電気自動車が増えています

EV到来中で・・・
使い道が分からない・使い方が分からない・電気自動車って何のために使うか?
まあ、世の中知られないEV車だからみんな知らないでしょう

返信する

旧車のEV化とか面白いよね。

返信する

巨大バッテリーを積載するEVに未来はない
・・・・・・と思う

返信する

今は過渡期だから、航続距離も短いし充電も面倒だしバッテリーもデカいし価格も高いし、まったく買う気が起きない。
ただ今後、低価格・軽量・長寿命・大容量のバッテリーが作られたら、タイミングを見て買う事になるだろうな。
車の上部は発電効率の良い太陽光発電パネルと一体化して、良く晴れた日なら充電しなくても延々走れる車が出来るだろう。
災害対策にも良いから、遠からず(当初は高価だろうが)発売されるだろう。

俺が生きてるうちに普及してほしい。

返信する

先日トヨタが
購入10年後に新車時の90％充電率を維持出来る車の開発だとかいってるけど
そんな二次電池が出来れば一般住宅用なども普及して世の中変わるだろうね

まぁ事実上無理だろうけど

返信する

急速充電では８０％までしか充電できない。
ヒーター使用すると走行距離は６０％まで落ちる。
４００ｋｍ　X　０．８　X　０．６＝１９２ｋｍ

返信する

現在の税制ではシリンダーのあるエンジン積んでなかったら自動車税はゼロ円だからな。
動力が電気ならガソリン税も取れねーし
間違いなく近い将来それに代る「走行税」や「電気税」みたいなモンが制定されるやろな。

返信する

どうしたって税金から逃れる事は出来ないからなぁ…
ガソリンだって「税金の二重取りだ！」と騒いだところで、例え二重取りを止めてくれても他でドバッと徴収するに決まってる。
アルコール燃料も潰された。
関係ないけど、法の抜け穴を狙った発泡酒だって、結局は目を付けられたしね。
それでいて若者のクルマ離れを嘆くんだから、勝手なもんだよ。

返信する

発電所で発電して送電ロスして各家庭まで電気を送ってからEV車に充電する（燃料はエンジンで燃やせば良い）無駄をやってる
せっかく満充電しても走り始めるまでに少しづつ放電ロスが発生するEV車ならではの無駄仕様?
しかもバッテリーは搭載にスペースを必要として完全放電しても重量は変わらず重いままで
燃料のように使う分だけ重量が減るという走行負荷減というメリットがないEV車特有の無駄仕様?
環境負荷の多いEV車を環境に優しいと嘘を垂れ流すマスゴミにはうんざりする

返信する

一度日産のリーフに試乗してからＥＶを語って欲しい

返信する

>>10
あんなカッコ悪い車に乗る事は無い、最低でも7億円貰わないと乗る気にはなれん。

返信する