ホンダ 業績見通しを下方修正

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191108/k1001217011...
ホンダは、来年３月までの１年間の業績見通しを下方修正し、本業のもうけを示す営業利益が、これまでの見通しより10％余り減る見込みになりました。
インド市場でのオートバイの販売の落ち込みや、部品の不具合による国内の主力車種の生産停止が要因です。

ホンダが８日発表した来年３月までの１年間の業績見通しは、売り上げがことし８月時点の見通しよりも3.8％少ない15兆500億円、営業利益が10.4％少ない6900億円でした。
これは、オートバイの主力市場のインドで景気の減速や、ローン審査の厳格化を背景に販売が落ち込んでいるためです。
また、国内では、主力車種の軽自動車「Ｎ−ＷＧＮ」でブレーキの警告灯の不具合が見つかり、９月上旬から生産を停止して
いて、同じ部品を使う予定だった新型の「フィット」の発売時期を計画よりも遅らせたため、年間の販売台数の見通しを引き下げたことも要因です。

記者会見で、ホンダの倉石誠司副社長は「部品供給の問題による生産停止で、お客様にご迷惑をおかけし大変申し訳ない。
不振のインド市場では、景気悪化で回復に時間がかかるが、オートバイの環境規制の強化を踏まえて技術の強みを生かしていきたい」と述べました。

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現行フィットの最初の躓きが本当に痛かったな
アンチの盛大なネガキャンがかなり効いてしまって尾を引いてしまってる感じ
今の時代、イメージって大事過ぎるからな。三菱なんかその最たる例だろう
リコールはほぼハイブリッドのDSGで、これがだめならVWなんかもっと叩かれてもおかしくないのにな
まあしかし、マーケティングやデザインにちょっと問題ありなのは否めないかなって気はする

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ステップワゴンが出た時に
営業マンにこの車は絶対売れんわと言ってやったが
その通りになった。
インサイトは良い車なんだけどＰＲが下手で売れない

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>>7
＞アンチの盛大なネガキャンがかなり効いてしまって尾を引いてしまってる感じ
今の時代、イメージって大事過ぎるからな。



関係ないw

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軽に高級感(笑)で自縄自縛、あホンダって本当にアホだ。

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ホンダ車て1,2年乗ったら100%不具合が出てくる
異音、サビ、電気系・・・そりゃ売れなくなるわ

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>>11
具体的に言ってみろ

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>>12
完全停止時で1〜2km/h表示するあホンダCVTとか腐る程あるわマヌケ(笑)

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>>13
それだけｗｗ
お前　もしかしてネットの受け売りか？
車も買えない貧乏かよｗ
貧乏が辛くてネガキャンかよ
惨めな人生だな

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利益率が他社と比べると恐ろしく低い。
理由は内ゲバで部品共通化などのCDができてないからだって。

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PRが下手じゃなく、購入考える人は大抵が調べてるってことだろ。
ホンダ信者がホンダをダメにしてることに気付くべき。

そのうちホンダは本当に日立に吸収されるぞ。

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>>16
日立の連結売り上げは約９兆円ぐらい。
ホンダの連結は15兆円で、来年度は17兆円ぐらいの予定。
ホンダが日立を吸収する事はあるかもしれない。

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>>14
ナマポ土人のあほんだやでそいつ

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作る車の評価が低い
現在の社長は３流私大卒
中国市場の爆発時期に中国担当という実力以上のラッキーパンチで社長に

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やはりフィットのリコールが尾を引いてるね
軽自動車とブレーキを共通化してその部品が欠陥とは笑えない
いくらコスト削減とはいえブレーキ部品を軽と共通化とかありえない

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＞やはりフィットのリコールが尾を引いてるね

そしてまた新型フィットも発売延期という間抜けぶりの巻

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設計ミスの欠陥製品を売り続けて教えてくれない会社よりよっぽど良いと思うが

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>>22
いいよな、ホンダは設計してないから。

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>>22
無償修理保証延長の神対応

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前輪駆動の安物に執着してるから利益率が低いんじゃないの？

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>>25
ホンダだって無駄に高価なFR車くらいある
欠陥車だからすぐ事故るけどなｗ

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>>17
ホンダが日立を吸収wワロタ

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あホンダ信者って親もクズなんだろうな(笑)

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あホンダ信者って親もクズなんだろうな(笑)

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あホンダら　本田宗一郎の遺産もそろそろ底つくか

本田宗一郎の名遺産に胡坐かいて上からお殿様ご商売されてきたツケ


　

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