86とは一体何だったのだろうか？

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001 2019/07/15(月) 17:04:32 ID:4DA2kn.RCU

鳴り物入りでモーターショーで鮮烈デビューして
「遂にあのトヨタが本気を出したのか？」って思われたが
市販車のガッカリ感・・

今ではロリコンの愛車で笑いのネタにｗ

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002 2019/07/15(月) 17:16:51 ID:Mz571skXy6

何ってパクリ車やんか

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003 2019/07/15(月) 17:57:31 ID:4DA2kn.RCU

なんだ、これもパクリかよ
オリジナルデザインは無いんかこのメーカーｗ

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004 2019/07/15(月) 18:14:57 ID:tz2iR1cZcw

>>2
大して似てねえｗ

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005 2019/07/15(月) 18:19:32 ID:YzHmV4CGJ6

86なんてそんなにムキになるほどたいした車じゃない。
模造ダイヤモンドの値段で手に入るティファニーの宝石程度の車だ。

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒しスポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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006 2019/07/15(月) 19:33:12 ID:sSoPSp5hR.

え！？おまえ等が求めてる安いスポーツカーってこれじゃないの？

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007 2019/07/15(月) 19:48:28 ID:YQDgFbKgaQ

86援護するにも自分は運転したことがないので、ジェレミーのレビューを借りて自分の物にするしかない低能コピペロリコン信者だった。

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008 2019/07/15(月) 20:09:56 ID:YzHmV4CGJ6

悔しそう笑

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009 2019/07/15(月) 21:37:52 ID:X4IQnTO3ME

色々突っ込む所が多い車だがね、少なくともトヨタが自力でスポーツカーを作れないと宣言した最初の車なのは間違いない。
それでも買えない稼ぎの負け犬共の明和住人が惨めで笑えるけどな〜こんなに安いスポーツカーなのにな(笑)

貧乏は惨めだね(笑)

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010 2019/07/15(月) 21:52:31 ID:YzHmV4CGJ6

スバルが下請けというより、傘下入りの記念に新車種を作らせるというコメモレーションだよ。
引き換えにスバルは喉から手が出るほど欲しかったトヨタグループのリソースを得ることができた。

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011 2019/07/15(月) 22:05:29 ID:t9m.UMHgy6

>>2
似てないしダサいZ4

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012 2019/07/15(月) 22:15:18 ID:Mz571skXy6

スバルが終わった時に作らされた車。
ポンコツハイブリッドを強制されたりした挙げ句
いずれダイハツのように完全吸収される。
又はトヨタの悪事や低品質がアホ層にまでバレて
超絶リストラされて捨てられる。
中国の下請け工場は大打撃かもな。

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013 2019/07/15(月) 22:36:04 ID:ZBUHjxb9GQ

「遂にあのトヨタが本気を出したのか？」

むしろトヨ駄が余計なことをしたからこそ
糞みたいな車になってしまった事は超有名
商社は黙って売ってろという話　

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014 2019/07/15(月) 23:03:28 ID:YzHmV4CGJ6

>>12
トヨタ様様だよ

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015 2019/07/15(月) 23:38:18 ID:sDlvwgwVvE

なんちゃってヌポーツ(笑)

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016 2019/07/15(月) 23:43:17 ID:amQpd57YHE

>>14
アベノミクスで公金を市場に突っ込んでるだけだろ
なんでトヨタのお陰なんだよ
てかトヨタも恩恵受けてる政策だろうに
ま、個人的にかなり儲けさせてもらったけどｗ

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017 2019/07/15(月) 23:43:54 ID:YzHmV4CGJ6

86なんてたいした車ではない
less is moreなクルマだ

イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・インター
ナショナル・アワード」で、2012年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
「車両の優れた快適性と卓越したハンドリング性能を表彰するもの」
「86とBRZは、大メーカー製でありながら、"レス・イズ・モア（少ないことは豊かなこと）"
のアプローチを採り、合法的な速度で楽しさを味わえる、数少ないクルマである」ことが
受賞の理由だという。

ハンドリング性能には人一倍拘るジャーナリストが多い彼の地で、日本生まれのスポーツカー
が認められたことは大変喜ばしい。何しろ、新型「ポルシェ911」や「BMW 3シリーズ」を抑
えての受賞なのだ。
また、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー」にはトヨタの開発チームが選ばれた。
これは86だけでなく、新型「レクサス GS」などを通して「ドライビング・パフォーマンスを
新たに強調した」仕事が評価されたためだ。

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018 2019/07/15(月) 23:46:31 ID:ZBUHjxb9GQ

014 2019/07/15(月) 23:03:28 ID:YzHmV4CGJ6
>>12
トヨタ様様だよ

↑
さすが狂信者ｗ

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019 2019/07/15(月) 23:48:34 ID:YzHmV4CGJ6

>>16
トヨタ幹部にスバルのキャラを守れ、トヨタに寄せたら叩き潰すと言われ
売れなくなった国内から世界に活路を見出し、大成功。

検査不正は自業自得だが・・・

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020 2019/07/15(月) 23:59:43 ID:amQpd57YHE

>トヨタ幹部にスバルのキャラを守れ、トヨタに寄せたら叩き潰すと言われ

何様なんだよw
本当にクズだなw

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021 2019/07/16(火) 00:04:40 ID:H9RnJnIoaU

トヨタから「トヨタにはならないでくださいね。いつまでもスバルらしく尖っていてくださいね。」
と言われ、感涙した吉永氏であった。

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022 2019/07/16(火) 00:07:35 ID:UDuLRi/1Zg

021 2019/07/16(火) 00:04:40 ID:H9RnJnIoaU
トヨタから「トヨタにはならないでくださいね。いつまでもスバルらしく尖っていてくださいね。」
と言われ、感涙した吉永氏であった。

↑
信者さん頭大丈夫ですか？ｗｗ

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023 2019/07/16(火) 00:14:27 ID:j8eKJPepaw

変なスレ

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024 2019/07/16(火) 12:47:56 ID:H9RnJnIoaU

トヨタの提携相手への配慮と尊重は、語り草になっている。

--- トヨタとの提携は米国工場の受託生産から始まり、短期間で質・量とも成果が上がっています。
その前の提携先(GM)とは格段に違います。なぜ、うまく行っているのでしょう。

吉永　今の状態についてはトヨタさんにすごく感謝しています。私は06年から戦略本部長として提携
の窓口でもあったのですが、豊田章一郎さん（当時名誉会長）には、当社を歴史と伝統のある会社と、
非常にリスペクトしていただいた。大変有難いことです。

水平対向エンジンを使って共同開発をしようというのも、今までの提携では全くなかったことです。
これまでの提携先は、スバルのエンジンが異端なのだからオーソドックスなわれわれに合わせなさい
という姿勢が当たり前でした。水平対向でスポーツカーを造れば面白いクルマになるということは
分かっていても、私どもだけでやっても事業性はない。そこを一緒にやらせていただくことで、
スバルとして事業性が確保できる。

当時の渡辺捷昭社長からは、「当社の原価低減は参考にしてください。だけどトヨタにはならないで
ください」とも言われました。われわれの個性や独自性を生かしながら、トヨタさんのプラスにも
なるなら、これほどいい関係はありません。

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025 2019/07/16(火) 18:18:48 ID:IEqCs99vo2

86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が妬んで書き込んでも無駄(笑)
真っ当な稼ぎのあるそこそこのスポーツカーが欲しい層には行き渡ったからな、後は中古狙いの若者だけだな。
次期型はもっと車体を小さくしてくれ。

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026 2019/07/16(火) 21:22:01 ID:TR88D7ZxFQ