レクサスがベンツに勝てない理由

レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。
今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。
2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、
2018年（暦年）の登録台数は5万5096台となった。しかし2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万〜5万台で推移してきた。

好調に売れるヒット車種が乏しい

この売れ行きではメルセデス・ベンツに負けてしまう。2012年ごろまではレクサスが優勢だったが、2013年以降は逆転され、
メルセデス・ベンツが1年間に6万〜7万台を登録して上回っている。
直近の登録台数を比べても、2017年はレクサスが前述の4万5605台で、メルセデス・ベンツは6万8215台だ。2018年はレクサスが5万5096台で、
メルセデス・ベンツは6万7531台となった。レクサスは1万台から2万台以上の差をつけられている。BMWも2017年が4万9036台、
2018年は5万0982台となっており、レクサスはBMWにも追い越される可能性もある。
https://news.livedoor.com/article/detail/16902559...

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むしろ
開業わずか５年で国内プレミアムブランドのトップに立ち、
その後もドイツ勢の200万円台からの小型車攻勢にも善戦
しているのは素晴らしい

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1５分以内に
←これにうり二つな奴が
火病りながら現れますｗ

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なんか比較がおかしい気もする。
トヨタとレクサスの併売をしてる以上車種展開は限られるし。

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ベンツ営業マンですけど、ベンツはの営業ノルマは登録台数でカウントされます。
とにかく登録数を稼げ！と。
客に売らなくてもいいんです。車内登録して、リースしても、
だから販売台数は意外と少なくバンバンリースで貸してます。

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>>5
いまベンツ売れる？
こっち全然みないんだが？

それでも営業マン食っていけるくらいの給料でてるの？
自動車ってどんだけ利益のせてんのよ！って話になるよね。

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