今時ミッションはないわ

もう令和だぞ。昭和じゃないぞ。

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会社の営業車（MT）乗れなくて自前で車出して惨め極まりないのに、AT限定解除しない使えない奴がいるんだけど、案の定仕事もできない寒い奴なんだわ、男でAT限定とか羞恥の極みだわ

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まぁ、クラッチ繋げれるだけでそんなに威張る必要もないとは思うが。
人生もっと大切なことがある。

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>>18
>人生もっと大切なことがある。

それそれ！車が好きなら乗れない車があるってのは楽しくないよね
クラッチ繋げることは凄く簡単なんだから、それくらい出来ないの？って事が可哀想って思う
自転車なら「坊や、まだ補助輪取れないの？」ってくらい

車が嫌いならAT限定でもいいんだろうけど、車が嫌いなら自動車板に出入りしないよね

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>>1
確かに。
今はミッションを乗り捨てて
離婚専門弁護士の専業主夫やな。

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ガテン系の現場で、若手の社員に話を聞いたら、やはりAT限定は恥ずかしいのでほとんど限定解除で免許取ってるらしい。
ここの「クリープを吸収」なんて言ってるヘタレどもとは全然違ったわ。

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>>21
クリープが怖いお前等が言う事では無いわな(笑)

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>>22クリープが怖いという表現。まさにAT限定ｗ
助けようがありませんｗ

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>>17
会社の営業車でMT車なんて流石にウソでしょ。
20年前ならMT車もあったかもしれんが。
MT車の存在自体無いのに、リアルに営業でMT車使ってるなら相当問題あると思うぞ。

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>>24
まあハイエースとかワンボックスはMTあるんじゃない？
他２ｔトラックとか。
震災経験してるから，世の中から完全にMT車なくならない限り，MT免許あった方が
いいと思う。

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>>24
ライトバンとか普通にMTあるぞ、会社としては安くて燃費よくて坂のぼるから都合いいんだろな、問題があるとしたらAT限定の奴だろ

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ミッションレスの車なんて普及してるのか？
ＭＴ・ＡＴ・ＣＶＴ・のミッションを使った車しか知らないが？

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>>27
まあまあ，分かるよ。

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>>7
君が言ってるMTの伸びしろってクラッチペダル踏んでシフトレバーギコギコ操作するだけのことでしょ。
MTならE30にE60のV10エンジンをスワップすることも可能とかそういう話じゃないんだよね。
ハンドル握るやつの自己満だけで共感得るのは難しいわ。

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>>29てめえの言う低レベルのはなししてるんじゃねぇわ。
ま、ここで話を上げている時点で間違いだったんだけどな。

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