ダイハツ ロッキー／トヨタ ライズ

>>73-75
国産車の3気筒は社用車のノートしか知らないが
なんかねぇ思想そのものから違う気がする。
欧州車の3気筒ってバランスシャフト組み込んだりアンバランスドフライホイール
とか真剣に４気筒を置き換える事を目的にしているように思う。
（フィエスタと208の感想）
それに対して国産車の3気筒は一にも二にもコスト。
だから同じ3気筒といってもベクトルが違うから松任谷でなくても俺だって
別物に感じる。

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