N-BOXに乗ってるとなぜ何も出来ない人に見えるのか？

とにかく右へならえ！で買ってしまうミーハーな車、それがN-BOX

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>>8
台数の規模はそりゃ会社の規模だわな
それよりもシェアが問題
日本人の半分がトヨタ車って相当狂ってるというか、見る目がないというか、アホというか、奴隷というか

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>>9
日本以外でも自動車以外でも、優れたものを作る企業が過半数のシェアを取ることは
特別珍しいことではない

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車板の人間とかならいざ知らず、ほとんどの庶民にとっては車も白物家電も同じ感覚。
そうすっとデーラーの数とか漠然とした安心感とかでヨタになるのは自然な成り行き。

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売れるのは売れる理由があるからだ

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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>>13
そりゃ「コンシュマー」はバカだからなw
モノを評価する力が無い奴が何をどう考えようがゴミの考え。
烏合の衆はいかに「先導」してやるかが重要で、右にも左にもホイホイ行くよw
しかもバカだから、その選択を「自分で考えた」「自分で選んだ」つもりでいるからまたバカなんだなこれが。

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悔しそう 笑

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>>7
お前は何国人なんだよｗ

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世界のホンダ

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下品な黒くて安いクルマ（中古の高級車とか軽とかミニバンとかワンボックスとか）
よりマシなんじゃね

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今の日本の中庸中流のど真ん中の人が選ぶ車だからじゃないの？
Ｎ、アクア、プリウスこの辺。

人生に若干のこだわりを持って生きている人間はどこかちゃんとしていて、それを主張する。
緩く生きている人間は、やはり他者より届かない事象が多くなり。主張を控える。

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>>18
＞下品な黒くて安いクルマ（中古の高級車とか軽とかミニバンとかワンボックスとか）

N-BOXの悪口はそこまでだ！

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昔でいうカローラやサニーみたいなもの。
車にはあまり興味がない人たちが道具として買っているだけ。

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Ｎ−ＢＯＸ買ったけど愛着がわかず
一年ちょっとで売った。
通勤の燃費も１３ｋｍ／ｌ程度
フィットの方がマシ

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>>22
別にホンダに拘らずに他のメーカーにしたら？

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同じ軽でも運転感覚それぞれ微妙に違うのね
N-BOXは確かに良くできた車だと思う
運転感覚がすごく素直に感じた

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>>24
慣れりゃ、どの車もたいして変わらない。

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このタイプでは燃費は最も悪いのに売れる理由が「みんなが乗ってるから自分も」って事かｗ

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>>1
見るからに重たくて燃費悪そうだもんな。

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平地で粋がっても坂道で引き離される惨めな軽乗りが愚かで笑える、あホンダの車「だけ」が反応するのもな(笑)

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