国産FRセダンがドイツ車に追いつけないのは何故か

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001 2019/11/04(月) 13:30:29 ID:ikuijpRFMM

何故なのか？

https://www.youtube.com/watch?v=XEbg3t7ZTlA

002 2019/11/04(月) 13:44:20 ID:jc4/dbZ43Q

ウィンカーやワイパーレバー類の例を出すまでもなくドイツ車
は相手国マーケットへのローカライズの手を抜き過ぎ。
アウトバーンをも想定したサスペンションや硬いボディのまま
日本で売れば乗り心地に不評が出ることはわかり切ったこと。
結果、舶来信者やドイツ車マニア相手の商売の域を出ていない。

いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
国内シェアが１割にも満たないのは、ちゃんと理由がある。

003 2019/11/04(月) 13:48:02 ID:i1h3oqSebY

日本は大衆車を作るのが上手いけど高級車は作れない
ドイツは、大衆車も高級車もそつなく作れる
イギリス、大衆車は下手だけど高級車は作れる

004 2019/11/04(月) 13:57:12 ID:Yd8rkrBj8M

草なぎ剛は将棋をやれ

005 2019/11/04(月) 14:08:55 ID:jc4/dbZ43Q

>>3
海外では大衆車イメージもあるメルセデスよりは
セレブリティ専門のブランドとして定着している
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celebrity+le...

006 2019/11/04(月) 14:45:13 ID:NJeBLQwDTk

車に詳しくない日本人は、日本車こそ世界一だと考えているかもしれないが、
日本で車を作っている技術者でそう考えている人なんて恐らく一人もいないだろう。

008 2019/11/04(月) 15:26:37 ID:jc4/dbZ43Q

日本車の成長の秘訣は、直向きさや謙虚さだからね。
逆に、昨今のドイツ車メーカーの凋落は、慢心や驕りによるものだ。

>「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
>世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
>欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
>高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
>米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
>突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。」
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

009 2019/11/04(月) 15:47:13 ID:b3gUAJ40OY

>>1
セダンは一応ラインナップあるけど
ツーリングなんて国産車では選択肢すらないもんな。
国産で最後に良かった記憶があるのはアコードツアラーまで。
レヴォーグとかやってるけどちょっと違う。
ブランドごっこしてるレクサスなんて選択肢すら無い。

010 2019/11/04(月) 15:51:11 ID:b3gUAJ40OY

>>3
イギリスブランドは「高級車」上手いよねえ

011 2019/11/04(月) 15:53:07 ID:jc4/dbZ43Q

>>9
日本では時代遅れ感があり不人気で
「ライトバン」などと揶揄されてしまうから
仕方がないね

012 2019/11/04(月) 15:56:21 ID:b3gUAJ40OY

>>11
終わってる日本の市場の話なんて誰がしたんだよ。

013 2019/11/04(月) 15:59:05 ID:b3gUAJ40OY

こういう車を指して「ライトバン」って言ってる日本人の事どう思う？
どう考えても負け惜しみだよなw
んな事言ってるからまともなセダン作れねーのよ

014 2019/11/04(月) 16:01:50 ID:b3gUAJ40OY

ライトバンってのはこれなw
自分がライトバンしか作れないからって他も同じにするなw

015 2019/11/04(月) 16:05:54 ID:KuY4jSdmO6

そもそもセダン自体がオワコン化してるでしょ。
GM、フォードも、縮小撤退だから。
ベンツ、BMWも全体の平均燃費下げる為に、FF小型車に注力だし。
https://wired.jp/2018/12/01/gm-job-cuts-plant-c...

016 2019/11/04(月) 16:09:20 ID:jc4/dbZ43Q

>>12
さすがに母国で不人気では仕方がないよ。
終わってると言っても国別では世界3番手の市場である日本だからね。

017 2019/11/04(月) 16:36:15 ID:jc4/dbZ43Q

>>14
プロボックスではなくそれがライトバンだと認めてしまうと
上のも高級ライトバンだと認めてしまうことになるのでは・・

018 2019/11/04(月) 17:01:27 ID:SIeCFDf77Q

>>13
欧州車という地位を意地でも認めてもらわないと
気が済まないタイプ。
安い欧州車乗りに多い。

金持ちなら、スルーすればいいのに。

019 2019/11/04(月) 17:02:17 ID:4g5mstDnRA

セダンもジーゼルもFRもとっくの昔に終わっている

020 2019/11/04(月) 17:03:48 ID:b3gUAJ40OY

>>17
そう思うなら一生思っとけばいいよ。思う事は自由だ。
でもリアル社会で言うと単なる「負け惜しみ野郎」だから気をつけてなｗ

022 2019/11/04(月) 17:07:09 ID:b3gUAJ40OY

ザ・ライトバンだろこんなもんｗ

023 2019/11/04(月) 17:08:23 ID:jc4/dbZ43Q

>>20
君自身が認めてしまっているという話だよ

024 2019/11/04(月) 17:09:44 ID:b3gUAJ40OY

お前のロジックを勝手に当てはめるなｗ
←これを見て「ライトバン」と思う奴はマジキチの負け惜しみ

025 2019/11/04(月) 17:12:58 ID:jc4/dbZ43Q

>>24
それを君自身が認めてしまっているというお話だよ

026 2019/11/04(月) 17:13:13 ID:b3gUAJ40OY

綺麗な車や

027 2019/11/04(月) 17:15:18 ID:SIeCFDf77Q

b3gUAJ40OY →バカ

028 2019/11/04(月) 17:15:57 ID:b3gUAJ40OY

わかったわかったライトバンでいいよもうｗ
国産車もこんな綺麗なライトバン作れるようになれば良いねｗ

029 2019/11/04(月) 17:17:32 ID:jc4/dbZ43Q

>>28
日本では時代遅れ感があり不人気だから
仕方がないね

030 2019/11/04(月) 17:18:55 ID:b3gUAJ40OY

これ、輸入車の「ライトバン」のシフト周りです
古臭いですよね
時代遅れですよね
やっぱカローラライトバンの方が良いよねｗ

031 2019/11/04(月) 17:22:26 ID:jc4/dbZ43Q

>>30
シフト周りではなくボディスタイルが日本では時代遅れ感があり不人気
ということだよ。

032 2019/11/04(月) 17:22:26 ID:b3gUAJ40OY

まるで昔流行った水中花シフトノブだよねｗ
古臭いよね
時代遅れだよね
やっぱ最新のカローラライトバンの方が良いよねｗ

033 2019/11/04(月) 17:27:33 ID:b3gUAJ40OY

ねー、古臭いよねえ、時代遅れだよねえ
やっぱカローラライトバンの方がスタイリッシュでイケてるよね！

034 2019/11/04(月) 17:28:51 ID:jc4/dbZ43Q

セダンベースのワゴンの時代遅れ感は
90年代にブームになったのが仇になってしまっているね。
気の毒ではある。

035 2019/11/04(月) 17:30:09 ID:b3gUAJ40OY

気の毒だよねｗｗｗ

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