【悲鳴】レクサス売れてない誰か助けて！

レクサス最量販セダンの「IS」が売れていない。
直近の月販売台数（2019年7月）は151台。発売時期が違うとはいえ、
価格が倍ほど違う最上級セダンのLSでさえ278台を販売している。
しかも、ISの販売台数は競合するメルセデスベンツ Cクラスや
BMW 3シリーズと比較しても明らかに少ない。
なぜISは身内にもライバルにも販売面で負けているのか？

https://bestcarweb.jp/feature/column/8720...

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光の速さでロリコンAT86豚男が登場するよ！

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レクサスは好調だよ

レクサス世界販売1〜6月10%増、過去最高
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48326930X00C19A8...

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レクサス（笑）

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数はSUVで稼いでるけどセダンが壊滅的なんだよな…
アルファードのレクサス版まで投入する始末だし…

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IS辺りに乗るならクラウン乗ってた方が世間体も良い。
レクサスは残価設定ローンで乗る奴が増えてから品も無くなった。、

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世界的に高級SUVブームで
セダン凋落だしな

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ベンツＣって23種もあるねんど
何を根拠に絞るんやろか

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>>7
いやいやw たしかにSUVブームでセダンの比率は下がってるが
レクサスは最初からセダンが弱い上に新型も出せないから凋落という表現はまさにレクサスが最も顕著なだけ。
BMWやベンツは精力的に新型投入してるし、どんどん進化してる。
3シリーズは相変わらずベンチマーク扱いだし。

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>>7
セダンはもう老人の乗り物だから　特に日本では

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>>10
あと、お洒落ヤカラ若手社長と地方のDQNもな

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トヨタのWikipedia記事はこういうの多いね
>独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。
>この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。

五毛やVANKみたいな事やってるんかね？

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レクサスは本当の金持ちが乗る車。
ベンツとBMWは、子供が乗る車。
こないだの煽り運転みりゃわかるだろｗ

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あの煽り運転でＢＭＷが使われたのは事実。
ＩＳが月に１５０台しか売れてないのも事実。

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高級SUVの世界的ムーブメントを巻き起こしたレクサスにとっては
下位セダンのISは大した問題じゃない

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Cクラス、３シリーズがあるからまともに向き合ってないって事ですね。

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BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/29190...

レクサスの好調が確実にプレッシャーを与えてるようだ

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ロッテリアのエンブレム変えろよ

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新興ブランドとしてブランド名を直ぐに連想させるエンブレムは重要。
これもレクサス躍進の一因だったかもしれないね。
Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。
他社のデザイナーも羨むポイントだ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14896477340178.jp...

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ISって売れていなんだね、不正やら故障の多い
ドイツのライバル車より。

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元々ISだけでなく大半の車種が売れてない。
ゼロだからランクに載らない車種も有る。
レクサスは大赤字だよ。
それをプリウスとかで穴埋めしてる。
見栄っ張り中国人は好んで買うから、
世界販売はなんとか持ってる。
EUでも壊滅状態。
例えばドイツではシェア0.0〜01%しか無い。

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レクサス世界販売1〜6月10%増、過去最高
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48326930X00C19A8...

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>>22
直近のIs月販売台数（2019年7月）は151台。
嘘吐きチネチネ

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高級SUVの世界的ムーブメントを巻き起こしたレクサスにとっては
下位セダンのISは然程大した問題じゃない

ベンツ､BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情
好調な輸入車だがドイツ車シェアは低下傾向
https://toyokeizai.net/articles/-/26088...

やはり
レクサスの好調がプレッシャーを与えてるようだ

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>>24
最上級セダンのLSでさえ直近の月販売台数は2019年7月で278台しか販売していない。
LXで。。。
嘘吐きチネチネ

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すぐに事故るプリウスよりマシやろな

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憂慮すべきはやはりジャーマン３でしょう

ベンツ・BMW・アウディに逆風 純利益減少で先行きに明るさ見えず
いずれもグループ純利益減、苦戦を強いられたことが窺える
米中の貿易戦争などの逆風を受け、先行きに明るさは見えない
https://news.livedoor.com/article/detail/16287251...

どっぷり中国依存のツケが回ってきた
加えてWLTPとCAFE規制で本当の地獄が待っている。

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>>13

本当の金持ちより格上、真の金持ちはもはやブランドに拘束されない。
ブランドが子供だましと理解しているため。

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ところてん突きみたいなの誰が買うかってーのｗ

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>>13
013 2019/08/25(日) 19:29:14 ID:SeY0h8lhx6
レクサスは本当の金持ちが乗る車。
ベンツとBMWは、子供が乗る車。
こないだの煽り運転みりゃわかるだろｗ

↑
カウンセリング受けてこいｗ

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>>29
ところてん突きとは言いえて妙。
ところで>>28の正体とは！

←これロリコントヨタ信者(笑)

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ところてん突きググったら
こんな感じだった

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>>32
アウディSモデルだと葛切りだろうw
相変わらず朝鮮人思考の幼女嗜好強姦魔くんwww

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美味しく突けそうだよ

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ISよりカムリ着せ替えモデルESの方が利幅が大きいのでそっちにシフトしたんだろ。

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>>34
それじゃあレクサスのグリルまんまwww
葛切りって知らない地方の方ですか？

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>>36
>>32ではそんなに平たく切れないよ 笑

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　植民地の奴隷達がついには己繋いでる鎖を自慢しあったという
古代ロ〜マの奴隷の如く、石油消貧、代表格であるところの人生のトロフィ〜お車様は
ただ値段と排気量が高いだけ、あとひっしにトヨタが世界のブランドである！！と洗脳したい
しかし奴隷達は金髪碧眼様を崇拝するよう洗脳されちょるので
金髪碧眼のブランド様であるふぇら〜りとかでしか騙せないのワニよ

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輸入車販売にかげり、1.8％減の14万9010台でリーマン以来10年ぶりのマイナス
https://response.jp/article/2019/07/04/324091.htm...

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>>37
だよねー、ところてんならレクサスだもんねーwww

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もしかして
老眼で縦の格子が見えなかったとか？
画面明るくしてズームして見て 笑

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見事にところてん突き(笑)

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>>42
外枠も格子も全然違う 笑

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>>43の正体とは！


←これ(笑)ロリコントヨタ信者

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>>43
もしかして
老眼で縦の格子が見えなかったとか？
画面明るくしてズームして見て 笑

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>>45
怒りのオウム返し 笑

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>>43
そうそうヴィッツデザインだもんね(笑)

根本原因はトヨタ

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ヴィッツはグリッドが細かい

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>>49
人間が食うにはトヨタ製トコロテン突き(笑)

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トコロテン突き

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>>51
これ何世代前のQ7やねん？
適当な検索w

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検索テーマは「老眼にもわかりやすい」 笑

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IS本当に人気無いんだね・・・

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高級SUVの世界的ムーブメントを巻き起こしたレクサスにとっては
下位セダンのISは然程大した問題じゃない

https://toyokeizai.net/articles/-/26088...
レクサスの好調がプレッシャーを与えてるようだ

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オールトヨタネットワーク分科会
ドメイン名　TNS.NE.JP

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手も足も出せない時によくありがちな
「オールトヨタネットワーク分科会」 笑

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058 2019/08/26(月) 18:36:46 ID:EhA75OyI.o
手も足も出せない時によくありがちな
「オールトヨタネットワーク分科会」 笑


↑
ロリコンが事実を突きつけられて
反論出来ず手も足も出せない時に
ありがちな負け犬の遠吠え 笑

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説明しよう

手も足も出せなくなった時に
謎の巨大組織の仕業と思い込んで
溜飲を下げるという防衛本能だ 笑

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IS売れてなさすぎでしょ。

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憂慮すべきはやはりジャーマン３でしょう

ベンツ・BMW・アウディに逆風 純利益減少で先行きに明るさ見えず
いずれもグループ純利益減、苦戦を強いられたことが窺える
米中の貿易戦争などの逆風を受け、先行きに明るさは見えない
https://news.livedoor.com/article/detail/16287251...

どっぷり中国依存のツケが回ってきた
加えてWLTPとCAFE規制で本当の地獄が待っている。

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、


、

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>>22

売れてるのは中国での話なw

見栄っ張りな中国人には、外見が奇抜で
値段だけ高くて中身はカローラのレ糞スは
実にお似合いな車だわ。

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本当はこういう事。
だってトヨタ車の部品は中国製だらけなので、
実質的に中国車だからねえ。

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/050800324...
https://www.businessinsider.jp/amp/post-19279...
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44479120X00C19A5...
https://clicccar.com/2019/01/15/684848...

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見栄っ張りな中国人が買っているのはベンツだよ

世界が憧れる独産業界の象徴「メルセデス・ベンツ」、一段と中国化
メルセデス・ベンツの株が中国企業に買い占められる危機
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30R...

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中国を制するものが世界を制する

ついに中国でもトヨタ車人気過熱、自動車業界で覇権確立…トヨタのHVが世界を制す
ハイブリッド車への政策転換する中国政府
https://biz-journal.jp/2019/08/post_114698.htm...

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中国に媚びるようになったら終わり。
恥を知れ！

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中国に媚びて終わりそうなのは・・・・

ベンツ・BMW・アウディに逆風 純利益減少
いずれもグループ純利益減、苦戦を強いられた
米中の貿易戦争などの逆風を受け、先行きに明るさは見えない
https://news.livedoor.com/article/detail/16287251...

中国依存のドイツが味わう「ゆでガエル」の恐怖
https://jp.reuters.com/article/germany-china-idJPKBN1...

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スカイラインが一月で1560台受注だとさ。

https://news.mynavi.jp/article/20190828-skyline...

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>>71
ISの時は7600台

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>>72

ソース無しなら何とでも言えるわなｗｗｗ

ちなみにスカイラインは発売から５年以上経ってのマイチェンな。
ISも去年は５年目でマイチェンしたらしいが、何台売れたんだかｗｗｗ

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トヨタにハリボテした高いだけの車は要らない。

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むしろ、「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に
成り立っていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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>>74
それな

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ハリボテ化した と言えば

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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そりゃなんでもオプションにしてるレクサスは安いもんなw

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アウディのように250万円を切るような安車は無いね

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>>81
悔しそう(笑)

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悔しそう 笑

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>>83
悔しそうw

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悔しそう 笑

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>>85
悔しそう(笑)

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