これだけで・・・

BMWってグリルが全部同じデザインの、これだけで売れるんだよな。
この豚鼻のようなグリルにしておけば、あとは適当なデザインでも売れるってスゲェよな。
BMWのデザインする人はらくでいいよなｗ

返信する

この豚鼻さえなければ
ってのも多いだろ

返信する

豚鼻の両側にも豚

返信する

世の中には
こんな文字通りゴミみないなグリルがカッコよく見えちゃう
異常者も居るんですよｗｗ
←
ちなみに
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

返信する

、

www

返信する

新車のＢＭＷは1,000万円
そのＢＭＷが10年後には100万円で売られている。

デザイン、走行性能、乗り心地はかわらない。（10年の経年劣化はあるが、、）
1,000万円で新車買う人より、中古で100万円でＢＭＷ買う人の方が金持ちになるセンスはある。
バリュー消費ってやつだな。
1,000万円で買っている内訳は900万円がブランド料だ。
車自体の価値は100万円くらいが妥当だな。

返信する

スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね

返信する

>>6
経費ないバカリーマンチネチネ

返信する

>>1
むしろデザイナーは大変だと思うけどね
デザインアイデンティティは維持しながらも新しくしていかなきゃならないんだもん。
全然関係ないデザインに一気に変える方が「新型です！」ってバカでも言えるわな。
ポルシェもそうだけどドイツ車の意匠維持には敬意を払いたい。

返信する

肝腎要とも言うし、腎臓は大事でしょ

返信する

>>6
おっさんはDTこじらせて変なこと言うねｗ
10年経てば査定はゼロで100万円で売れるならそれがブランド料だぜｗ

返信する

007 2019/08/04(日) 18:47:08 ID:hfD4x2W.Qs
スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね



しかし現実はｗ
↓
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

返信する

BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/29190...

>近年は、BMWやメルセデスなどの古くから日本で販売するメーカーのほかに、
>ボルボやジープといったブランドも日本市場向けに攻勢を強めている。
>トヨタの高級車ブランド、レクサスの好調もBMWにとっては逆風だ。

返信する

ど素人の「ボンクラ意見」は無視だ。

BMW は、それなりに立派なデザインをしていると思うけどな。

E36 以降のデザインを「>>1」は、どんな風に評価しているのかな？

返信する

しかし、昔からズ〜〜〜ッと、このグリルで売れ続けるって凄いよな。
他にそんなメーカーって無いもんな〜！

返信する

1920年代から始めたアルファロメオの盾グリルの真似だべさ

返信する

素朴な疑問だが．．
1000万円するクルマを 100万円で買う人が、1000万円のクルマを
維持できるのか？　いや維持できる人なら 別に100万円になってから
買う必要ないのでは？

返信する

逆だろうよ。車体に100万しか出せない人がBMW維持できる訳無いでしょ。

返信する

>>17
ポルシェの話だが、5年落ちのケイマンを480万円で買った俺。
プレーキのパッド交換だけで40万円、一回目の車検だけで60万円でかなりキツイｗ
BMWだとここまで酷くはないと思うが、維持費の計算は新車で買える経済力が前提だと思う。
維持費をケチって乗れない事はないが、ボロボロの状態になると思う（ブランド車に乗ってる意味がない）
しかし、じゃあ次は国産車にするかと聞かれると、やっぱ輸入車はやめられないと答える。
まず何と言ってもモテるｗ
それから維持費等の金が掛かるという事は、DQNを排除できるので一定の品位が保たれてると感じる。
それと結局かかった金の分だけ運転感覚の品質は高い。
ブレーキパッドだけで40万円もするので日和ったけど、実際にブレーキのタッチ感は極上。やみつきになる。信号で普通に減速して停まるだけなのに気持ちいい。
ケイマンでこれなら911なんてどんだけ最高なんだろうと思ってしまう。

返信する

>>3
太ってもいない女性を豚だなんて失礼、反省汁

豚鼻の両側にブス

返信する

でもアルファロメオって売れてないし、ほとんど見ないじゃん。
やっぱり「豚鼻」が好まれているんだよｗ
他に理由があるかい？

返信する

>>19
パッド交換で40万？　相当ボラれてるな。
もし車検が同じところで60取られたなら大体その位なら文句言って来ない奴だなって思われてるよ。

返信する

>>22
アルファロメオをほとんど見ないってｗｗ
家に籠ってばかりいないで、たまには外に出ようぜｗｗ

返信する

>>24
外国メーカー車販売ランキング、MINIが6期連続トップ　2019年上半期車名別
https://response.jp/article/2019/07/05/324128.htm...

国内シェア1%未満！ でも、満足度は100%以上の輸入車がある
https://oceans.tokyo.jp/car/2018-0517-4...

＞【国内シェア1%未満！】
＞【国内シェア1%未満！】

この数字じゃ〜ねｗ
毎日東京都内を歩いていて、アルファロメオを見る事が出来る確率ってどれぐらいよｗｗ
都内じゃなくても、しょっちゅう見る事が出来るBMWとは格が違うのｗｗ

何か反論でも？（爆）

返信する

>>24
書き忘れたけど、俺はアルファロメオは好きだよ。
君が構って欲しいみたいだから相手してあげてるだけでねｗ

返信する

カーボンセラミックブレーキのおかげでこの前高速で助かった。加速Gもスゲーけど減速Gもスゲー！

でもパッドやローターの交換が怖くてwww

あ、パッドは1回タダか。ローターは100万いくなー。
BMWもスゲーだろーなー！

返信する

ケイマンの維持費で911が買えそうだな

返信する

>>22
アルファロメオって、なぜかどれもどこかマヌケっぽい

返信する

>>31
だから売れてないんじゃないの？

返信する

>>19
いや、モテるのは19自身が一定の水準満たしてるからだと思うよ。
俺の先輩も中古ケイマン６００万だったか、買ってさ。
ある集まりの後、ちょっと乗って来いよ
って事で皆でけしかけて乗り換えて来たんだけど
一同一斉に「似合わねぇｗ」
それから隣に乗せてもらって近く走ったんだけど
対向車の男女問わずあからさまに「ププっ！」で吹かれちゃって
普段かけもしない似非レイバン掛けると余計に滑稽で
こりゃ車のオーラに見あう人でないとツライなって思ったよ
ハゲで貧祖な顔だが実に良い人

返信する

あらアルファロメオがディスられちゃった

返信する

>>20
そこまでブスでもないじゃん。
もしヤラせてくれるって言われたら喜んで行くくせにｗ

返信する

ポルシェの車検が高いって？
輸入車ディーラーは販売数が少ないから
ディーラー維持のために何もかも高くしてるだけだよ
それを高級だと勘違いしてるアホから金をふんだくるためにね

返信する

>>36
それがブランドって事だと思うが
国産車で同じ事やっても通用しないわな

返信する

>>33
「俺の先輩」とか「対向車から笑われる」とか嘘ばっかりだなw
対向車がいちいち似合うとか似合わないとか見るかよアホw
仮にダッサいおっさんが似合わないポルシェ乗ったとしても、ダイハツの軽に乗ってるよりはモテるだろうにw

ハゲオヤジ＋ダイハツの軽
ハゲオヤジ＋ポルシェ
どっちが良いかは自明

そりゃイケメンがポルシェ乗ってるのには敵わない事は言うまでも無いが、世の中は相対的に動いてるんだから軽に乗ってるよりははるかにマシw

返信する

>>37
VWもお前にはブランドかい？
中国人みたいだなｗ

返信する

>>39
維持費が怖くてほとんどの日本人が国産車で妥協してるところを見るとVWもブランドだろうね〜
中国人や韓国人にとっては日本車はブランドなんだろうけど。

返信する

羽田の立体駐車場から煙、ＢＭＷから出火
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3746811.htm...
よく燃えるブランドだね〜。

返信する

>維持費が怖くてほとんどの日本人が国産車で妥協してるところを見るとVWもブランドだろうね〜

結局カモ商法かよｗ

返信する

スバル トライベッカ

アルファロメオに似てるｗ

返信する

大衆車が輸入されるとブランドになる
ドヤ顔で大衆車に乗る
かわいそう

返信する

金があったらそりゃBMWとかポルシェ欲しいわな。

返信する

>>45
金があればロールスロイスかな。

返信する

確かに輸入車は高いしお金がかかる。
だから貧乏人はコクサンで良いよw

返信する

>>47
オレは金持ちだから高級車のＶＷ？
プジョー？
フィアット？
ｗｗｗ

返信する

輸入車は「高級」ではなくて「オシャレ」で乗るもんだろ。
服で言うと国産車はファストファッション系で
輸入車はブランド直営系
フェラーリとかでハイブランドってとこだろ(ここでやっと「高級」)

明和民なんてファストファッション系のダサい奴ばっかりだから輸入車と言えばとにかく「高級」というキーワードを持ち出す。
ベンツやBMWは日本では高級路線の部分もあるが、あれはオシャレで乗るものだ。
フィアットやプジョーなんてまさにファッション。
オシャレに金掛かるのは当然。

返信する

気取った東洋人が、オシャレで高級な輸入車に乗ってる姿をデフォルメすると
これ

返信する

>>50
色々な意味で卑屈すぎw
もっと気楽に車やファッションをエンジョイすりゃ良いだけ。

返信する

VWやプジョーでさえ、欲しくても買えない貧乏人がいるんだよなw

返信する

>>51
谷口選手はチーム支給のメルセデスもあるけど
普段は改造プリウスやレクサスRC-Fで楽しんでる

返信する

気楽にファッションを楽しめばいだけでしょ
ファッションにある程度お金が掛かるのは仕方ない

返信する

>>51 >>54は仕事での試乗車。

プライベートではプリウスをスピンドルグリルに改造したりして
遊んでる。

返信する