トヨタ｢RAV4｣が並み居る競合車に圧勝した理由

https://toyokeizai.net/articles/-/318703?page=...

“攻め”のフルモデルチェンジを評価

筆者は今年のイヤーカーとなったトヨタRAV4に10点を入れた1人である。
選考理由はハードの部分はもちろん、トヨタで最も売れる絶対的なエースで
あり絶対に失敗は許されないモデルにもかかわらず、チャレンジングなスタイルと
インテリア、パワートレイン／プラットフォーム全面刷新による直球勝負の走り
と、守りではなく“攻め”のフルモデルチェンジを行ったことを高く評価した。

さらに発売開始から約半年で約4万3000台と3年のブランクを感じさせない好調なセールスも無視できない部分の1つであった。

チーフエンジニアの佐伯禎一氏は「正直、日本ではこんなに売れると思っていなかった」
と謙遜するが、トヨタの「もっといいクルマづくり」を象徴とする徹底したこだわりと
「八方美人ではなく好き嫌いが分かれても構わない」といういい意味での割り切りが、
新たなユーザー層を掘り起こしたのだろう。
もちろん、ボディサイズなど必ずしも日本ベストではない部分もあるが、それを差し引いても
魅力がある1台だと判断したのだろう。

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少し大きなスバルXV

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[YouTubeで再生]
昔はキムタクがCMしてたがミーハーな感じで敬遠してたな。

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トヨタ｢RAV4｣が並み居る競合車に圧勝した理由

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悔しそう 笑

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設定した競合車とはキアとヒュンダイの小型SUV。
米国じゃ低価格競争で販売台数はトントンらしいけどライバル不在の日本で圧勝とか言われてもね。
報奨金目当ての個人経営の車屋に新車の在庫が溢れてるけど売れてることになってんのかな。

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記事によれば競合車は

1位　トヨタ RAV4　436点
2位　マツダ MAZDA3　328点
3位　BMW 3シリーズセダン　290点
4位　トヨタ カローラ／カローラツーリング　118点
5位　ジャガー I-PACE　109点
6位　ジープ ラングラー　56点
7位　ホンダ N-WGN／N-WGNカスタム　54点
8位　メルセデス・ベンツ Aクラス／Aクラスセダン　53点
9位　日産 デイズ 三菱 eKクロス／eKワゴン　35点
10位　ダイハツ タント／タントカスタム　21点

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マツダ３も頑張ったと思う。
いっそ車高をあげたＳＵＶを一緒には奪いしてそれを前面に出したほうがもっと「登場感」も
出たと思う。

ＲＡＶ４は「スズキのジムニーの大型版」的な見せ方がよかったんだろうな。
でもやっぱり大きすぎる。ライズはもっとＲＡＶ４ミニ的にしたらよかったのに。

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来年出るっていうPHVにゃ期待してる

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試乗したけどHBもパワーがない
重い曲がらないうるさいの三拍子が揃ってる
400万する車とは思えない
CHRと同じく車音痴が乗る車

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結果が出てからネガキャンしても
もう遅い・・・

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否定は全てネガキャン。
そうすれば楽だもんね。

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COTYは不人気車推しが続き先見性を疑われだしたので
やっと人気と実績の伴ったクルマを評価したのだな

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こんな乗用車ぽいのは好きじゃない。
欲しいと思うクルマがないわ。
UAZ HUNTERみたいのが好きだけど‥

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>>15
人気車RAV4のスレなんか気にせず
我が道を行け

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RAV4リフトアップ仕様

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