これだけで・・・

BMWってグリルが全部同じデザインの、これだけで売れるんだよな。
この豚鼻のようなグリルにしておけば、あとは適当なデザインでも売れるってスゲェよな。
BMWのデザインする人はらくでいいよなｗ

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この豚鼻さえなければ
ってのも多いだろ

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豚鼻の両側にも豚

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世の中には
こんな文字通りゴミみないなグリルがカッコよく見えちゃう
異常者も居るんですよｗｗ
←
ちなみに
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

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、

www

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新車のＢＭＷは1,000万円
そのＢＭＷが10年後には100万円で売られている。

デザイン、走行性能、乗り心地はかわらない。（10年の経年劣化はあるが、、）
1,000万円で新車買う人より、中古で100万円でＢＭＷ買う人の方が金持ちになるセンスはある。
バリュー消費ってやつだな。
1,000万円で買っている内訳は900万円がブランド料だ。
車自体の価値は100万円くらいが妥当だな。

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スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね

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>>6
経費ないバカリーマンチネチネ

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>>1
むしろデザイナーは大変だと思うけどね
デザインアイデンティティは維持しながらも新しくしていかなきゃならないんだもん。
全然関係ないデザインに一気に変える方が「新型です！」ってバカでも言えるわな。
ポルシェもそうだけどドイツ車の意匠維持には敬意を払いたい。

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肝腎要とも言うし、腎臓は大事でしょ

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>>6
おっさんはDTこじらせて変なこと言うねｗ
10年経てば査定はゼロで100万円で売れるならそれがブランド料だぜｗ

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007 2019/08/04(日) 18:47:08 ID:hfD4x2W.Qs
スピンドルグリルはレクサス躍進の原動力となったね



しかし現実はｗ
↓
「レクサスの「スピンドルグリル」、長年レクサスを愛しているオーナーから苦情が来ていた」
BMWのキドニーグリルと同じくレクサスを象徴するアイコンとしてスピンドルグリルが誕生して約5年。
デトロイトオートショーでは最新のLF-1 Limitlessで更に進化したスピンドルグリルが付けられています。
レクサスグループ副社長兼ジェネラルマネージャーであるジェフ?ブラッケン氏はスピンドルグリルは長年レクサスを愛してるオーナーには不評だった事を明かしました。

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BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/29190...

>近年は、BMWやメルセデスなどの古くから日本で販売するメーカーのほかに、
>ボルボやジープといったブランドも日本市場向けに攻勢を強めている。
>トヨタの高級車ブランド、レクサスの好調もBMWにとっては逆風だ。

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ど素人の「ボンクラ意見」は無視だ。

BMW は、それなりに立派なデザインをしていると思うけどな。

E36 以降のデザインを「>>1」は、どんな風に評価しているのかな？

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しかし、昔からズ〜〜〜ッと、このグリルで売れ続けるって凄いよな。
他にそんなメーカーって無いもんな〜！

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1920年代から始めたアルファロメオの盾グリルの真似だべさ

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