好きな名エンジン
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001 2020/01/20(月) 06:03:22 ID:NaSIpitjDs
1位スカイアクティブ-G
2位スカイアクティブ-X
3位THS-?
4位DIG-S
5位DIG TURBO
6位スカイアクティブ-D
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002 2020/01/20(月) 06:12:42 ID:HJxm5OuM3A
003 2020/01/20(月) 07:14:52 ID:xvPrmeoR8Q
トヨタの 2T-B（いわゆるT型）
OHVなのだがプラグがヘッドの中央にあってDOHCに見えたｗ
だけではなくて、OHVだが上まで回る、丈夫で本当にいいエンジンだった。
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004 2020/01/20(月) 07:19:06 ID:fp899bCFFI
1G
マーク２やハイエースに乗せられていた・・・
整備の勉強を始めた者にとって
教材が街の中を走っているような存在でした(^｡^;)
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005 2020/01/20(月) 07:36:19 ID:b.216JaEb6
ツダのエンジンｗ
エンジンと言えばホンダでしょ、H23A 今も乗ってるから
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006 2020/01/20(月) 07:37:44 ID:RB58JeIpfA
007 2020/01/20(月) 07:47:36 ID:u5/01.Nj7c
008 2020/01/20(月) 08:25:00 ID:WWOI4t9nug
EJ20
名機だと思う。
名残惜しいが生産終了も仕方なし、古いからね。
回りかたがガサツでピックアップもさほど良くないけどパワフルだった。
初代インプSTIha維持できる限り乗り続けるつもり。
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009 2020/01/20(月) 08:39:49 ID:RB58JeIpfA
010 2020/01/20(月) 09:33:17 ID:TbvNnImOgo
[YouTubeで再生]
内燃室のサイズを設計ミスしてアクセルをオフにするとオイルを吸い上げてしまうと言うエンジンw
ユーザーには知らせずに文句を言いに来た人にピストンリングを交換したりしてたが根本的には直せずにオイルが上がる症状は変わらず。
結局トヨタがとった行為はECUを書き換えてアクセルオフでも燃料を噴射し続けると言う詐欺みたいな対策www
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011 2020/01/20(月) 09:48:11 ID:th9T15eiTA
>>10 距離無制限の無償修理保証延長は神対応だね。
統計的には、そうしたハズレを引く可能性が
最も低いのがトヨタ。
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012 2020/01/20(月) 11:29:55 ID:CxHdoghOHI
名エンジンかどうかは後世が判断するもの
スカイアクティブとか論外なんだわ
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013 2020/01/20(月) 11:41:52 ID:LuzI4jNsTo
014 2020/01/20(月) 11:54:45 ID:OQSZ8lZyFY
3S-FSE
VQ25DD
4G64GDI
二度と見たくない迷エンジン。
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015 2020/01/20(月) 11:55:02 ID:3Mli/nxqMo
016 2020/01/20(月) 12:45:28 ID:M3mnk808kU
>>10 これは酷かった迷惑エンジンwwwトヨタはぶっ殺されても良いレベル、対応も最凶最悪。
>>6 これは良かった。どんどん熟成された銘品www
オレ的にはB16Bもすごかったと思う。
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017 2020/01/20(月) 12:50:30 ID:th9T15eiTA
20世紀の10ベストエンジンに選出されたUZ
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018 2020/01/20(月) 13:28:18 ID:wXweSpimpI
最凶最悪はGDIエンジンだろ
歴史に残るGDI倶楽部事件
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019 2020/01/20(月) 13:59:24 ID:KeuXraMcao
020 2020/01/20(月) 14:01:07 ID:ahSKUkMb9I
≫6
逆回転の方が何となくパワフルに感じた。
実際は正回転の方がスムーズに回って扱いやすかったと思う。
でっかいエンジンだったなw
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内燃室のサイズを設計ミスしてアクセルをオフにするとオイルを吸い上げてしまうと言うエンジンw 
