なぜトヨタ車は高級ブランドになれないの？

欧州車は軒並みブランド力を身につけてるのに。

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＞自動車におけるリコールとは、設計や製造段階を原因とする不具合が特定の自動車（2輪含）に発見され、その不具合により保安基準に不適合となる場合、
＞道路運送車両法第63条の3に基づき、メーカーや輸入業者が国土交通大臣へその旨をあらかじめ届け出て、該当する製品を無料で修理をする制度のことである。

市販後の不具合のうち、上記に該当する案件は、放置すると法や車検に通らないもの。（その他はサービスキャンペーンと言って社名の評判を落としかねない無料回収をいう）
フルモデルチェンジして、新規性のある部分に出やすい。従って、リコールを出すメーカーと言うのはそれだけ果敢に新規開発をしているメーカー
普通は新規性のある部分において徹底的に社内評価をして漏れた部分にそれを充当する

こういうシステムを運用活用できないトヨタって・・・従前踏襲キャリーオーバーだらけだからなんじゃないの？
名ばかりの開発はぶっちゃけ脱税行為だよｗ？
https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/hoji...

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最近は特に誠実迅速な対応で
信用を増しているね

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ブランド？
そもそも、元々ブランドにはなれないし、なろうともしていないだろ・・・

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なろうとしなくても

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065 2019/11/10(日) 02:31:06 ID:Oy5uA.ecAU

強がり 笑　



↑
強がり 笑　

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火病った 笑

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079 2019/11/10(日) 21:19:58 ID:Oy5uA.ecAU

火病った 笑



↑
速攻火病った 笑

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>>74
>リコールを出すメーカーと言うのはそれだけ果敢に新規開発をしているメーカー

フィットのリコールが多かったのは、ロクな試験もしないでリリースしたってことだろ。
ホンダ信者以外はみんなそう思ってるよ。
リンク先はホンダへの当てつけですか？

まぁ日立にキンタマ握られてることも知らないで、幸せなことだな。

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