アウディRS6 2020
600馬力しかないって
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001 2019/08/21(水) 17:06:34 ID:FmN3/ZtpqA
002 2019/08/21(水) 17:37:45 ID:4cra9sWsmI
003 2019/08/21(水) 17:54:49 ID:xx1BhHWxLA
メーターパネルのデザインは初代ソアラに似ているね。
飛行機みたいなコクピット。
だけど1,500万はするだろうね。ロト6当たれば買う。
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004 2019/08/21(水) 17:57:53 ID:PW9c/5Vbzc
>>3 多分2,500万円くらいじゃね？1,500万はS6じゃね？
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005 2019/08/21(水) 18:14:20 ID:wrKuQV/CRY
006 2019/08/21(水) 18:30:37 ID:/HcECb0GAE
007 2019/08/21(水) 18:34:03 ID:eB0818Ys4I
やっぱり初期型は低スペックwww
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008 2019/08/21(水) 19:09:55 ID:KGWoUxCk6s
ナビの位置が低いわ
買おうかと思ったが、やめた
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009 2019/08/21(水) 19:29:29 ID:ZJj7Qo.GxQ
010 2019/08/21(水) 19:57:11 ID:CYHxTQXlCc
輪が四つしか無いじゃん。 来年になると一つ増えるのか？
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011 2019/08/21(水) 20:22:12 ID:lczGuG8niA
アウディってなんか
洋服の青山で売ってるカジュアルみたいな
ダサさを感じるんだよね
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012 2019/08/21(水) 20:36:08 ID:DWfZxKGMpo
デザインが飽きられて売れなくなったと聞いた。
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013 2019/08/21(水) 20:42:06 ID:25Cs.dJvU6
014 2019/08/21(水) 21:03:39 ID:LK2RyxoASo
速い遅いじゃR35GTRに全然敵わないし、せいぜいが雪道くらいしか走れないクワトロなのにスバルにまず敵わないし、クロカンではジムニーに絶対的に敵わない、トランスポーターとしてもワゴンじゃ詰めないモノが多過ぎるハイエースならもっと広い。
用途別に国産車を何台か買った方が効率良い。俺はそうしている。
キャンピングとかも持ってるよ。
アウディもそうした方が良いよ。
こんなの買っても、あまり車知らんやつにブランド自慢するのが関の山でしょ。
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015 2019/08/21(水) 21:12:27 ID:rk8mZPUxxw
バカだな、そんなみみっちいこと考えるのは貧乏人だけだよ。
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016 2019/08/21(水) 21:19:49 ID:lczGuG8niA
>>12 販売台数の40％強が中国市場だから、デザインは保守的にならざるを得ない。
ドイツ車は全般的にローカライズに消極的。というか下手。
70〜80年代に懲りているから、なるべくなら専用車種を投入するコストは避けたい。
自分達が売りたい商品を作ってからそれを売る商法しか身に付けていない。
だからこそリサーチの何倍もブランディングに金をつぎ込んで印象操作している。
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017 2019/08/21(水) 21:25:22 ID:rk8mZPUxxw
そう、ブランドにぽ〜んとお金を出せる人が買う車。
加速オタクやスペックオタクの言う、安くてハイパワーが
車を知っている人で、高級車は車を知らない人って事はない。
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018 2019/08/21(水) 21:38:41 ID:DWfZxKGMpo
アウディはブランドって言うほどのもんじゃないだろ。
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019 2019/08/21(水) 21:44:15 ID:yfNDrjVmsw
020 2019/08/21(水) 21:54:38 ID:rk8mZPUxxw
021 2019/08/21(水) 22:30:43 ID:V7euneTmCI
>>11 なんとなくわかる。
家電業界で例えると、ソニーや東芝やパナソニックに対するアイリスオーヤマ的なポジション。
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022 2019/08/21(水) 22:35:50 ID:V7euneTmCI
だがアウディはその昔ものすごくかっこよかった。
余りの人気にプラモデル化するほどに。
今でいうスバル的なポジションにいただろう。
アウディクワトロラリーは今でも輝いて見える。
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023 2019/08/21(水) 22:40:46 ID:eB0818Ys4I
やっぱ次はAMG E63S 4MATIC+にするわwww
当然スペシャルライトバンw
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024 2019/08/21(水) 22:42:35 ID:6Ki5ioheZo
せやね、ブランド気取るならポルシェとか完全に分かりやすいブランドの威力を使わないとダメな時代になってしまった。
或いはアストンの様に認知度は低いが王道の美しいデザインで勝負できる分かりやすさが必要。
若しくはフェラーリやランボの様ないやらしいけど絶対的な存在を利用するか。
ベンツやBMWでも実用系に分類される時代。
それだけ輸入車が市民権を得て乗る人が多くなったという事だとは思うが、今は皆んなSNSとかで情報に溺れてる時代なのでとにかく分かりやすい事をしないといけない。
成功したYOUTUBERがランボルギーニでUBERやって、それをまた動画のネタにしてる時代だもん。
ま、一周回って、だからこそ控えめなアウディをチョイスするという渋めな演出もアリと言えばアリだが。
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025 2019/08/21(水) 23:01:27 ID:zlo77pzCbA
現行A6がマイルドハイブリッド積んできよったけど、RS6もか
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026 2019/08/21(水) 23:09:41 ID:6uiDJU7NuM
027 2019/08/21(水) 23:31:03 ID:MiaA.RA/f2
おまえらのdisるってこんなもんか(笑)
←こいつはどーした(笑)
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028 2019/08/22(木) 02:13:46 ID:4ye39piLBw
>>22 スーパーカーリアルタイム派からするとそうでもないんだな
ベンツといえばEやSしかない時代、もう少し下のクラスしか買えない層って判るかな
>>11 Fピエヒが親会社で監査するまでのダサイメージがね・・・
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029 2019/08/22(木) 02:32:24 ID:4ye39piLBw
2010 A8 D4系の下剋上っぷりは凄かった
レクサスもそういう風になれればいいのにねｗ
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030 2019/08/22(木) 11:30:27 ID:PUrW9FGVSs
031 2019/08/22(木) 23:50:39 ID:v5ngIn3ZsU
032 2019/08/23(金) 23:55:30 ID:iWd.nmHsVg
初期は600馬力って今605馬力のパフォーマンスに乗ってるオーナーを気にしてるのかな？
RSモデルはマイナーを含めて３年の命だから今パフォーマンスに乗ってるオーナーが買い替えるチョイ前に700馬力にパワーアップさせてまた購入させる腹積もりか？？
見え透いてんなーw
どーしよっかなー？？歳だからなーw
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033 2019/08/23(金) 23:57:32 ID:bbx6a9F2hk
V10だったのがV8になったときも馬力ちょっと落ちんかった？
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スレッドタイトル：アウディRS6 2020
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