アウディRS6 2020
600馬力しかないって
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001 2019/08/21(水) 17:06:34 ID:FmN3/ZtpqA
033 2019/08/23(金) 23:57:32 ID:bbx6a9F2hk
V10だったのがV8になったときも馬力ちょっと落ちんかった?
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034 2019/08/24(土) 00:03:34 ID:MP3r7b/MxA
035 2019/08/24(土) 00:06:09 ID:8O97xVi03Q
>>33 V10の580馬力がV8の560馬力になったね。
最後は結局605馬力のV8になった。
結構ズル賢いアウディwww
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036 2019/08/24(土) 00:21:06 ID:A398ThJWmI
アウディって日本でいうところのスバルかね?
イケアは日本でいうニトリ。
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037 2019/08/24(土) 00:33:53 ID:Y7lqfKW5BU
038 2019/08/24(土) 00:52:30 ID:8O97xVi03Q
>>37 24歳でか!自営として凄い努力家だなw
アウディはイジるとR35みたいに保証を外されるからなー。
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039 2019/08/24(土) 02:26:56 ID:VgPG3MdEaw
[YouTubeで再生]
>>22 WRC草創期の覇者
1966年モナコで1-2フィニッシュしたミニ勢は、ヘッドライト規定違反での失格スキャンダルやスペシャルステージ延長を促した。
DATSUN勢が連勝していた1973年、それまで世界各地で単独に開催されていたラリーイベントたちをFIAの下に一本化し、
ラリー競技の最高峰に位置する世界選手権としてWRCを創設する。
市販車に近いグループ2、改造範囲の広いグループ4といった規定で競技が行われ、大手メーカーはグループ4に参入した。当時のラリーカーはほとんどが2WD
(アルピーヌ・ルノー A110 やランチア・ストラトス HF、フォード・エスコート RS1800、フィアット・アバルト 131 ラリー等)であったが
1981年にフルタイム4WDとターボエンジンを採用したアウディ・クワトロが登場してラリーを席巻し、その後のラリーカーの方向性を決定づけ
それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーションを改定、AからF・N・Tという8つのアルファベットへ簡略化された(グループ4→グループB)
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