みんなどうしてる？ホームセンター
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001 2020/01/20(月) 20:18:21 ID:yVTgugJ3K6
現場でボルトが足りなくなり、見本のボルトを持ってホームセンターへ
売り場で、手持ちの見本と、商品を見比べ同じボルトを探す。
発見後、レジへ行くんだが、見本のボルト（自分の所有物）をポケットへ入れる行為がすごくやり難い(万引き行為に誤解されそうで）
みなさんはどうされてますか？
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103 2020/02/02(日) 20:04:11 ID:BuxsZfa/ok
>>102塑性変形領域で締めるメリット
各ボルトの締め付けトルクを均一にするためです。
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104 2020/02/02(日) 21:49:10 ID:4V9oufpyb.
>>103 トルクを均一？
トルクレンチで締めれば、弾性域でも均一トルクは可能だよ。
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105 2020/02/02(日) 22:10:51 ID:63d59hEUhw
内装に使う位ならホームセンターのボルトで事足りるけど、足回りとかはダメよ
強度と締め付けトルクの事を考えると純正一択、というか自動車に使われるボルトはいろんな意味で特殊よ
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106 2020/02/02(日) 22:53:29 ID:FMIRLoEOp2
兼さんがN〇Xのコンロッドボルトを笑う時代から
進歩してない人が散見されるねw
〇ンダ・ワコード
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107 2020/02/02(日) 23:07:03 ID:X1PjeF0bJw
話が袋小路になっておりますが、他のスレとは集まる人も違う様子なので。
塑性域締め付け法のメリットですが同じ素材を使うとして、締め付け部の面圧を強く
均一に管理できる（結構乱暴な言い方です。）
結果としてbolt径を一段落としても同じ効果を得られる、これはboltの位置も分割点に
より近く設定出来て結果としてコンパクトに設計できる。
添付画は応力-ひずみ線図の一種です、通常の繰り返し使うboltは左の直線域までに対し
伸び（ひずみ大）を見込んだ塑性域締結用boltは一段上の赤線が経ち上がる領域まで応力を
高くできます。（実際には十分な安全率を掛けて。）
結果的にユーザーには静かで低燃費なエンジンを供給できるので、技術屋さん・実験屋さん
は毎日黙々と理論と現実のギャップを埋める為に頑張ってます。
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108 2020/02/03(月) 02:46:03 ID:reqErHtOeg
つまり同サイズのボアでも
クランクビッグエンドを太くすることが出来・・・
だから当時チタンコンロッドまで採用していながらそれをやっていなかったN〇Xを笑ったんだな
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110 2020/02/06(木) 21:55:05 ID:XI3zOUP5qs
111 2020/02/09(日) 17:17:32 ID:njKn3ARbkk
112 2020/02/16(日) 22:04:06 ID:xaHfT3VjI2
113 2020/02/16(日) 22:04:39 ID:wUWn0omAfE
114 2020/02/17(月) 23:01:19 ID:75LPlDW9ws
車載工具比較
いちばん下はダイハツと同じだねｗ
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115 2020/02/18(火) 04:09:23 ID:Kbvi2v586U
トルクレンチって使い方間違ってるとアホほどオーバートルクで締めるよね。
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116 2020/02/18(火) 09:00:23 ID:U2zdkUdfdc
>>115 ポキッてなってからさらに締めようとする人がいる
保険なんだってさ。意味無いし。
ライン工や単純整備工でもなければ、数値表示だけのほうがよほど親切かもね
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117 2020/02/18(火) 21:04:18 ID:Vlz0o/.YoM
118 2020/02/22(土) 08:59:46 ID:2oyzxc6gts
119 2020/02/23(日) 02:30:38 ID:cUFzkanMDo
科学的にはどうしてネジが締まるのかわかんないらしいね
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120 2020/02/23(日) 06:29:01 ID:.2jju4vLqc
121 2020/03/05(木) 09:28:31 ID:P68djht3Ek
考えた事無かったな。
もし止められてもやましく無いんだから大丈夫だよ
大体怪しい人はもっと先に察知して見張るし
ネジなんて万引き屋にしたら最も興味の沸かない部類
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122 2020/03/07(土) 17:01:19 ID:JINR9UM00s
>>118 原材料に含まれる炭素が無いと硬くならないよ。
低炭素鋼は焼き入れ性が悪い。
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