トヨタ・ライズ 初月3万台受注、バカ売れ状態

トヨタ「ライズ」まさにバカ売れ　1ヶ月で受注約3万2000台を記録
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/551b71ce2704a29b5c...

トヨタは新型コンパクトSUV「ライズ」の受注台数が、発売から1ヶ月経過した12月4日に約3万2000台に達したと発表しました。
月販目標4100台の約8倍で、まさにバカ売れ状態となっています。
トヨタの発表によるとライズの主な好評点として、
・全長4m以下の5ナンバーサイズでありながらSUVらしいスタイル
・クラストップレベルの荷室と室内空間と多彩なユーティリティ収納スペース
・「スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）」を含む最新の「スマートアシスト」による安全技術などを挙げています。

受注実績の主な特徴として
・グレード別でみると最上級グレードの「Z」が7割、中間グレードの「G」が2割
・装着率の高いメーカーオプションは「ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックアラート」が4割（Z、G内比率）、ナビレディパッケージが4割（総数内比率）
・ボディカラーは、シャイニングホワイトパールが3割、ブラックマイカメタリックが2割、ブライトシルバーメタリックが1割とのことです。

消費増税前の駆け込み需要で9月にホンダ「N-BOX」が約2万8000台を販売したのが記憶に新しいですが、増税もなんのその、それを上回る記録となりました。
ダイハツの発表はまだありませんが、兄弟車「ロッキー」の売れ行きも気になるところです。

返信する

>>188
ネチネチネチネチネチネチネチネチ、陰キャすぎ

返信する

軽みたいにダサくない上、エンジン小さいのにしっかり走る
コンパクトなのにSUVで4WD。
価格が安いうえ安全装置も充実
売れない要素を探す方が難しい

返信する

>>190
キツい皮肉w

返信する

売れるべくして売れた

返信する

リッターカー（ターボ）にＳＵＶボディー

車台はトヨタの基礎研究いただき＆軽と共用化で開発費折半みたいな感じも含め
コストは削減してるよな
30万だか50万だかは分からないがプライスがありそうなところから安めな感じ
まぁ、売れるべくして売れた

ホンダや日産が660・1000チョイでＳＵＶとトールワゴン売れそうなのを
出さないのがゲロノロ無能すぎるだろ（ＮＢＯＸ除く）

返信する

今日ライズ見てきた
ちょうどいいサイズ感。
強めだけど落ち着いたデザインでなかなか良かったわー
安いしね。
買おうかなー.

返信する

今日はロリコンの書き込みを見ないって？
諸事情により年に一回あるかないかの外出をしているそうですｗ
←

返信する

あまい 笑

返信する

トヨタ車が売れているのは言うまでも無くトップメーカーだから。
大多数の車に詳しくない機械モノに弱い消費者はまず間違いなくトヨタを選ぶ。
そしてトヨタは新型車が出るたびに「新型〇〇は大人気、月間目標の◯倍の予約数！」と売れてるアピールでダメ押し。
デパートやスーパーで店の都合で売りたい商品に嘘でも「今売れてます！」とPOPを打つのと同じ。

返信する

ライズもヤリスもカローラもRAV4もクラウンもカムリも
軒並み 走りの評価が高いね。
これほどレベルの高いモデルを連発されては、ますます
独走体制の様相を呈するばかりだ。

返信する

>>198
＞走りの評価が高いね

それはトヨタが最も嫌う「ムダ」だね。
一般消費者には分からない「走り」がどうでも売れるんだから
走行性能に金かけるならその分の開発費用を下げればその分が
まるまる利益になる。それこそがトヨタらしさ。

返信する

Fun to drive againを宣言したトヨタの走りの良さが顕著になったのは
「ビークル・ダイナミクス・インターナショナル・アワード」で受賞
した辺りからだね。

返信する

>>199
いっぺん精神科へ行った方がいいよ
悪いことは言わない、すこし頭がおかしいよ

返信する

トヨタしか乗った事が無いからショボさが分からないんだよ。可哀想に。でもスバルもマツダも対して変わりないからね。

返信する

>>202
シェアでトヨタが圧倒してる現状に目を瞑ってる。
脳内の妄想が拡散して真実の言葉になっている。
この人も１回、心療内科へ。

返信する

>>203

ｗｗ

返信する

一番売れているケーキが一番美味しい
とCMしていたのはホンダ

返信する

でも1000ccクラスまではスズキが1番良いと思う。
車の作りも安全性能も。
ダイハツはトヨタブランドで売れてるだけ。
ダイハツブランドじゃスズキには太刀打ちできないと思う。
トヨタ様様。

返信する

>>205　←山から帰ってきたｗ
ロリコンが　手も足も出せず　怒りと悔しさが頂点に達した時に
ありがちなレス 笑　

相変わらず頭悪いなｗ
お前のはホンダの社員のごく一部が馬鹿で
>>204はトヨタ車を選ぶ数千万人〜が馬鹿という意味だろうがｗ

返信する

火病った 笑

返信する

208 2020/01/06(月) 22:59:45 ID:ctRBnA3GCY

火病った 笑



↑
ロリコンが　手も足も出せず　怒りと悔しさが頂点に達した時に
ありがちな苦し紛れ 笑　

返信する

悔しそう 笑

返信する

210 2020/01/06(月) 23:05:59 ID:ctRBnA3GCY

悔しそう 笑



↑
瞬間着火成功ｗ　1分で火病とかｗ

返信する

仰天 笑

返信する

>>204
全く理屈になってない反論ｗ
こいつは低能すぎて駄目だわｗｗ

返信する

乗り心地も良いしデザインも悪くない。
フィットの車検切れたら新型フィットに買い替えようと思ったがこれは迷う。
長年ホンダを乗り継いできたが、初めてトヨタ車買うかもしれない(^^)

返信する

213 2020/01/07(火) 16:56:24 ID:OaHnUX9qvo
>>204
全く理屈になってない反論ｗ
こいつは低能すぎて駄目だわｗｗ


↑
「 頭 悪 い ん だ か ら 引 っ 込 ん で ろ ｗ 」

返信する

>>215
お前、精神病院逝った方がいいんだよ

なんで数年に一回買う命を預けるクルマと
そこらへんにあるのを買うハンバーガーやコーラが同じ目線なの？？ｗｗ
高校出てないよねｗ　頭悪いって、昔から言われ続けてるよねｗ
ハイ！　笑ロタァｗ！　馬鹿すぎだよ？ｗ　さすが中卒ｗ
それとも「画像に頼る」とこなんか特徴があるんだが、韓国人？ｗ

返信する

こんな車で満足出来る人が心から羨ましいよ。

返信する

結果が出てからネガキャンしても

もう、遅い・・・

返信する

>>218
＞結果が出てからネガキャンしても

結果って初期受注のことか？笑
こんな車は半年もたてば売れなくなるわ。
立ち位置は前モデルと何ら変わってない。

返信する

いやネガキャンではなく、本当に羨ましいんだよ、ライズとかアクアとかプリウスで満足出来る
人がね。

返信する

>>219
ラッシュは6千台、ライズは3万2千台
だいぶ違うね

返信する

>>216

「ハイ！　笑ロタァｗ！」



↑
キモオタが火病ったｗ　やべー超興奮してるｗ　マジキモいんですがｗ
もうちょっとしたら「糞ワロタァｗ」とか使ってくるなコイツはｗ
昔から言われ続けてるよね？ｗ　「キモオタ」ってｗ　気持ち悪さが滲み出てるよｗ
>>204の画像はトヨタ車を選ぶ馬鹿共の思考回路そのものだろうがｗ
これ以上に的確な画像があるかよｗ　トヨタ車を選ぶやつは単細胞だから車ほど高価なものでも
「世界で一番売れている会社だから間違いない」こんな思考回路で選んでるのが現実なんだよｗ　
そんな色眼鏡で見てるから他メーカーはダメで糞みたいなトヨタ車が凄く良く見えるんだろｗ　
俺のまわりのトヨタ車乗り達がまさにコレｗ
「画像掲示板」なのに画像を貼るなってのか？ｗ　馬鹿だろお前ｗ　もしかして貼り方が分からないから八つ当たりか？ｗ
さすが二酸化炭素の臭いがわかる漢だなｗ　いちいち文章作るよりもお手軽るな場合が多いから使ってるんだよｗ　
俺の頭が悪いって？ｗ　とりあえずIQは130近いのですが、「高卒」のお前は幾つ？ｗ　二桁なのは間違い無いよなｗ
（この馬鹿、証拠見せろとか小中学生みたいこと言いそうｗ）
精神病院はお前のお友達の例のアイツ（←コイツこそ韓●人）に行かせろよマジでｗ　

返信する

そんなにムキになるほどのクルマではない。
ただ狙い通りに売れたというだけのこと。

返信する

若者の車離れや、非正規雇用の増加などからショボくても安く維持費の掛らない車が売れて行く傾向は、理解出来る。

返信する

>>220
そんな見栄を張らんでもｗ
軽自動車乗ってる奴がｗ

返信する

>>222
画像に頼る韓国人の特徴バレバレ
しかも内容が無い高校中退バレバレ
火病はお前だろうがｗ
どんだけ長文なんだよ中卒韓国人ｗ

返信する

ライズの後はハリアーのフルモデルチェンジが控えてるしTJクルーザーも発売される
トヨタは完全に他のメーカーのSUVを殲滅させたなｗ

返信する

安いクルマに乗り換えて10年乗る貧乏人の味方ってことで(笑)

返信する

>>226
画像の貼り方が分かない＆内容皆無の短文しか作れずやっかむIQ2桁のキモオタが　
>>222に反論出来ず超火病ってロリコントヨタ信者ばりの悔し紛れｗ　
まさに特大ブーメランｗ　
IQの質問にも答えられず逃げちゃってるしｗ　マジで馬鹿だろコイツｗ
こいつロリコントヨタ信者じゃねーの？ｗ　マジでそっくりなんだけどｗ

「二酸化炭素に臭いがあると思っている小卒の馬鹿は引っ込んでろｗ」


　　

返信する

>>230に忘れてたので追記
画像に頼る韓国人の特徴？ｗ
良く分からないけどお前が韓国のサイトにも依存していることは理解できたｗ　
とうぜん言葉も理解して見てるんだろw　家系図調べたほうが良いんじゃいかｗ　

返信する

>>226 あんたの方が内容が無いように見えるようw

返信する

ほーら、こういう事だよｗｗｗ

https://kuruma-news.jp/post/21323...

返信する

１車種がぶっちぎるより圧倒感のある
トヨタ包囲網

返信する

>>234
ユニクロやしまむらが売れているのと同じ現象。

返信する

トヨタが売れるのは売れる理由があるからだ

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

返信する

ライズが初月に受注した台数が32000台に対して
ロッキーが受注した台数は15000台なんだって
どっちも増税後の受注だからすごいんだよなー

返信する

234 2020/01/09(木) 21:29:09 ID:Egi3tQJlkM
１車種がぶっちぎるより圧倒感のある
トヨタ包囲網



←1人がぶっちぎりで圧倒感のある
　トヨタ包囲網（工作活動）ｗ
（MAX火病るかな？ｗ）

返信する

今頃火病った 笑

返信する

239 2020/01/10(金) 22:02:32 ID:h2ztaMWB3o

ぼくちん今頃火病った 笑


↑
ロリコンMAX火病ったｗ　最低でも5分で火病れよｗ

返信する

怒りのレス改竄 笑

返信する

実物はしてるのを見たけど、ＳＵＶっぽくなかったな。
ＳＵＶっぽいデザインのわりにタイヤが小さいせいかな？
昔あったトヨタのＩｓｔに似てる気がした。

返信する

トヨタ・ライズ 初月3万台受注、バカ「 に 」売れ状態ｗ

返信する

悔しそう 笑

【売り上げ絶好調!!! 早くもコンパクトSUVのベストセラーに!!!】 ロッキー&ライズ
https://bestcarweb.jp/news/11814...

返信する

>>243
貧乏の底辺の明和住人には買えんよな(笑)

返信する

>>245
買えないと買わないの違いが分からない馬鹿が居るなｗ

返信する

買えない時には買わない理由を探したくなるものさ

返信する

247 2020/01/11(土) 13:38:39 ID:4Y3ScSAUqM
買えない時には買わない理由を探したくなるものさ


↑
買えないと買わないの違いが分からない　+　トヨタ至上主義からくる妄想癖の酷い凄まじいｷﾁｶﾞｲ　が居るなｗ
自分が素晴らしいと思っていることは、他人も同意見であり、欲していると思っているってか？ｗ
統合失調症等の疑いがあるから病院行ってこいよｗ　手遅れだろうけどｗ

返信する

図星で火病った 笑

返信する

249 2020/01/11(土) 14:20:01 ID:4Y3ScSAUqM

図星で火病った 笑（憤怒


↑
買えないと買わないの違いが分からない　+　トヨタ至上主義からくる妄想癖の酷い凄まじいｷﾁｶﾞｲが
わずか1分で火病ったｗ　そして反論出来ずまたもや小学生並みの悔し紛れｗ

返信する

怒りの作図で火病った 笑

返信する

251 2020/01/11(土) 16:01:59 ID:4Y3ScSAUqM

怒りの作図で火病った 笑（憤怒


↑
特大ブーメランｗ
作図に見事に火病った馬鹿が
反論出来ずまたもや小学生並みの悔し紛れｗ

返信する

図星でヒートアップ 笑

返信する

コンパクトながら、しっかりとしたSUVらしさがあるので、「カッコイイ」と一目ぼれした人が多いそうです。

返信する

やっすい車をカッコイイと思える、目が本当に羨ましいよ。

返信する

昔で言うスターレットのような存在。

返信する

253 2020/01/11(土) 16:23:13 ID:4Y3ScSAUqM

図星でヒートアップ 笑（憤怒


↑
↑
買えないと買わないの違いが分からない　+　トヨタ至上主義からくる妄想癖の酷い凄まじいｷﾁｶﾞｲが
わずか1分で火病ったｗ　そして反論出来ずまたもや小学生並みの悔し紛れｗ

返信する

図星で再発火 笑

返信する

ロリ画像を誤って貼ってしまった幼児愛好の知恵遅れヨタ信者に
いつもの苦しい言い訳させます


慌てて削除してた癖に　爆笑
　　　↓

返信する

肝心の画像ファイル名を書き忘れるという
痛恨の作画ミス 笑

返信する

260 2020/01/12(日) 09:25:23 ID:dJGVqcAnWM
肝心の画像ファイル名を書き忘れるという
痛恨の作画ミス 笑



↑
日々、歴史に残る史上最悪な屈辱的かつ致命的な汚名を返上しようと励んでも・・・

無力感をお察しいたします・・・爆笑

返信する

図星で再発火 笑

返信する

262 2020/01/12(日) 12:22:32 ID:dJGVqcAnWM
図星で再発火 笑（憤怒



↑
馬鹿の瞬間着火成功ｗ　45秒とか完全に病気ｗ

返信する

アンチ君仰天 笑

返信する

メーカー開発陣が国民の誰でも買えるように必死になって作った車がヒットする。
なんだかホッとする出来事です。

返信する

265 2020/01/12(日) 15:30:48 ID:eXWlYEh3Aw
メーカー開発陣が国民の誰でも買えるように必死になって作った車がヒットする。
なんだかホッとする出来事です


↑
当メーカーだけで言えば、必死なのは「下請けと工作員」だけ

返信する

闇や下請け といえば

今話題のこの人
https://hbol.jp/17959...

返信する

>>267
それと同じことをしているのがト●タｗ

返信する

トヨタの下請けは
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48237?page=...

返信する

>>269

【削除覚悟】マスコミが報道しない絶好調トヨタの下請け企業は超悲惨！

https://matome.naver.jp/odai/214261628500582350...

返信する

よくメディアが「トヨタと言えば下請けいじめ」のような記事を書いていますが、私が子供時代から実際に見てきた光景は、およそそうしたことからかけ離れたものです。
単に体質の古いメディア企業自身がそういう搾取型の経済構造になっているので、同じ日本企業であるトヨタ系列もそうなっているだろう、と勝手に考えているだけなのではないでしょうか。現地現物で取材をしていれば全く違う見方になるはずです。
実際とある新聞社で「下請けいじめ」記事を書いていた知り合いの記者は、いじめられているはずの下請け企業の人達が毎年取材するたびに自分よりも豊かな生活水準になっている様子をみて、これでは記事にならないと言っていました。

返信する

経験者が語る“下請けいじめ”の実態。不当な減額、買い叩き、タダでやり直し要求は当たり前

https://www.excite.co.jp/news/article/Harbor_business_1...

火のない所に煙は立たぬ

返信する

たとえば、トヨタの「定期値下げ」なんかで、トヨタに、たたかれていて苦しいはずのデンソーの売上はいまでは、４兆3000億円となり、（デンソーは）NEC系列全体や三菱重工よりもすでに規模の大きな会社となっています。もちろん、完成車メーカーのマツダ・スズキ・三菱・富士重工よりも１兆円以上売上が多い。
なぜデンソーがこんなに儲けられるか、本当の仕組みを、日本人もいい加減理解した方がよいと思います。いまでは、フォードやGMのサプライヤーもトヨタとつきあいたいのです。理由は簡単で儲かるからです。ではなぜ儲かるのか？　その理由を本書で書きました。

返信する

86のAT乗ってる。契約社員になったんでディラー冷やかしに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってうちの爺ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニの駐車場とかで止まるとちょっと怖いね。ATだからアクセルとブレーキを踏み間違えちゃう。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですら86と比べると負け犬になってしまう、当然の結果だけどね。
86以外の負け犬はみんなクソ。契約社員のオレが言うんだから間違いない。

返信する

【悲報】トヨタ、また下請けイジメを始めるwwwwwwwww

http://kurumachannel.com/archives/1059602663.htm...

返信する

Ｑ：系列との関係についても触れられていますが、一般のイメージとだいぶ違いますね？

酒井　ええ。私は もともと三河地方で育ったので子供の頃から系列がどういう仕組みで儲けるかというメカニズムを知っています。遊んでいた近所の友達の親は全員なんらかのレベルでトヨタ関係の会社で働いていたからです。三河の系列企業は東京でのそれと違い、ボロ儲けです。仕組みとしては全く違うものだと言えます。しかし誰もが、少し考えてみればわかると思うのです。

返信する

トヨタ下請け叩きの実態

http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=2288...

（火のない所に煙は立たぬ）

返信する

おなじ系列でも現実は、たとえばトヨタ系との系列と、NTTや日立の系列では、同じ大企業でも内部で行われていることは質的に全く別物と言えます。
トヨタ系はNTTや日立系列のような搾取型構造にならないようにしています。形態（カタチ）は同じでも、人間系を含めて中で行われていることは別物と言えるでしょうね。
系列システムの質の違いは、トヨタに対して、日立もNTTの系列企業がちっとも規模的に成長できていないことからもわかるでしょう。

返信する

「最高益達成トヨタへ憤慨の声噴出…下請けは買い叩かれ業績悪化、“反旗翻す”機運」

https://biz-journal.jp/2019/11/post_127531.htm...

返信する

本当の仕組みを、日本人もいい加減理解した方がよいと思います。いまでは、フォードやGMのサプライヤーもトヨタとつきあいたいのです。理由は簡単で儲かるからです。ではなぜ儲かるのか？　
デンソーは４兆円以上の売上、アイシンは２兆円以上、いずれも世界的な企業です。どちらも別段他社より、飛び抜けて優秀な人材ばかりが最初から入社しているか、と言われると、平均すればNECや三菱重工と大差ありません。でもこの結果の違いはどこから生まれるか？　アタマを使って考えてみてください。

返信する

アンチくんの頭から湯気が出そうなほどのトヨタの独走と高収益は、
あの狂ったような円高時代にも国内生産と国内下請けを死守していた
冥利恩恵と言っても過言ではない。

返信する

>>280　>>281
281 2020/01/13(月) 11:19:07 ID:HCj/7CkYNs
アンチくんの頭から湯気が出そうなほどのトヨタの独走と高収益は、
あの狂ったような円高時代にも国内生産と国内下請けを死守していた
冥利恩恵と言っても過言ではない。


↑
ロリコンが火病り過ぎて一夜経っても気が収まらず
頭から湯気をだしながら怒りの2連投ｗ

←ロリコントヨタ信者君が頭から湯気を出すほど怒り狂って
JKとの援交や、中国生産部品、下請けいじめで高収益で有名な悪徳企業トヨタを
正義の手から死守しようと独走しているが、こんな馬鹿をトヨタも工作員として雇っているわけもなく
とうぜん冥利などあるわけないので、単なるｷﾁｶﾞｲと言っても過言ではないｗ

（これはMAX火病るなｗ）

返信する

長文発火 笑

返信する

283 2020/01/13(月) 21:20:14 ID:HCj/7CkYNs

長文発火 笑（憤怒


↑
はい　予定通りロリコンがMAX火病ったｗ　しかもわずか1分ｗ　完全に頭逝っちゃってますｗ
そして、ほぼコピペなのに長文とかｗ　文章が長いほど怒りが増加するからなこの馬鹿はｗ

あとな、脳に障害があるのは知ってるけど、もうちょい頭使って生きようなｗ
↓
>>281
冥利恩恵と言っても過言ではない。

「冥利」　ある立場にいることによって受ける恩恵。「役者冥利」「男冥利」
恩恵の恩恵？ｗ

返信する

アンチくん仰天 笑

同義語を並べることで強調の効果をもたせることができるよ 笑

例）
アンチくんの頭から湯気が出そうなほどのトヨタの独走と高収益は、
あの狂ったような円高時代にも国内生産と国内下請けを死守していた
冥利恩恵と言っても過言ではない。

勉強になったね 笑

返信する

>>285

↑
実際には知らないで使っていた馬鹿が反論出来ず苦し紛れｗ　
今後もせいぜい頑張って使ってくれｗ
その度に馬鹿にしてやるからｗ

返信する

悔し紛れ 笑

返信する

もういいよ、こういう不毛なやり取り
叩くなら外車叩け

返信する