ギリギリまでウインカー出し渋る奴なんなの？

なに？悟られたくないの？カッコいいと思ってるの？
馬鹿なの？

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「直前でウインカー出す俺カッコいい」というより
「キッチリルールを守るのは初心者みたいでカッコ悪い」が正解

似たような心理に
「小雨なのにワイパーをギコギコとノーマルモードで動かすのはカッコ悪い」
「新幹線で東京駅に着く5分も前から網棚から荷物を降ろすのは、田舎者みたいでカッコ悪い」
がある

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脳の欠陥だろ

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ウィンカーを直前にならないと出さない人も
LEDの流れるタイプに乗ると早めに出し始めるよ。
豆電球が恥ずかしいんじゃないの？

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人と違ったことをするが個性（自分）と勘違いしてるからでしょ。
なんのための法規か、理解していないアホに多い。

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>>33
まったくもって同意なんだが
「小雨なのにワイパーをギコギコとノーマルモードで動かすのはカッコ悪い」
「新幹線で東京駅に着く5分も前から網棚から荷物を降ろすのは、田舎者みたいでカッコ悪い」
等は自分だけで完結してるからまあ良いとして
ウィンカーは周囲の交通に影響を与えるものだから厄介なのよね。

早めにウィンカー出してあげれば右折待ちや合流待ちの人がスムーズに行けるという観点が欠如している。

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俺のオヤジがブレーキ踏んでからウインカー出してたな
俺は早めに出してるわ。むしろ早すぎるくらい。ま、速度に応じてね
あまり早くても左折の時とか停車するのかと思われちゃうからね

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ってかさ、後続車または対向車がいなければ、ウィンカー点滅はほぼほぼ意味がない。
あと、信号待ちでずっと入れっぱなしもほぼほぼ意味がない。
指示機ってのは、ちゃんと周りの車に自分はどこに行くよと意識的に知らせるものだろ。
あと、バックしますよの信号としてのバックライト点灯。今バックするするときだけ入れろよと言いたい。ずっと入れっぱのバカが多い。
まだバックできない待ち状態のときにはバックギア外して待ってますよ状態を認知させろや。歩行者もずっと戸惑ってるよ。

うん。はっきり言ってこんなバカが多いと思う。
もっと上手に運転しろよと言いたい。

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赤信号で先頭に停まっていて青信号に変わったとたんに右ウィンカー出す奴は超激頭にくる
後ろについてる奴は心構えってもんがあるんだよ直ぐに直進できると思って赤信号を辛抱してたのに突然また待たなきゃいけなくなる喪失感ときたら…

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>>22
国道1号線脇で違法駐車で並んで客待ちしてるかと思ったら、そのままいきなりバックで走り出して整列したりするからね
京橋の東行きとか。仲間意識で感覚麻痺してるんだろうけど、全員キチのレベル

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>>39
周りに車がいないのに赤信号で止まっても意味が無い、というおバカと同じおバカな理論ですね
そんなおバカな俺カッコイイという自己紹介でもありますね

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ウインカーは早めに。ハンドル操作は滑らかに。

大型車乗っている人のほうが、乗用車乗りよりもこの辺はキチンとしている。

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>>39
自分が馬鹿だと気づかない馬鹿は
本当に痛々しい。
お前は車に乗らず歩け

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右折レーンに入るのにウィンカー出さない馬鹿が多すぎる

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