これっている物なの？

何のためについてるの？

納得出来るように教えて下さい。

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上のやつは空力上あると良い感じになるんだろうけど、この手の軽自動車には意味ないんじゃない？飾りでしょ

下のはルーフレール
後から上に荷物載せるキャリーとかつける時に使うんだよー

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ドレスアップ、ブレスレットとかネックレスとか
まいらんな

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上の奴は空力的に後方での風の巻き込みによるリアウインドウの汚れ低減効果を狙ってますね。

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4年前くらいにダイハツの軽には低グレードでもリヤスポイラーを付けてくるってマジメに言ってた人がいた
整流効果で燃費が良くなるとか言ってた　ホントかよ(^_^;)

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ルーフレールは便利だよな。
必要ない人には関係ない装備かもしれんけど。

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冬だと霜除けに良さそうだね

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下のは持ち上げて運ぶ用の取っ手

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ルーフレールは雪下ろすのに邪魔だぞ

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赤枠の中全部なかったら車検通らんよw

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見た目　　　

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>>5
燃費が良くなるかどうかはともかく、現行ミライースだと全グレード標準だから、それなりの効果はあるんだろうね
金型二種類作るコストを嫌ったとも考えられるけど

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130?以下だと効果はないし、多分空気圧を利用して雨をリアガラスに寄せない為だけの物じゃないかな？100?以下で整流ってすごくデカくなるよ。ライトプレーンみたいに・・・
レールは軽四自体が車体骨格が弱いから、後付けで屋根に積載する時のわかりやすい固定用レールじゃないの？

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>>12
これやるより低燃費エンジン開発やったほうが良いような

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>>6
ルーフレールが有ると洗車機を使った時に綺麗にならないんだよ。

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>>12
Cd値3％減ってのは燃費にしてどのくらいよ

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最近のトヨタ車で付いてる
ボルテックスジェネレーター

こんな小さなものでも
効果があるのかも

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コレね

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実はベンツもデザイン糞言われてるけど
最終的なデザインの落とし込みは空力特性を考えたデザインな筈

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ベンツの空力は次元が違う
ボディに空力パーツを付けるのは勿論だが
車体アンダーもこの仕上げ

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リアが垂直に近いクルマの場合、
スポイラーがあるとウィンドウに雪が積もりにくいのは事実。
それだけでもありがたいと思ってる。

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後ろに渦ができると、引っ張られる事でフロント加重が減って、安定性が低下する。

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>>19
それはどこも同じ

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ルーフレールは格好だけのが多いだろ
物を乗せたり縛ったりしないでくださいと注意書きあったり

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車の空力上、
【ルーフはできるだけ平で長い】方がCd値を下げられて燃費が良くなる。

2代目以降のプリウスやインサイトがルーフをできるだけ長く平らになるよう設計・デザインされているのはそのため。

と昔カーデザインの講師に教わった覚えが・・・。

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下のやつはあれだろ
両手で挟んで投げつけてあおり運転するバカを真っ二つにする

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>>25
平ら平ら言うけど最近スイフトもマネしているEG6の前から後ろにつれて低くなっていくルーフデザインってどうなのよ

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トヨタ車の場合
ここまでやれば、最高速度が100km/h
燃費が10km/?　上がるらしいよマジでｗ　
（トヨタ車乗り談ｗ）

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>>27
やりすぎると揚力が発生する

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リアスポイラーは絶壁軽には特に有効
それとボルテックスジェネレーターとグランドエフェクターも高速走るなら効果的
ちなみに空力に力入れてるのはトヨタとダイハツ

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