カローラフィールダー

ワイアンチトヨタやけど
これはちょっと良いなと思う

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カローラフィールダーは、カローラツーリングになりました。

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桜町
見かけるって情報が入ったし
田舎だから何処に住んでるかすぐに分かった

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>>2 そういえば、カローラツーウィンディってもうない？

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フロントとリア周辺の意匠だけ今風の立体的で、サイドと全体のシルエットが古臭くてのっぺりなのは何とかならんのかね

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いいじゃない

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なんかでかいんだよな
リアをもう少しシェイプアップしてくれ

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日本にはレヴォーグが居るからなあ…

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トヨタはカローラ・カムリ・クラウン・ランクル・商用車だけは認めざる得ない。
今回のモデルってカローラの名前でも良いかなって思えるレベル。
こんだけ機能てんこ盛りでお求めやすい値段。
すげーわトヨタ。　
VWなら4割高になるだろうよ

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謎のカローラのロゴやめたんだね。

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>>11
うーん、
ランクルだけだな。
カムリなんて客バカにしてるレベル。

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買えない稼ぎの負け犬共が必死でザマ〜ワニね(笑)貧乏の底辺が如何にクズか明和住人が証明してるワニよ〜
親もクズだと大変だよなワニ（大爆笑）お前等が乗ってる車を出せワニね、無理だろうがなワニ（失笑）

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客をバカにして全米で16年連続首位なんて無理だよ

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>>15
アコードとかも売れる国ですから

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カムリ と言えば

マツダはベンチマークをこれまでのBMWからトヨタへ変更。
http://intensive911.com/?p=12370...

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>>17
という宣伝

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という現実逃避

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という設定

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このバカ丸出しの下品なフロントフェイスを何とかしろｗ

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今や、走りと言えばトヨタだね 笑
https://www.autoguide.com/auto-news/2018/02/even-mazda-i...

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>>11
今のカローラスポーツとVWゴルフって乗り出し価格は大して変わらないから、このワゴンも割安感はないんじゃない？

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変態86ロリコンが来ると途端にテンション下がるな

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キムタクの出番か？それともひろしか？

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カロスポを少し伸ばしただけ？

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>>26　　

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これに乗ってる叔父さんが格好良かった！
たまにドライブ連れてってくれたんだわ。
親父は某ファミリー車それでも良かった。

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お？ライトバンがいいのww
どーいった風の吹き回し？
暗闇フィットネスウィル行くからまたな！

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3ナンバーで50万うｐになるそうな

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2000万円弱のツーリングは「ライトバン」と言って叩くくせに
トヨタが本当のライトバン出すと賞賛w
分かりやすい明和の車板

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日本の大衆車も3ナンバーになる時代。
今後5ナンバーは益々中途半端な存在になるだろうね。

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>>30
車体も大きくなるけど、エンジンやサスペンションもワンクラス上のものになるから適正価格だとおもうよ。

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昔はワゴンに乗っていたが、今はミニバンが有るからね。
ミニバンに慣れているから、今ワゴンに乗ると車内が狭く感じるよ。

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見晴らし+広いスペース＝ミニバン
　　　　　　VS
操安姓＋スタイリング＝ワゴン

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レグナムVR-4が最初のライトバンだなぁ。
結局、普段は自分か脇にカミさんしか乗らないからSUVやミニバンは要らないし、走っててもスピードが出ないからつまんない。
趣味で釣り、トレッキング、ロードバイクやるからライトバンで充分。
たまに現実を忘れて飛ばしたいこともあるから今のスペシャルライトバンが自分に合ったクルマだと思う。
暗闇フィットネスウィルから帰るわwww

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典型的なトヨタの60点主義的クルマだよねぇ
あっ、トヨタの60点主義は自称するところに拠ると
まずは不完全で良いから始め、始めてから完全を目指すという理念だそうで
60点を最終目標にしているわけではないそうですがw

一例を挙げると
リアドアの開口角度が小さい、おおきく屈めないと車内に滑り込めない開口部意匠などなど
リアの乗降性だけでなく各部各所各分野でカタログスペックでは見えない実用度で
ゴルフと比べると足元にも及ばない点が多々ある（現行：スポーツの話ね）
本当に、トヨタによくある「この程度で良いだろう」
具体的に指摘すると、少し車に詳しい層は漏れなく「ほんとだね」というから
やはり車に詳しくない層に受けてるというのは本当だと思う

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昔からトヨタの「○○潰し」ってクルマは、やっつけ仕事で「この程度で良いだろう」の
典型的なクルマが多いよねぇ。。つまり駄作が多い
現行で言えばソリオ潰しのタンク・ルーミー（大阪発動機のOEMだけど実質トヨタの開発）
それでも販売力で売れてしまうので「この程度で良いだろう」になりがち

カローラはトヨタを代表するクルマ・・・の筈なんだけど
徹底的に作り込んだゴルフと比べると「この程度で良いだろう」オーラは半端ない

逆に、現行ポルテ・スペードのコンセプトが素晴らしいが、オペルのメリーバ並みの
作り込みをすれば大化けする可能性を大いに秘めている気がするが
まずは不完全で良いから始め、始めてから完全を目指すとトヨタが自称する60点主義理念
に反して、放置の上、ディスコンになりそうな雰囲気

凝る所は徹底的に凝るのだが、どうも「この程度で良いだろう」的クルマも多くて・・・

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ミラーtoミラーの幅が国産ミニバン程度ありそうやな
3ナンバー化は成功例少ないがな
日本の使用環境に最適な車は、今でも全長が4.7m、全幅は1.7m以下に収まる5ナンバーサイズだわさ

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>>40
今後5ナンバークラスのセダンはホンダのグレイス、ワゴンタイプだとシャトルくらいしか選択肢が無くなるね。

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>>37>>39
感慨深いレスですねー。

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[YouTubeで再生]
今さら
ネガキャンしても
もう遅い・・

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良いよね、貧乏人のAVもどき。
やっぱ夢があるよね。

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>>43
悔し紛れw

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またしても
画像で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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