インサイトが何気にカッコいい
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001 2019/09/21(土) 04:04:43 ID:tsBpxV/gzo
セダンで久しぶりに良いなと思った
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002 2019/09/21(土) 05:57:47 ID:cVc1UcDibA
>>1 久しぶりに「そんな事でスレ立てないで、チラシの裏にでも書いておけ」
って思った
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003 2019/09/21(土) 06:03:33 ID:CdGNkyR23k
同感。プロポーションのまとまりと、先代のオマージュは難しいところを
なんとか融合しているし、乗員スペースの確保に大型化するキャビンも
破綻するギリギリのところで完了させており、今どきの『カッコよさ』を
良く具体化していると思う。
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004 2019/09/21(土) 06:55:38 ID:q34XIq7Zcc
これを買うか V40を買うか迷ったけど
V40のディーゼルを買った。
後悔はしてないけど、3年経ったら次は
これを買うかも
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005 2019/09/21(土) 07:37:27 ID:T8SzV8cz82
006 2019/09/21(土) 07:44:51 ID:waOXK8Vpbo
007 2019/09/21(土) 08:25:20 ID:7L2pO0T0tA
そりゃホンダだから当然だろう。
ホンダらしさを残しつつ、ちゃんと進化してる。
やりすぎないというデザイン選択も勇気いったと思う。
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008 2019/09/21(土) 10:22:49 ID:55CLFIDydw
パッケージやデザインに頑張っても、中身は１世代前のプリウスと同程度。
逆にいえば、そのくらいしか勝負にならない。
カムリかアルティマのほうがずっといいよね。
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009 2019/09/21(土) 11:58:50 ID:mjCqbXl91k
010 2019/09/21(土) 12:33:13 ID:gho6anHCzk
かっこいいけどエンジンかかったらエンジン音ショボすぎるよコレ
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011 2019/09/21(土) 14:11:58 ID:tsBpxV/gzo
[YouTubeで再生]
>>8 >中身は１世代前のプリウスと同程度
適当なこと書くなや
i-MMDはレンジエクステンダーとクラッチ直結エンジン駆動の合わせ技。
街中ではほとんどEV走行だしそもそもプリウスとは方式が全然違うわな。
トヨタ信者ってこんなんばっかり。他社の良い技術の事知らなさすぎ。
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012 2019/09/22(日) 00:15:12 ID:rJwhXZKlbY
>>10 町中で試乗したが
エンジン音は聞こえんかったぞな
アクセルベタ振みでの話なら使い方を間違っている
このまったりしたハンドリングでワゴンだしてくれんかなー、とオモタヨ
あと値段、４０万くらい高いんじゃない？
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013 2019/09/22(日) 00:54:16 ID:lVF8Aulwk.
014 2019/09/22(日) 01:12:36 ID:Mhw262MoAA
015 2019/09/22(日) 07:45:06 ID:myeZGlgE5U
浦和所沢バイパスで右折待ちしていたら左側を直進していったけど、俺の第一印象も「洗練されたデザイン」だった。
最近のホンダは騒いで持ち上げるような車でなく、なにかひっそりと楽しむような方向にシフトしているような感じだな。
価格帯は違うけど、ライバルはアルテオンか。
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>>8 
浦和所沢バイパスで右折待ちしていたら左側を直進していったけど、俺の第一印象も「洗練されたデザイン」だった。