http://intensive911.com/?p=18609...

返信する

たしかに3年毎に新車に買い換える人向け

返信する

いつもの無職引きこもりのトヨタ厨。
維持費とかもさっぱりだから、
リンク先の文も理解できていないな。
3年毎に買い替える人でも、全く得しないって事。
以下引用
↓
もしKINTOが「今すぐ乗れて」
「1ヶ月単位で」契約できるのであればけっこうメリットがありそうですが、
3年縛りがあり、しかも金額的にメリットがないとなると、
やはりKINTOを利用する意味はないだろう、
と考えています。

返信する

オプション、税金、諸費用、任意保険、メンテナンス費も込なら
3年毎に新車に買い換える人には
やはりお得だね

返信する

>>25
また、読みかじっただけのテキトーな事書いているな。
だったら、比較したお得する例の計算結果でも
ここに書いてみな。

そもそも、新車購入時における
クルマの下取りとかもしたことないだろ？
ディーラーとかで営業と話したこと
産まれてこの方もないだろうし。
免許なし、クルマ所有歴なしでいいな？
答えられるか？

返信する

>>22
一見酷いシステムだが
合理的だと思うよｗ

←ｗｗ

返信する

実際には
5年しかもたないのはトヨタ以外だった

返信する

すげーお得なシステムだ。
もうローンで新車買う奴はアホだな。

返信する

>>28
ロリコンさん　逃げてないでそろそろ
>>26の質問に答えてあげたら？ｗ

返信する

簡単にシミュレーションしてみたけど、得とも損とも言い切れない感じかな
使い方次第
しかし、あらためて車って金かかるんだなと再認識させられた
車の購入維持に、ヤリスライズクラスでも毎月4万はかかるんだなと

返信する

当然ながらローンと同じで審査はあるんだよな？
ユルかったら月々滞納しまくりで、最後はトンズラもありだな。

返信する

>>21
近距離ならタクシー
それ以上ならタクシーで最寄り駅

返信する

030 2020/01/25(土) 11:19:22 ID:LNn4w8eL1g
>>28
ロリコンさん　逃げてないでさっさと
>>26の質問に答えてあげたら？ｗ

返信する

3年毎に新車に買い換える人には
やはりお得だね
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/column/20190828_kint...

返信する

いま大人気らしい。

返信する

「5年しか乗れないように作られている」から
アリかもｗ

返信する

実際には
5年しかもたないのはトヨタ以外だった

返信する

クルマももうサブスクにしてくれ。
それでもう十分。
コモディティ化でどれも似たり寄ったりだし
もうクルマはほとんど単なる移動手段としか見ていない。

つか世の中そういう流れになってるのに
糞安倍は未だに
経団連輸出大企業優遇ばかり。
ゴミ安倍が首相でいるかぎり
日本の衰退はどんどん加速する！

返信する

保険料が高い若者にかなり有利だな

返信する

株、いくらつまんでんの？

返信する

負け犬は車を所有する資格は無いよ、最低限86やBRZを買えないなら自決しな。

親もクズだからこの世から消えるのが義務だ(笑)

返信する

チマチマ損得計算する必要ないよ。
トヨタがやってる事なんだからお得に決まってる。
月々定額払うだけで車の維持費用を考えなくていい。
それだけでもメリット大。

返信する

ホンダが中古車の定額サービス始めるってさ
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/ASN1X6Q...ｑ
金額だけで見るならホンダの方が得
1年以内の短期だからレンタカーを長期で借りる感覚だね
残クレやKINTOのようなのは自分の車になった感が無いように思うのだけど、どうなんだろ？
だったら割り切ってホンダがやりだすのにしたほうがいいような

案の定、KINTOは苦戦しているようだけど
で、トヨタもホンダと同じ中古車定額貸し出しを試験的に始めるみたいだが

返信する

早い話が長期のレンタカー。

返信する

大人気で問い合わせが殺到してるらしいね。

返信する

車も買えない維持出来ない低収入非正規が増えているからね。

返信する

ディーラーの作業価格設定なんて基から無茶苦茶高額設定だから
月4万も払えば十分儲かる
車両は中古車で販売出来るし店はウハウハだよ

返信する

>>41
新規加入だと任意保険だけでも月1万以上だからな

返信する

サンドラさんのレジャー用途限定なら良いけど、転勤でクルマ通勤の距離が伸び残存価値に響きそうになった時や、
急に別の車種に変える必要が生じた時に融通が効かない「逆マツダ地獄」みたいなことにはならないのかな？

返信する

>>53
それは何処でも起きますよ、それ込みでやるべき。

返信する

>>52
スレ画を良く見ろ、39800〜になってるやろ？
あなたの条件でつと6万円ですとか普通にあり得る
上限を記してないのがミソ

返信する

損得の問題じゃない。
新たな買い方を出して来ただけ。
けど、CMはやりまくってるけどうまく行ってないらしいよ。

返信する

今は需要なくても、HVやFCVと同様
トヨタは10年先20年先を読んでいる

返信する

いま大人気らしい

返信する

>>55
見積もってもらえばわかる
若年層はかなり得

返信する

今この話題で持ちきりだね

返信する

>>59
保険等級が無視されてるのは良いかもね。
若年層の車離れをなんとかしようという事なんだろけど、それでも乗らないよね。
そもそも、車の必要のない生活を目指してるから。

返信する

サブスクなしでも若者にかなり売れてるようだ

返信する

若い奴は車両価格しか考えずに勢いでローンで買っちゃうから車が売れるという側面がある。
冷静に考えるとメンテ税金保険で月々こんなに掛かるんだと気付かせてしまったら逆効果。

返信する

カーシェアって
擦り傷とか当て逃げしたされた
とか、燃料ゼロとか（　＾ω＾）・・・・
色々問題ありそうだな

返信する

　ｗｗ

返信する

再発火 笑

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日　産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）

返信する

066 2020/02/02(日) 22:38:43 ID:3aFKwVbaSg
再発火 笑

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日　産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）



↑
印象操作工作がバレて晒され発狂するロリコントヨタ信者ｗ
←詐欺師さながらの手口ｗ

返信する

もちろん印象操作ではなく
大半がトヨタ 笑

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日　産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）

返信する

068 2020/02/02(日) 23:02:43 ID:3aFKwVbaSg
もちろん印象操作ではなく
大半がトヨタ 笑

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日　産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）


↑
印象操作工作がバレて、手も足も出せず最終手段の開き直りｗ
史上まれにみる馬鹿ｗ
←また歴史に残る伝説を作っちゃったねロリコンさんｗ

返信する

アンチ君
軽四(笑)入れてもらえず
オカンムリ 笑

返信する