インサイトが何気にカッコいい

001 2019/09/21(土) 04:04:43 ID:tsBpxV/gzo

セダンで久しぶりに良いなと思った

002 2019/09/21(土) 05:57:47 ID:cVc1UcDibA

>>1
久しぶりに「そんな事でスレ立てないで、チラシの裏にでも書いておけ」
って思った

003 2019/09/21(土) 06:03:33 ID:CdGNkyR23k

同感。プロポーションのまとまりと、先代のオマージュは難しいところを
なんとか融合しているし、乗員スペースの確保に大型化するキャビンも
破綻するギリギリのところで完了させており、今どきの『カッコよさ』を
良く具体化していると思う。

004 2019/09/21(土) 06:55:38 ID:q34XIq7Zcc

これを買うか　V40を買うか迷ったけど
V40のディーゼルを買った。
後悔はしてないけど、3年経ったら次は
これを買うかも

005 2019/09/21(土) 07:37:27 ID:T8SzV8cz82

こーゆーのでいーんだよ

006 2019/09/21(土) 07:44:51 ID:waOXK8Vpbo

古臭いデザイン、つーかアコードだろｗ

007 2019/09/21(土) 08:25:20 ID:7L2pO0T0tA

そりゃホンダだから当然だろう。
ホンダらしさを残しつつ、ちゃんと進化してる。
やりすぎないというデザイン選択も勇気いったと思う。

008 2019/09/21(土) 10:22:49 ID:55CLFIDydw

パッケージやデザインに頑張っても、中身は１世代前のプリウスと同程度。
逆にいえば、そのくらいしか勝負にならない。
カムリかアルティマのほうがずっといいよね。

009 2019/09/21(土) 11:58:50 ID:mjCqbXl91k

>>8
カムリは無理だわ。デザインが

010 2019/09/21(土) 12:33:13 ID:gho6anHCzk

かっこいいけどエンジンかかったらエンジン音ショボすぎるよコレ

011 2019/09/21(土) 14:11:58 ID:tsBpxV/gzo

>>8
>中身は１世代前のプリウスと同程度

適当なこと書くなや
i-MMDはレンジエクステンダーとクラッチ直結エンジン駆動の合わせ技。
街中ではほとんどEV走行だしそもそもプリウスとは方式が全然違うわな。
トヨタ信者ってこんなんばっかり。他社の良い技術の事知らなさすぎ。

012 2019/09/22(日) 00:15:12 ID:rJwhXZKlbY

>>10
町中で試乗したが
エンジン音は聞こえんかったぞな
アクセルベタ振みでの話なら使い方を間違っている
このまったりしたハンドリングでワゴンだしてくれんかなー、とオモタヨ

あと値段、４０万くらい高いんじゃない？

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