メーカーの純正ホイールってメッチャ高くね？

メーカーの純正ホイールってメッチャ高くね？
それに最近はマシになったけど、やっぱりダサいｗ
かといって訳の分からないメーカーのホイールキャップが付いた物もダサい感じがする。

車にもよるけどカッコいいのが揃っているメーカーって何処？
みなさんはホイールはどうしていますか？

ちなみにわざわざカスタムで付いてくる物を変える人っているのかな？

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スマホ画面のサムネで車種が判った。
むちゃくちゃ車マニアではないけど車種当て得意。

元ラガーマンで今も試合観に行くしOB会へも参加しているほどだけど、選手の名前とか経歴とか全然覚えられん。

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ほぼいらない情報

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86やBRZすらも買えないダニ共が語る資格など無いわぼけ！！

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社外ホイール買ってみてセンターキャップがダサくて嫌だと思うなら
Amazonで好きなメーカーロゴのセンターキャップを買えば良いんじゃね

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99％の人は他人のホイール、ましてやセンターキャップなんて気にしてない説

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>>4
六甲山でS660にケツをかかれて
ヒーヒー言ってた車じゃんｗ

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メーカーの純正ホイールの製造元を見れば高い理由はわかるはずだがなぁ
BBS、ENKEI、RAYSその他色々

CMで流れてるマルゼンとかのロクサーニは台湾製の貧乏人ご用達
アルファードとかロクサーニ率が異常に高いこと

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純正ホイールが鉄製だった時代の名残。

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安い社外品は鉄チンより重かったりするからなあ
それに地味目な純正アルミのほうが好きだ

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>>1
ホイールが高いんじゃなくて　お前の年収が低いんだろ？
審美眼もなさそうだし。

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購入から定期点検・修理・廃車までをディーラー任せにしていると
ディラーは、自社グループ繁栄のためだったり
下取りをした時に高値で売れるように
交換部品は全て純正品で賄うから割高で、車は手元にあるのに借り物同然・・・
お客様は廃車までの間
せっせとお金をつぎ込んで
出荷時と同じ状態をキープさせられるというシステムに組み込まれて
定期点検に出すと
要求してもいないのにピッカピカに洗車されて走る広告塔をさせら
反面、エンジンルームは誇りだらけだたっりしてね
しかしまあ
うまい方法を考えたもんです(^｡^;)

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どうせ社外品に替えるから鉄チン標準にしろ

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>>13
純正の糞アルミはいらん。
俺は風車型の左右非対称になるデザインが大嫌いだがどんどんその比率が高まってる。
ここ十数年で数台の国産車買ったけどすべて風車型で即社外品に交換して捨てた。

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デザインの云々は興味ないし所詮感想文。
中の人に聞いたことあるけど、
純正のほうがコストが掛かっているそうだよ

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拘るマニアにおすすめの逸品

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>>5
トヨタ共販はセンターキャップだけ変えたロクサーニを売ってるよ

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RAYS TE37系一択で安泰。
アルミ合金圧縮技術が他とぜんぜん違う。
酷くぶつけても割れない、曲がる。

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>>10
軽いほど高性能なの？

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>>15
純正は原価1000円、納品価格3000円って鋳造メーカーの記事を読んだことがある。

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純正アルミは出来が悪いからあまり好きではない。
バランスウエイトめっちゃ貼らないといけないのがちょいちょいある。

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ホイール交換なんてダサイ行為なんだよ。
交換がダサイと思える車が買える収入になると良いね！

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最近は、純正＝切削光輝ホイールだな。

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>>7
カプチにすら追い回されてたよ

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>>19
高性能っていうより燃費が良くなるのは間違いない。

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>>20
マジか？
いや、そんなに安いわけ無かろう

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>>25
100km走って１リッター違うぐらいだろ？

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>>27
そんだけ違えば十分いうかミラクルじゃん

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新車買うときだけメーカーオプションのアルミホイールがカッコよく見えてついつい追加してしまう。

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前の車の話だけど、VOLK RACING CE28が欲しかったけど
高すぎるので見た目の似ているWORK EMOTION 11Rにしてた
ホイールキャップは別売りで妙に高かったので付けてなかった

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>>30
ホイールキャップは付けずに走って立って事かな？

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