ダイハツが「TAFTコンセプト」を出展

ダイハツが「TAFTコンセプト」を出展　
新型の軽クロスオーバーを発売すると発表
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id...

ダイハツ工業は2019年12月23日、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」（会期：2020年1月10日〜12日）に、軽クロスオーバーの「TAFT（タフト）コンセプト」を出展すると発表した。

TAFTコンセプトは、ダイハツが2020年央の発売に向けて開発を進めている、新型軽乗用車のコンセプトモデルである。商品コンセプトは「Tough＆Almighty Fun Tool」。日常生活からレジャーまでアクティブに使える軽クロスオーバーで、開放感あふれるガラスルーフや、フラットで使い勝手のよい荷室空間を特徴としているという。

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懐かしいな
タフト

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>>3
言われてみると確かにネイキッドっぽいね。

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ちなみにこっちのネイキッドの方がよく似てるかな？

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完全に一致
ネイキッドの新型が出なくてハスラー買った客を取り戻そうってことかね

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本当に売りたかったらちょうつがいを外に出せ

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>>5の形での再販は無理なのか

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トヨタ・ダイハツは660・1000で
トールワゴン、SUVが売れると思えば
とことん出してくる。組み合わせは４種類だ。
商品力の高い奴をだ。

さすがというか、ホンダ・日産、
なぜそんな簡単なことが出来ぬ？
NBOXは別として。

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ハスラーが先手を打ってきちゃったねｗ

新型『ハスラー』2020年1月20日から販売を開始！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1577252350...

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ハスラー出た頃、ネイキッドのパクリってよく言われてたな

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もう少しゴテゴテ感を抑えれば
ハスラーといい感じで勝負できるのはないか？
別に特定のメーカー贔屓ではなくて消費者目線で
開発してほしいわ。ダイハツはゴテゴテ感（内装も）
鈴木には必ず残念なところが各車に一つはある。

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今さらだが背面タイヤのテリオスは貴重だった。

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>>12
おまえ場外ホームラン級の馬鹿だなw


>>14
ゴテゴテしてるのはハスラーで
むしろタフトはシンプル

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ハスラーも>>1も
ものすごい「偽物の豊かさ」って感じｗ
こういう変化球モデルは本当に貧乏くさい

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>>17
死語を思いついた
それを言っちゃあ、お終いよ

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まあでもイギリスのミニだって最初は馬鹿にされてたけど
貴族が乗り出してから大衆も買いだしたとか聞くしな、
物質は物質でしかないよ、値段は別のもんだ
人を馬鹿にして生きて行くよりは、楽しみたいよな

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ガラスルーフ

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ダイハツもスズキもメーカー自体は嫌いじゃないけど
タフト〇　ハスラー?
ワゴンR〇　ムーブ?
と車のスタイルで好みのメーカーが凄い分かれる。

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海外展開も考えて普通車のがいいんじゃないかな。軽は危険だしもう廃止でいいや

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>>22
海外展開にしても新興国程度にしか需要が無いよ。
その新興国にしても軽規格のAセグから小型車規格のA＋セグにシフトし出している。
軽自動車を廃止しても軽規格に毛が生えた程度の小型車しか出てこない。

数年前に軽自動車の税金が上がったが、もし上がらなければ軽自動車廃止の方向にシフトする予定だった。
軽自動車って本来国民誰もが車を所有してもらう為に安い価格で発売したのがいつの間にか
フルオプションで200万円超える車両になった。

メーカーにしてみれば利益率の低い車両に付加価値つけて少しでも儲けたいのが本音。
まだまだ日本の軽自動車規格は終わらないよ。

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出たら売れるのは間違いないと思う。

しかしこの車のバックドアってなんとなく小さくて狭くないか？

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そうかな〜？

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コペンの方が面白そう

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