プリウスやアクアが廃止される!? トヨタ「ヤリス」が原因

最近は新車に乗り替える周期も長く、7年から9年に達します。販売店スタッフも「いまはクルマが丈夫になり過ぎて（ユーザーにとっては良いことですが）、なかなか乗り替えてもらえません」と漏らす声も多いほどです。
https://kuruma-news.jp/post/21347...

おまえらはいいだろうがトヨタは困ってるんだよ(笑)5年以内に乗り換えろ、チンカス貧乏トヨタ乗りども！

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いよいよホンダフィットの時代が来た！

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買い換える金が無いんだよ

　　　　　　ｂｙ派遣

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プリウスの評判が悪すぎて、ブランド力がマイナスに働くから、名前変えるんだろ。

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誕生から23年目のプリウス。
ハイブリッドの多車種展開で
一定の役割を果たしたのは確か。

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安いヤリスに乗り換えて10年乗る貧乏人(笑)

トヨタ涙目、自分の首を絞めてやがる。

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2019年　新車販売台数
1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）
7位：いすゞ　8万1442台（6.1％増・3年ぶり増）
8位：日野　6万9791台（1.4％減・2015年以降初の減）
9位：レクサス　6万2394台（13.2％増・2年連続増）
10位：三菱自動車　4万6927台（0.02％増・3年連続増）
11位：ダイハツ　4万3609台（23.8％増・3年連続増）
12位：三菱ふそう　4万1272台（2.5％減・3年連続減）
13位：UDトラックス　1万0388台（4.2％増・2年ぶり増）

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↑
これからトヨタがマイナスになるデータ
ありがとーな(笑)

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耐久性重視なら
ますますトヨタが売れて
寡占状態になってしまう

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>>10
そう！自動車業界が先細り(笑)
貧乏人はトヨタに乗れってこと。

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>>1
対策としてプリウスとアクアにはランダムに暴走プログラ・・・
いや、何でもない。

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>>8
圧倒的じゃないか

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プリウス→カローラ
アクア→ヤリス
ってところだろうな。

燃費しか取り柄のない車だから、他の車の燃費が良くなれば真っ先に整理の対象にされるのは必然だね。

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トヨタは燃費と故障の少なさが取り柄で、欲しい車に手が届かない人の妥協車でもある。

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>>14
まだまだ強いね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50590190U9A001C1...

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結論
やっぱり貧乏人はトヨタっしょwww

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悔しそう 笑

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トヨタもここまで来ると食傷(笑)

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貧乏人の味方、会社潰してもトヨタか。

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ロリコントヨタ信者の嗚咽が心地よいね(笑)

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ヤリスもカローラもRAV4もクラウンもカムリも
軒並み 走りの評価が高いからね。
これほどレベルの高いモデルを連発されては、
ますます独走体制の様相を呈するばかりだ。

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若者の車離れや、非正規雇用の増加などからショボくても安く維持費の掛らない車が売れて行く傾向は、理解出来る。

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>>22
また話を逸らしたwww
得意やね。

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悔しそう 笑

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大体、クルマなんて5年以上乗るもんじゃないし。
トヨタ乗りは10年近く乗るのww

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>>26

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耐久性は良いわ売れるわでますますトヨタひとり勝ち

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増・2年ぶり増）
2位：日産　36万7514台（13.8％減・3年ぶり減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減・3年ぶり減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減・3年ぶり減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）

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トヨタは二枚舌なんだwww
日本人としては恥ずかしい。

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実際には
５年もたないのはトヨタ以外だった 笑

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>>30
だから5年以上乗った事無いからどーでもいいんですwww
そんな事より性能と充実した所有感。
故障しても保証だし代車は走行1000キロ未満の同格以上の新型車だから。

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>>27
かつて日本車は白物家電だと吹聴して回っていた評論家。
のちにVWからネガリポートを請負っていたことが発覚。

偽クリーンディーゼル車が凋落した今読むと笑える。

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まぁブレーキやタイヤが高性能を出すと早期に消耗する事に例えるとトヨタ車の持久性の本質が理解できるんだよね。

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所有感を求めるなら
８年連続顧客満足度首位のレクサス

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>>34
性能は？w
両方欲しいよねwww

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性能も含む魅力度なら
こちら

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>>36
え？含んで無いやんwどこどこ？
別々に出してみwwwハイエンド車種で。
2019年のデータでw嘘はあかんで！

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>>37
APEAL調査では、次の10カテゴリーに分類される77項目の車両特性について調査しています
「外装」「内装」「運転性能」「エンジン性能／トランスミッション性能」「視認性と運転安全性」「燃費」「シート」
「収納とスペース」「空調」「オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）」

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>>38
だから2つにしろって事w
理解出来た？

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ロリコンの思考が停止しましたwww
悔しそう連呼まだぁ？

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悔し紛れ 笑

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>>41
www

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悔しそう 笑

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>>43
www www

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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いやぁ、やっぱプリウス乗りってバカwww
高速で追い越したら煽りやがんのw
他のクルマ(これもプリウス)にも迷惑かけて平気で煽りやがる。
めんどくせーから前が空いた時にフルスロットル。しばらくハイビームで追いかけて来たみたいだけど直ぐ見え無くなったwww
なんでプリウス乗りってアホが多いのかな？(この後アホのクラウンも居たw)
セントラルスポーツ着いたからまたな！

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HSは？ 笑

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出た！煽る車の代名詞ＨＳ！

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HSに煽られる 笑

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>>49
それなw
やっぱトヨタ乗りだろww
トヨタ乗りは身の程知らずのバカばっかりwww
エコカーかってバカするアホばっかりw

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やたら悔しそう 笑

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いえいえ、トヨタ乗りのアホをおちょくって最高の気分ですねwww

しかしあんな事ばっかりするから事故が多いんだよ、プリウスwww
プリウスちゃんかわいそうwww

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強がり 笑

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プリウスちゃんは悪さをしない
プリウス乗りは身の程知らずのバカばっかりww追いつけると思ったのかしら？
プリウスちゃんかわいそうwww

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初代プリウスは他の車との差別化が凄く出来てたけど、ハイブリッドが蔓延した現在初代プリウスが出来ていた差別化が出来なくなった。
ハイブリッドの限界をプリウスの廃止に見て取れるね。
名前を大事にしてるとも言えるけど。
もし新しいイノベーションが起きた時にプリウスの名前が付くかもね。

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なかなか廃止されそうにないね

2019年新車登録ランキング　プリウス首位
https://response.jp/article/2020/01/09/330479.htm...

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なんか台数の話に話題をそらしてる。笑

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そりゃこれだけ多車種展開しても尚、日本一売れるプリウスを廃止しないでしょう。

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アクアは廃止あるかもね
一時期に比べたら本当に勢いがなくなったなと
個人的にもあまり好きな車じゃない
スタイルは良いんだけど、動力性能がもろにもっさりトヨタハイブリッド
ヤリスハイブリッドに統合されるんじゃないの
プリウスは評価する
でもやっぱり食傷気味だから、もし買うとしたらプリウスよりインサイトかな

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車種多すぎなんだよな
選べるのは有り難いのだけど

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アクアがヤリスに統合されても構わんが、回生はパドル方式も付け加えて欲しいわ。

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鹿児島でも高速道路をノロノロ逆煽りのプリウスwww

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200108-00000...

トヨタ乗りがまたネガキャンかよw
ホントトヨタ乗りはクソ野郎ばっかり。
プリウスちゃんかわいそうwww

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