トヨタ・ライズ 初月3万台受注、バカ売れ状態

トヨタ「ライズ」まさにバカ売れ　1ヶ月で受注約3万2000台を記録
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/551b71ce2704a29b5c...

トヨタは新型コンパクトSUV「ライズ」の受注台数が、発売から1ヶ月経過した12月4日に約3万2000台に達したと発表しました。
月販目標4100台の約8倍で、まさにバカ売れ状態となっています。
トヨタの発表によるとライズの主な好評点として、
・全長4m以下の5ナンバーサイズでありながらSUVらしいスタイル
・クラストップレベルの荷室と室内空間と多彩なユーティリティ収納スペース
・「スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）」を含む最新の「スマートアシスト」による安全技術などを挙げています。

受注実績の主な特徴として
・グレード別でみると最上級グレードの「Z」が7割、中間グレードの「G」が2割
・装着率の高いメーカーオプションは「ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックアラート」が4割（Z、G内比率）、ナビレディパッケージが4割（総数内比率）
・ボディカラーは、シャイニングホワイトパールが3割、ブラックマイカメタリックが2割、ブライトシルバーメタリックが1割とのことです。

消費増税前の駆け込み需要で9月にホンダ「N-BOX」が約2万8000台を販売したのが記憶に新しいですが、増税もなんのその、それを上回る記録となりました。
ダイハツの発表はまだありませんが、兄弟車「ロッキー」の売れ行きも気になるところです。

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は？
初めて聞いた

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ビッツアクワプリユスらと共食いｗｗｗ

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>>3
で、こうなる

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ダイハツは

町の整備工場に
月額１００００円9インチナビ付でレンタルしている
物凄く赤字を出しても台数が欲しいのかなあ

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ダイハツは下位ブランドだから売れないだろ

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価格はちょい高めだけど
SUVのリッターターボ車で2WDだと車重が1ｔ未満なんだよな
さらに1.5?ハイブリッドモデルも発売予定
来年早々にはヤリスも発売される
小型車は当面トヨタの独擅場になるよ

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>>7
車重なんて考えて車買うか？
ましてこの車買う層がw

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>>8
重要だろ
車検時の重量税が1万2千違う

ま、俺はこんなの嫌だ
タンクルーミーと1リッターヴィッツの印象が悪すぎて

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バカ売れ
馬鹿に売れてるん？

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ライズの初期受注総台数とN-BOXの月間実販売台数を混同して比較してるのは意図的？
どうしても記事タイトルに「バカ売れ」という言葉を使いたかったのかな。
記事スポンサーからの発注で。笑

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ヒント：ディーラーの見込み発注

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悔し紛れ

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豊田バッチを貼れば馬鹿に大売れｗ
馬鹿から金を毟り取る方がイージーだからな
しかも馬鹿は数が多いと来ている
トヨタは腹を抱えて大爆笑中だろうな
「日本人チョロすぎワロタ」ってね

味を覚えたからこれからどんどん豊田バッチを連発するだろうよ

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ライズもヤリスもカローラもRAV4もクラウンもカムリも
軒並み 走りの評価が高いね。
これほどレベルの高いモデルを連発されては、ますます
独走体制の様相を呈するばかりだ。

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このサイズと値段
待ってました！って人多いんだろうね
SUVなんて雰囲気だけで十分で、大多数は本格的な装備を求めてないのをわかってらっしゃる

トヨタ連合はほんと気がきいてるわ

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200万以下1トン以下で軽快なハンドリングのSUV
なぜ他社には出せないのか

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>>17
あまりに貧乏くさすぎるからじゃね？
まあ貧乏になっちまった日本にはドンピシャなんだろうが
こんなSUV風の小型車なら普通にノートやフィットで良いわ

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>>18
バブル期でも60万円台から新車で買えたスターレットのような
エントリー車種は重要だろ

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>>18
トヨタは真面目に小型車を分析開発してまっせ
他社は、フィットとライズどっちでもえーやん、って思ってたんならヤバいね

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コスト分析の徹底ぶりには本当に恐れいる

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SUVが欲しいけど高くて手が出せなかった低所得者層がヴィッツやフィット、軽等から乗換えるんじゃないかな。
SUVでありファミリー向けのコンパクトカーであるこの車は斬新だよね。

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