これだけで・・・

BMWってグリルが全部同じデザインの、これだけで売れるんだよな。
この豚鼻のようなグリルにしておけば、あとは適当なデザインでも売れるってスゲェよな。
BMWのデザインする人はらくでいいよなｗ

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この豚鼻さえなければ
ってのも多いだろ

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豚鼻の両側にも豚

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世の中には
こんな文字通りゴミみないなグリルがカッコよく見えちゃう
異常者も居るんですよｗｗ
←
ちなみに
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

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、

www

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新車のＢＭＷは1,000万円
そのＢＭＷが10年後には100万円で売られている。

デザイン、走行性能、乗り心地はかわらない。（10年の経年劣化はあるが、、）
1,000万円で新車買う人より、中古で100万円でＢＭＷ買う人の方が金持ちになるセンスはある。
バリュー消費ってやつだな。
1,000万円で買っている内訳は900万円がブランド料だ。
車自体の価値は100万円くらいが妥当だな。

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スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね

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>>6
経費ないバカリーマンチネチネ

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>>1
むしろデザイナーは大変だと思うけどね
デザインアイデンティティは維持しながらも新しくしていかなきゃならないんだもん。
全然関係ないデザインに一気に変える方が「新型です！」ってバカでも言えるわな。
ポルシェもそうだけどドイツ車の意匠維持には敬意を払いたい。

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肝腎要とも言うし、腎臓は大事でしょ

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>>6
おっさんはDTこじらせて変なこと言うねｗ
10年経てば査定はゼロで100万円で売れるならそれがブランド料だぜｗ

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007 2019/08/04(日) 18:47:08 ID:hfD4x2W.Qs
スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね



しかし現実はｗ
↓
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

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BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/29190...

>近年は、BMWやメルセデスなどの古くから日本で販売するメーカーのほかに、
>ボルボやジープといったブランドも日本市場向けに攻勢を強めている。
>トヨタの高級車ブランド、レクサスの好調もBMWにとっては逆風だ。

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ど素人の「ボンクラ意見」は無視だ。

BMW は、それなりに立派なデザインをしていると思うけどな。

E36 以降のデザインを「>>1」は、どんな風に評価しているのかな？

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しかし、昔からズ〜〜〜ッと、このグリルで売れ続けるって凄いよな。
他にそんなメーカーって無いもんな〜！

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1920年代から始めたアルファロメオの盾グリルの真似だべさ

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素朴な疑問だが．．
1000万円するクルマを 100万円で買う人が、1000万円のクルマを
維持できるのか？　いや維持できる人なら 別に100万円になってから
買う必要ないのでは？

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逆だろうよ。車体に100万しか出せない人がBMW維持できる訳無いでしょ。

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>>17
ポルシェの話だが、5年落ちのケイマンを480万円で買った俺。
プレーキのパッド交換だけで40万円、一回目の車検だけで60万円でかなりキツイｗ
BMWだとここまで酷くはないと思うが、維持費の計算は新車で買える経済力が前提だと思う。
維持費をケチって乗れない事はないが、ボロボロの状態になると思う（ブランド車に乗ってる意味がない）
しかし、じゃあ次は国産車にするかと聞かれると、やっぱ輸入車はやめられないと答える。
まず何と言ってもモテるｗ
それから維持費等の金が掛かるという事は、DQNを排除できるので一定の品位が保たれてると感じる。
それと結局かかった金の分だけ運転感覚の品質は高い。
ブレーキパッドだけで40万円もするので日和ったけど、実際にブレーキのタッチ感は極上。やみつきになる。信号で普通に減速して停まるだけなのに気持ちいい。
ケイマンでこれなら911なんてどんだけ最高なんだろうと思ってしまう。

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>>3
太ってもいない女性を豚だなんて失礼、反省汁

豚鼻の両側にブス

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でもアルファロメオって売れてないし、ほとんど見ないじゃん。
やっぱり「豚鼻」が好まれているんだよｗ
他に理由があるかい？

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>>19
パッド交換で40万？　相当ボラれてるな。
もし車検が同じところで60取られたなら大体その位なら文句言って来ない奴だなって思われてるよ。

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>>22
アルファロメオをほとんど見ないってｗｗ
家に籠ってばかりいないで、たまには外に出ようぜｗｗ

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>>24
外国メーカー車販売ランキング、MINIが6期連続トップ　2019年上半期車名別
https://response.jp/article/2019/07/05/324128.htm...

国内シェア1%未満！ でも、満足度は100%以上の輸入車がある
https://oceans.tokyo.jp/car/2018-0517-4...

＞【国内シェア1%未満！】
＞【国内シェア1%未満！】

この数字じゃ〜ねｗ
毎日東京都内を歩いていて、アルファロメオを見る事が出来る確率ってどれぐらいよｗｗ
都内じゃなくても、しょっちゅう見る事が出来るBMWとは格が違うのｗｗ

何か反論でも？（爆）

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>>24
書き忘れたけど、俺はアルファロメオは好きだよ。
君が構って欲しいみたいだから相手してあげてるだけでねｗ

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カーボンセラミックブレーキのおかげでこの前高速で助かった。加速Gもスゲーけど減速Gもスゲー！

でもパッドやローターの交換が怖くてwww

あ、パッドは1回タダか。ローターは100万いくなー。
BMWもスゲーだろーなー！

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ケイマンの維持費で911が買えそうだな

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>>22
アルファロメオって、なぜかどれもどこかマヌケっぽい

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>>31
だから売れてないんじゃないの？

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>>19
いや、モテるのは19自身が一定の水準満たしてるからだと思うよ。
俺の先輩も中古ケイマン６００万だったか、買ってさ。
ある集まりの後、ちょっと乗って来いよ
って事で皆でけしかけて乗り換えて来たんだけど
一同一斉に「似合わねぇｗ」
それから隣に乗せてもらって近く走ったんだけど
対向車の男女問わずあからさまに「ププっ！」で吹かれちゃって
普段かけもしない似非レイバン掛けると余計に滑稽で
こりゃ車のオーラに見あう人でないとツライなって思ったよ
ハゲで貧祖な顔だが実に良い人

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あらアルファロメオがディスられちゃった

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>>20
そこまでブスでもないじゃん。
もしヤラせてくれるって言われたら喜んで行くくせにｗ

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ポルシェの車検が高いって？
輸入車ディーラーは販売数が少ないから
ディーラー維持のために何もかも高くしてるだけだよ
それを高級だと勘違いしてるアホから金をふんだくるためにね

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>>36
それがブランドって事だと思うが
国産車で同じ事やっても通用しないわな

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>>33
「俺の先輩」とか「対向車から笑われる」とか嘘ばっかりだなw
対向車がいちいち似合うとか似合わないとか見るかよアホw
仮にダッサいおっさんが似合わないポルシェ乗ったとしても、ダイハツの軽に乗ってるよりはモテるだろうにw

ハゲオヤジ＋ダイハツの軽
ハゲオヤジ＋ポルシェ
どっちが良いかは自明

そりゃイケメンがポルシェ乗ってるのには敵わない事は言うまでも無いが、世の中は相対的に動いてるんだから軽に乗ってるよりははるかにマシw

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>>37
VWもお前にはブランドかい？
中国人みたいだなｗ

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>>39
維持費が怖くてほとんどの日本人が国産車で妥協してるところを見るとVWもブランドだろうね〜
中国人や韓国人にとっては日本車はブランドなんだろうけど。

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羽田の立体駐車場から煙、ＢＭＷから出火
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3746811.htm...
よく燃えるブランドだね〜。

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>維持費が怖くてほとんどの日本人が国産車で妥協してるところを見るとVWもブランドだろうね〜

結局カモ商法かよｗ

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スバル トライベッカ

アルファロメオに似てるｗ

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大衆車が輸入されるとブランドになる
ドヤ顔で大衆車に乗る
かわいそう

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金があったらそりゃBMWとかポルシェ欲しいわな。

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>>45
金があればロールスロイスかな。

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