トヨタの嘘が発覚！

トヨタの嘘つき！スープラのダクトカバーを外しても実際に機能しないことが判明する

https://intensive911.com/?p=18366...

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>>94
手も足も出ないワニね

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オウム返し 笑

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まだインチキヌープラを擁護してんだwww
トヨタの詭計奸計は罪深いのー！

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>>96の正体とは！



←これホモゲイも露呈したロリコントヨタ信者(笑)

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イカサマインチキスープラ(笑)

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>>100
おやおや、画像もデータもなくインチキイカサマヌープラを擁護できないとはね
臥薪嘗胆の思いですかwww

それを悪あがきというんですよねwww

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>>102
まぁインチキイカサマトヨタで終わりだねw

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またしても
画像と雑言で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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インチキイカサマトヨタのスープラwww

甘露甘露www

これは痛いけど！

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インチキイカサマ罪深い詭計奸計 と言えば

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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ロリコントヨタ信者、今日も火病ったワニね

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インチキスープラとインキンスープラワニね
傑作ワニよ

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スープラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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何も潰されてないのにワニ
これでスープライカサマ認定ワニよ〜

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イカサマ と言えば

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

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スープライカサマ穴 笑笑

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>>112この話反らしの正体とは！


←これホモゲイロリコン(笑)

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またしても
画像と雑言で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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スープラインチキホール 笑笑

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インチキホール と言えば

最先端トレンド

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>>117
そうしかし、レシプロエンジン車では悪巧またはイカサマと言うwww

うん、スープラは醜いイカサマデザインwww

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騙されたトヨタ信者(笑)

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セントラルスポーツ着いたからまたな！

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ロリコン(笑)

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>>6
アウディだってドレスアップパーツどころか
純正でこれだよ

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>>123
必死なロリコン(笑)

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>>123
ググると

フェイクエキゾースト装着車としては驚くべきことにレクサスIS-F


(笑)

墓穴

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>>123の正体とは！


←これホモゲイロリコントヨタ信者(笑)

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セントラルスポーツから帰って来たわwww

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そう、
フェイクエキゾーストやダミーグリルは

最先端トレンド

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安いスープラはインチキヌポーツwww

覆らない事実を認めたようだね。素直でよろしい。
悔し紛れはSUVやら低グレードしか見出せないのかしら？まぁ乗らないから知らんけどねw

明日も上げまくりだなwww

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スープラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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自分でトヨタのネガキャン拡げて悔しそう(笑)

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ロリコントヨタ信者悔し紛れ(笑)

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、


、

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またしても
画像と雑言で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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今日もロリコンが
トヨタのネガキャンの
お手伝い 笑笑

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悔しそう 笑

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ロリコントヨタってなんでロリコンがばれたの？いきさつは？

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手も足も出せなくなった時に
バカとかアホとか連呼する子供いるでしょ
それと一緒 笑

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トヨタ信者として凛としてたある日ワニ
うかつにもワニ、画像アップをミスして
私的嗜好の幼女裸体画像を.......ということワニよ

それからの信者はワニ、トヨタの陰の信者としてトヨタのネガキャンにいそしんでるワニね

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ニュース板でもロリコンとか幼女とか変態とか連呼してる人いるでしょ
それと一緒 笑

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あちこちで個人的嗜好を罵られてるけど別にそんなムキにならないよ、オレはwww

そんな小ちゃい野郎なのがトヨタとその信者なのさ。

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つまり
アホバカ連呼やロリコン連呼は
手も足も出せないサイン 笑

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手前味噌 笑笑

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>>142
悔しそう(笑)

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スープラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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>>145
ママに言いつけちゃうって子供ワニね

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ロリコンでお子ちゃま笑笑

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悔しそう 笑

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イカサマホールはまんまですねw
セントラルスポーツ着いたからまたなwww

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イカサマエキゾーストやダミーグリルは

最先端トレンド

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今日公道でプースラ見たよ。
印象は

「走るＬＥＤライト」

赤だったけど、小さく見えた。
個人的には７０プースラを見かけると釘付けになってしまう。

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>>150
つまりまたトヨタは欧州車から盗用多？
www
それともインチキはトヨタの十八番？で欧州車がパクったと？
セントラルスポーツから帰るわ。

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インチキはドイツ車の十八番

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

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そしてスレタイのトヨタスープラの嘘が発覚と言うわけだねw
インチキまで盗用するトヨタwww

甘露甘露www

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スープラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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>>155
潰されてねーだろ(笑)
むしろ傷口を拡げてんじゃん(爆笑)

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またネガキャンって認めちゃったの？ 笑

【ネガキャン】「ネガティブキャンペーン」の略語。
誹謗中傷を行うことで対立する企業・人・商品のイメージダウンを狙うこと。
元々は選挙戦術の一つで、誹謗中傷によって対立候補を貶める行為のことを
指していました。

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>>157←こいつは自分の頭の中で生きてるから(笑)
とんだイカサマ車だったなスープラは。

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悔しそう 笑

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そうスープラは悔しいクルマだったねwww

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[YouTubeで再生]
スープラは
トヨタがBMWの素材を使って、BMW以上にカッコよくて速くて楽しいスポーツカーを仕上げてしまった
という 近年の両社の評価を裏付けたような結果となったね

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>>161
あースープラは悔しいクルマwww

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最先端？最終端？
トレンド

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あースープラは悔しいから明日もこのスレに釘付けだねw

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火病った 笑

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>>163
排気は後方でなければならないという理由でスーパートラップが違法扱いになったけど、これは後方排気という解釈みたいだね。
サイドにこの出し方したら違法だろうねど、下向きはいーんだ？
役人の考えはようわからん。

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>>165の正体とは！

←これロリコンホモゲイトヨタ信者(笑)

今日もトヨタのネガキャンを頑張ります！！

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韓国でレクサスが大変だなぁ笑笑

スレたてようか。

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ホワイト国除名で
日本を叩きたいならレクサス/トヨタを叩け
のスローガンだね

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ベンツ、レクサスのリコールかw
あれは日本でも対応済みなの？？

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リコールは毎週のように届け出されている
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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韓国はヤバいワニね

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ロリコンはヤバい(笑)

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大磯で見たけどかっこよかった
すげえボリューム感だった

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行きつけの店にあった。
思ったより小さく見えるな。

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>>175
www

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ロリコントヨタ信者(笑)

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>>175
やはりインチキだと思うワニよ〜

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インチキ と言えば

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

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やっぱりロリコンが一番ヤバいワニね

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ダミー穴言うたらタイプＲやろ

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ダミーはトレンドだよ

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