ホリエモンが自前のホンダジェットを初公開

>>6
>黒字化の目処は立ってないし

適当な事言うなw
来年末に黒字化の予定だろ。
航空機はメンテでも儲けるからまさにこれからの市場。
薄利多売の自動車でシコシコやってるよりよっぽど賢いし
ジェット機を生産販売する事によるホンダブランドの価値向上は計り知れないわな。
そもそも銀行がOK出してる案件に部外者が口出しても意味はない。
ましてプライベートジェットなんて高級車よりも縁のないものにw

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009 2019/08/26(月) 12:42:01 ID:6Lme5gEmXo

>>8
17年に20年末に黒字化目標って言ってるけど
18年には５年後が目標って言ってる
販売好調維持が条件
無理ゲーっぽい

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010 2019/08/26(月) 12:46:02 ID:1v2XZak25E

豚に真珠

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011 2019/08/26(月) 12:50:11 ID:Y7VljeQPAE

ネット上では何年も前から「ホンダは今につぶれる」みたいな書き込みをしてる人たちがいるみたいだけど、なかなかつぶれないね。
どんな意図でディスってんのかな？

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012 2019/08/26(月) 12:54:15 ID:Kd6MZGaIz2

>>9
どっちにしてもお前には関係なさそうな話だなw

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013 2019/08/26(月) 13:46:19 ID:ThwP0Zd5ps

.

車/自動車板

車/自動車板

車/自動車板

車/自動車板

車/自動車板

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014 2019/08/26(月) 14:04:23 ID:8rF0KWSbeA

何人か共同で買ったんじゃなかったけ？

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015 2019/08/26(月) 14:40:43 ID:Kd6MZGaIz2

>>14
一人一億円ぐらい出し合ってる
5、6人で共同所有。

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016 2019/08/26(月) 16:40:08 ID:fThCXxNP.I

>>4
いやそうじゃなく、ほとんどが法人名義の税金対策なのよ。
乗り物というより金融商品なの。

>>8
月間4機程度の生産能力じゃ、航空機ビジネスとは言えない。
ベンチャーみたいなもん。
黒字は当面厳しいな。黒字にならない可能性も。
そもそも1機6億円だと100機売ってもたかが売り上げ600億円。
ホンダの年間売り上げが16兆円弱だから、600億円なんかゴミみたいなもん。
車とバイク売ってた方がいい。
冷静にみると、どうすんのこれって感じ。
常識的に考えればこれはこれで航空機ベンチャーと割り切って、少し太らせて事業売却だろうな。
Youtube事業を立ち上げてGoogleに売って儲けたのと同じ。
ベンチャー事業はいつまでも引っ張ると売り時を逸して儲けられない。

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017 2019/08/26(月) 18:53:30 ID:Kd6MZGaIz2

本田がジェット機作ってて悔しい
という気持ちだけは伝わって来た

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018 2019/08/26(月) 21:54:55 ID:AeBaLtTg8g

>>16
広告塔としての役割もあると思うよ
F1やってるのは何と言ってもそのためだし、F1もべらぼうに金かかってるという
だから事業売却は、本業がやばくならない限り無さそうな気がする

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019 2019/08/26(月) 21:59:03 ID:Kd6MZGaIz2

>>18
F1よりも参入が難しい分野だからね。
ジェット機売ってるだけでも凄い事。
しかもこれからメンテ費用とかで儲けられるし
あとは世界の富裕層と繋がりが持てるのも大きい。新たな事業とか投資案件で富裕層との繋がりが役に立つ事もあるだろう。

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020 2019/08/27(火) 05:59:23 ID:UEMasakcLc

>>16
航空部門をベンチャーと見なすってのは、トヨタ的な考え方
ホンダにとっての航空部門の位置づけが貴方は分かってない
手放す気があるならリーマンショックでとっくに手放してるでしょ