カローラ＆カローラスポーツ＆カローラツーリング
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001 2019/09/18(水) 09:50:50 ID:qZzCRF9X.6
もう、5ナンバーじゃないんだね。
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002 2019/09/18(水) 10:01:45 ID:D89pI3ry1A
なんで日本仕様にサンルーフ付けなかったボンクラ！
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003 2019/09/18(水) 10:22:34 ID:AU5I9pFmdc
これ見てHONDAはウハウハだわＷＷ
N-BOXが、もっと売れるわwww
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004 2019/09/18(水) 10:22:45 ID:ZHDzb/XyEg
006 2019/09/18(水) 12:41:13 ID:6h/7AhAHg.
007 2019/09/18(水) 12:46:39 ID:v70DT77VxA
おいちゃんの感たがな。
これ売れる！価格設定もだが、排気量とか日本の道路
に合ってると思う。
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008 2019/09/18(水) 13:16:15 ID:AYvajNoWh2
009 2019/09/18(水) 13:29:28 ID:ivMUdNfsOM
典型的な60点カーですねwww
86よりマシ！
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010 2019/09/18(水) 13:43:38 ID:W84.ylkRPQ
旧型も併売するのなら
中途半端な日本国内向けパッケージなんてモノを導入しなければ良いのに。
4495×1745×1435mm国内専売モデル
4640×1780×1435mmグローバルモデル（共にツーリング）
WBの60mmも小さくない違いだ。トレッドも違うから操安性にも差異が出るだろう。
日本国内を主戦場とするからこその国内専売モデルなのだろうが、その国内の市場で
戦うＣセグは、グローバルモデルなわけで、例えばゴルフと戦うのなら中途半端な
国内モデルではなく、ガチンコで戦うモデルを投入して欲しかった。
いや、旧型も併売するのならね。
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