新型ジムニーの幌車
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001 2019/09/20(金) 14:55:29 ID:BUR/qpX4nQ
002 2019/09/20(金) 16:13:05 ID:TD2Q4HigDs
003 2019/09/20(金) 17:28:13 ID:flxi6FTpsI
005 2019/09/20(金) 17:59:54 ID:z6VdL70JOc
>>4 ジムニーの後席がなにを代わってくれるのか？
それはともかく、ロングで荷室がプロボックス並みに広ければ
かなり売れると思う
と言うか、そんな車が欲しい
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006 2019/09/20(金) 18:12:50 ID:jkThmBdaGQ
007 2019/09/20(金) 19:01:05 ID:dXg0LyNI32
既に売れまくってんだからこれでいいんだよww
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008 2019/09/20(金) 20:01:44 ID:VupJRid.mo
>>4 エージェンシーとは…
・代理業 代理店
・政府や行政機関に代わって管理的業務を行う機関
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009 2019/09/20(金) 20:14:27 ID:F9l6.1whi6
010 2019/09/20(金) 21:35:33 ID:Iynsy.HTEw
011 2019/09/20(金) 21:51:21 ID:YBu7aEUZsE
ラダーフレームだし
オープン仕様はそれほど難しくないでしょ
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012 2019/09/20(金) 23:31:47 ID:8UtpQ/vbFc
横転時の搭乗者の安全確保基準が厳しくなってるからオープンボディは難しい。
しかも、高温多湿の雨の多い日本で、対候性に劣る幌車の需要はそれほど高くないし。
４ドアロングにしても、ジムニーの独壇場といえる軽トラ規格の狭い林道において、
機動性を発揮する為には、ロングホイールベースではダメ。
だから、現行のコンセプトが受け入れられている。
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013 2019/09/20(金) 23:36:39 ID:.7s7Z/ok4A
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