トヨタ・ライズ 初月3万台受注、バカ売れ状態

トヨタ「ライズ」まさにバカ売れ　1ヶ月で受注約3万2000台を記録
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/551b71ce2704a29b5c...

トヨタは新型コンパクトSUV「ライズ」の受注台数が、発売から1ヶ月経過した12月4日に約3万2000台に達したと発表しました。
月販目標4100台の約8倍で、まさにバカ売れ状態となっています。
トヨタの発表によるとライズの主な好評点として、
・全長4m以下の5ナンバーサイズでありながらSUVらしいスタイル
・クラストップレベルの荷室と室内空間と多彩なユーティリティ収納スペース
・「スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）」を含む最新の「スマートアシスト」による安全技術などを挙げています。

受注実績の主な特徴として
・グレード別でみると最上級グレードの「Z」が7割、中間グレードの「G」が2割
・装着率の高いメーカーオプションは「ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックアラート」が4割（Z、G内比率）、ナビレディパッケージが4割（総数内比率）
・ボディカラーは、シャイニングホワイトパールが3割、ブラックマイカメタリックが2割、ブライトシルバーメタリックが1割とのことです。

消費増税前の駆け込み需要で9月にホンダ「N-BOX」が約2万8000台を販売したのが記憶に新しいですが、増税もなんのその、それを上回る記録となりました。
ダイハツの発表はまだありませんが、兄弟車「ロッキー」の売れ行きも気になるところです。

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現在の安全基準を満たす1トン切りの軽快なSUV。

売れるべくして売れた。

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トヨタはダイハツに感謝しないとイカンな

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もちろんトヨタなくしてニューグローバルアーキテクチャも
熱効率世界トップレベルの1KR-VETも成し得ない。

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>>504
×　トヨタなくして
〇　トヨタの下請けなくして

※トヨタ＝商社　勘違いしないように

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もちろん下請けのデンソーやアイシンの技術力もかなりのものだが
トヨタ本体ほどではない

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トヨタってほんとすげえな

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>>506
デンソーやアイシンが無かったらトヨタは存続できんよ。
比べる自体がナンセンス。

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>>508
サプライヤーが無ければ存続できないのは
どこのメーカーも同じ

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>>509
それはわかってるよ。
>>506がそれ解ってないみたいだから書いただけ。

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悔しそう 笑

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トヨタが日本の最後の砦

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ソニポンのほうがカッコいい

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今日見に行ってきたけど後部座席が意外に広いね
インパネやシートといった内装も結構上質だったよ。
これで200万以下だからすごいよなー

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test　　　　

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test　　　　　　

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test　　　　　

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test　　　　　　

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こっちのｸｿｽﾚ消せよ

目障りなんだけどw

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釣られすぎ

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