新型フィットPart2
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001 2019/12/12(木) 13:52:13 ID:8UCPv0k.xE
新設計のe:HEVと1L3気筒が楽しみですね。
世界最小のAピラーの見晴らしにも期待。
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002 2019/12/12(木) 14:19:40 ID:o.fMJLnw.A
鳴かず飛ばずで
山奥に大量の在庫を
野ざらしで放置w
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003 2019/12/12(木) 15:24:56 ID:2a.Fl2R/2k
2スレ目行くのかw
まあ最近では一番楽しみな車ではある
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004 2019/12/12(木) 17:40:22 ID:RH/Y/Zp24c
どっちか選べと言われたらヤリス買うわ
次点でマツダ2
フィットは顔が変
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005 2019/12/12(木) 17:58:28 ID:2iRbOG5QjY
俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だが、ダンディーな俺様にわフィットわ似合わない。
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006 2019/12/12(木) 18:50:04 ID:clgRPGBvPc
007 2019/12/12(木) 21:21:30 ID:1KIbg.HHZ6
008 2019/12/12(木) 22:50:22 ID:ySdEANM2NM
009 2019/12/12(木) 23:37:16 ID:zceN2rdEwE
010 2019/12/13(金) 00:23:20 ID:uoW7Dx2SAQ
>>4 ヤリスはちょっと小さくねーか?
フィットのライバルはアクアだと思うが
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011 2019/12/13(金) 00:49:54 ID:wpSdFnBPuk
マーチのほうがいい。フィットは先代からどこか野暮ったい。
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012 2019/12/13(金) 03:00:03 ID:uoW7Dx2SAQ
>>11 日産はなんで日本で売らんのかね?
ジュークも新型は日本で売らないって聞くしようわからん。
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013 2019/12/13(金) 09:47:00 ID:LofM5YyXa.
>>11 今回のフィットは日本車の中でも洗練されたと思うけど
マツダの引き算デザインより上手い
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014 2019/12/14(土) 03:04:33 ID:nobP7v9nZE
>新型フィット試乗。プラットフォームを刷新しなくとも好印象の仕上がり
重いままか(^_^;)
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015 2019/12/14(土) 04:42:29 ID:k5gzYQCHmI
016 2019/12/14(土) 07:03:26 ID:RloESM2Lok
017 2019/12/14(土) 21:44:21 ID:nobP7v9nZE
程度の良い100万以下のFIT3買ったほうが良くね?
>>11 もう名前変えたら良いよ
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018 2019/12/15(日) 00:16:20 ID:UKSX3FJjbA
柴犬顔はメーカーデザイナーの言うところらしいが
そこまで悪くはないが、デザインとしてキレキレまで行かない
カローラやマツダ3やドイツ車みたいなデザインから離れている
もっとこう鋭角なライト周りやなにかのデザインモチーフがなあ、
トレンド言いますか
ワンモーションの2BOXというのも、なんか今更感はある
リッターカークラスのSUVやトールワゴンもある今だしなあ
初代二代目の大ヒットにしがみついてもねえ
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019 2019/12/15(日) 00:38:07 ID:i1WefeyXiM
>>17 ハイブリッドが完全に別物になるのに今から旧型買うのも勿体ない
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020 2019/12/15(日) 00:43:21 ID:6URsmdYbaM
021 2019/12/15(日) 07:58:20 ID:eRKSHVY1lc
>>20 MTを載せようと思えば載せられるって開発の人が言ってたが
それよりも目玉があるニュアンスだったぞ。
s1000かミニNSXか知らんが。
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022 2019/12/15(日) 12:56:59 ID:n/kMN6PWIA
>>21 ハイブリッドのMTを復活させるんですかね〜
i-MMDの電気CVTを疑似的にMTにする技術でも開発したのかな?
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023 2019/12/15(日) 17:15:22 ID:i1WefeyXiM
>>22 ハイブリッドにはMT載らねーよw
I-MMDはトランスミッションが不要なのが売りなのに
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024 2019/12/15(日) 18:22:50 ID:P1GlTwESG.
025 2019/12/15(日) 20:29:20 ID:JO0Pjz3xYg
>>24 かなり前にベストカーで見た
ベストカーってことは出ないってことかw
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