オープンカー派

さまざまな呼び名

【日本】オープンカー
【アメリカ】コンバーチブル
【イギリス】ロードスター、ドロップヘッド・クーペ
【フランス・ドイツ】カブリオレ、カブリオレット、カブリオ
【イタリア】バルケッタ、スパイダー

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横転時に人の頭が無くなる車
ロールバーなどでは防げん

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軽ワゴンじゃあるまいし、そう簡単に横転しないよw

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>>3
JAFの調査によると二人に一人は横転事故を経験するらしいよ

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横転じゃなくて転覆事故な

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[YouTubeで再生]
Ｓ６６０
１６：００あたりから

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このまま走ると頭に紫外線を浴びるんだが、はたして影響は…？

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>>7 普通は頭髪というものがあって、大丈夫なんだよ

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地元でけっこういろんなオープンカーをよく見かける。
コペンとかロードスターとかＢＭＷとかも・・・
で、最近気づいたんだがよく見ると運転してる人が全部同じだった。
こんな田舎にオープンカー専門のレンタカーなんてあるわけもなく、
個人のコレクションということだろうな。
たぶん４０〜５０代のオヤジだと思うが、男の夢ってことだろうか。
寒い日でもオープンで走っててがんばってるなぁ。

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サーキットで横転はよくあること

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>>9
むしろ5月〜9月の昼間は屋根開けて走れない
冬は結構快適なんだよ

寒いからって閉じて走ってて開けてる車とすれ違うと負けた気分になる

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毎週これ見てた世代は
オープンカーはこうやって乗るものと思ってるかも

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ちゃんとメンテしてないのが多すぎる。
水漏れで中がカビてたり、錆びて腐ってたり、オープン乗るならちゃんとしろや。
NAなんかリヤのアクリルボロボロのまま乗ってたり。

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オープンカスタム

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ボディ剛性がクローズドボディに比べて必ず落ちるオープンカーなど論外、クズが乗る車だ。

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>>16
脳内で想像するより
一度乗ってみそ
考えが変るから

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リーザスパイダーってフルオープンの軽自動車も有ったわ

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バルケッタ

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>>17
先代ロドスタを北海道でレンタしたけど、別に良いとは感じなかったな。
オープンを全否定する気はないが、誰もが気に入るというのはウソ。

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オープンカーを買っても、
年に数回しかオープン状態で乗らないものだよ。

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>>21
何を買ったの？
オレは雨以外オープンだけど。

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>>22
ロードスター
SじゃなくてRFにしておけばよかった。

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>>16
いまどきのモノコックボディなら、そうなんだろうけど昔は屋根の有り無し関係なく、
シャーシーフレーム＋ボディだったから、オープンは屋根の無い分軽いので軽快だった。
恐らくいまでも、タルガトップ（もうちょっと増してＴバールーフ）ならクローズドボディとは
そん色ないと思う。

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>>23
オレはS660なんだけどトータル金額なら
ロードスターも買えた。
ただセカンドカーなので軽にしたが
この車の楽しさは開放感、走り置いて半端ない。
下りの六甲なら８６なんて平気でかもれるｗ

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>>16
俺のF57はキシミ音一つしないよ？
何？昭和の話？

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>>25
’９３年式のＰＰ１（ビート）に乗ってました。
京都と滋賀の府県堺に、山中越えってルートがあって、滋賀県へ抜ける下り坂では
Ｚや８６、シルビアなんてカモでしたね、ただし上りではまったく歯が立ちませんでしたが・・・ｗ
六甲はチト遠いので山中や高雄パークウェーなんかで遊んでました。

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[YouTubeで再生]
>>27

登りは無理！　ｗｗｗ

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オープンのスレなのに粋がってる軽乗りが湧いてきたｗ
軽乗りってどうしてこうもキモいんだろ？

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ビートで下りでシルビアとかカモれるなんて
夢でも見てる中学生かｗ

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下りは軽いほうが突っ込んでいけるのは事実。
50ccバイクでイキがる10代の頃の俺がそんな感じだった。

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>>29
安く手に入るからでしょ
洞察力ないの？

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『下りで軽自動車のの軽さでカモった』
大半は普通車が流しているのにチョッカイ掛け、バトって抜いたと思い込んでるウザイ奴。

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>>33
どうしたの？
一般道では制限速度を守るのが常識ある大人でしょ

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