なぜ日産はいつまでたってもダメ会社なのか

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011 2019/08/03(土) 06:38:48 ID:CCCWwQ1fSY
常に発電用エンジンであるe-Power より、高速巡航時にはエンジンで
推進する切り替え方のi-MMDの方が技術が上。
（更にパワーを出そうとするとバッテリーと両方使う）

バッテリー駆動のみでは高速での燃費が伸びないが、次の策はあるのだろうか。

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