リーフより10年以上遅れているトヨタ
▼ページ最下部
001 2019/07/14(日) 07:14:58 ID:zPm.N/Vprw
燃費が良くてもガソリン使って居たら無意味ですよ＾＾
ガソリン使わないEVリーフには一生追いつけません。
トヨタは技術力がないからEVが作れないｗｗ
2020年に出るのが楽しみですね
お得意の爆発事故を起こさないようにね＾＾
初代リーフは2010年
10年間先行して蓄積された実走行トラブル等のデータは
技術力で圧倒的な差を生み出すでしょうね＾＾
因みに日産も2020に一気にEV攻勢をかけますよ
返信する
014 2019/07/14(日) 09:49:07 ID:9xylt/LpEM
カルロス・ゴーンによる高らかな150万台販売宣言とともに華々しくデビューし、
大惨敗したのが日産リーフ。
今もハイブリッド車が上位を独占する中、リーフはCM連発しても30位〜40位と
低迷中。
返信する
015 2019/07/14(日) 09:59:15 ID:KowBMX6YJs
どこかでチウゴクもハイブリッドに力を入れ始めたって書いてあったなあ
電気自動車なんて先進国しか売れないでしょ
プラグインハイブリッドが一番有効な気がするな
返信する
016 2019/07/14(日) 09:59:47 ID:zPm.N/Vprw
>>13 次世代バッテリーがどうだろうと
EVを10年も販売できなかった事実は変わらない。
>>14 売れる売れないの問題ではない。
世に出したか否かが重要である
10年経っても世に出せないという事実は揺らがない。
裏を返せば、トヨタが全力を出して開発してもQCが出来ないということだろうよ
しかしこんな四季のある厳しい環境下でよく出したよな日産。
腐っても鯛ってとこかな
名門日産ここにありって感じ。
返信する
017 2019/07/14(日) 10:12:41 ID:LQakKDG5zA
>>11 だから今はニッチな仕様でEV出してる場合じないの。
規格統一やインフラ整備、次世代バッテリー開発等の
リソースを束ねていかないと、列強の勢いの前に
共倒れなわけ。
小学生なみのアホな疑問でレスするのやめとけ。
返信する
018 2019/07/14(日) 10:25:04 ID:9xylt/LpEM
>>16 >世に出したか否かが重要である
出すだけなら70年以上前からEVを出してますよ。
返信する
019 2019/07/14(日) 10:34:19 ID:KowBMX6YJs
結局はバッテリーだより
日産がバッテリー作ってるわけじゃないし
良いバッテリーメーカーと組んだ会社が勝ち残るんじゃないの
返信する
020 2019/07/14(日) 10:40:33 ID:MYoVOOoHWY
なんだこのスレｗ
トヨタ社員とトヨタ工作員とトヨタ信者の馬鹿共が大集合ｗ
これはよほど触れられたくないことらしいｗ
返信する
021 2019/07/14(日) 11:05:28 ID:9xylt/LpEM
022 2019/07/14(日) 11:20:30 ID:99z7qJf3/2
リーフのメーカ公表の走行距離と
社用車のリーフに冬の夜のったけど半分しか走行せんかったぞ
返信する
023 2019/07/14(日) 11:22:34 ID:y/gs1sDLYg
024 2019/07/14(日) 12:58:30 ID:vEgarJpILA
超高圧液体水素を自動車に載せるなんて
普及する訳がない。
スペースシャトルチャレンジャーの爆発が
市街地で起こったらどうなる？
水を電気分解した上に深海7000mに相当する
超高圧をかけて液体水素にするまでで
エネルギーを浪費して、さらにそれを運搬したり
車載する為に多大なコストとリスクを背負う。
この電気分解から先の工程を省いたのがEV
燃料電池は発電所併設の蓄電池に相応しい。
車に積むなど危険過ぎるし超高コスト。
返信する
025 2019/07/14(日) 13:07:18 ID:9xylt/LpEM
>>24 世界もトヨタもFCVやEVがすぐに普及するとは全く考えていない。
今も中東で高まる石油危機で水素社会を加速したいのは日本政府。
返信する
026 2019/07/14(日) 13:33:59 ID:zPm.N/Vprw
>>18 そんな事は誰でも知ってること
今現在で通用する車が作れるか否かの話で
死に体の日産が出来て
内部留保資金がたんまりのトヨタが出来ないってのが
トヨタのケツの穴の小ささ器の小ささが見えて面白いよね
トヨタはEVを作らないのではなく、トヨタはEVが作れないのだよ。
2020年に出すEV車が精々爆発しないことをお祈り申し上げます。
返信する
028 2019/07/14(日) 13:48:57 ID:9xylt/LpEM
カルロス・ゴーンによる高らかな150万台販売宣言とともに華々しくデビューし、
大惨敗したのが日産リーフ。
そんなゴーンの忘れ形見リーフは今もCM連発しても30位〜40位と超低空飛行中。
一方、リーフにエンジン載せたノートハイブリッドは首位争い。
これが答え
返信する
029 2019/07/14(日) 14:05:42 ID:zPm.N/Vprw
売れてることパクることしか取り柄がないトヨタって悲しいよな
返信する
030 2019/07/14(日) 14:10:29 ID:9xylt/LpEM
実は、次世代電池だけではなく
車載用リチウムイオン電池でも他を圧倒する技術力を持つのもトヨタ。
僅か60℃で熱劣化してしまうリチウムイオン電池の技術限界も当然
熟知している。
返信する
031 2019/07/14(日) 14:28:26 ID:LQakKDG5zA
>>20 こんなところでトヨタ擁護しても何の意味もないことくらい
考えればわかるだろう。 本当にバカだなぁ。
>>26 中学生くらい？ 恥ずかしいからもうやめとけ（失笑)
返信する
032 2019/07/14(日) 14:39:59 ID:RsEM13YlPE
>>28 日本人の環境意識の低さが売れない原因でもある。
大陸と違って日本は一夜明ければ汚れた空気は大海に流れて都市部の空気は綺麗になっちゃうからね。
税金優遇があるから買う人がいるだけで本来HVすら必要ない国だから。
返信する
033 2019/07/14(日) 14:50:42 ID:9xylt/LpEM
034 2019/07/14(日) 15:00:05 ID:MYoVOOoHWY
035 2019/07/14(日) 15:14:05 ID:W1n/L87CC6
リーフのどこが成功したと思うのか説明してほしい。
新車で400万ぐらいするのに、数年乗っただけで下取り10万だぞ。
バッテリーの劣化で満充電で50kmがやっとだぞ。
冬は寒くてもコート着てふるえて乗るんだぞ。ヒーターつけたらすぐ電池切れだからな。
劣化した大量のバッテリーは産業廃棄物で環境にも悪い。
返信する
036 2019/07/14(日) 15:56:20 ID:zPm.N/Vprw
>>35 売れたことでしか成功と認識できないトヨタ脳は気の毒ですな
売れた車が名車ではない＝トヨタが作った車に名車がない
ガソリンを使わない電気だけで動く自動車を現代の日本市場に出した
功績をまずは称えるべきであって、売れただのリセールバリューだのは
経済のお話。 いやだね〜馬鹿トヨタ信者は気持ち悪いよｗ
返信する
037 2019/07/14(日) 16:21:07 ID:hkgrusiJKw
凄いのはトヨタ本体じゃないからな
トヨタは凄いメーカーから技術ごと買ってアッセンブリ、もしくはエンブレム貼って売ってるだけ。
イオンでクラシエのお菓子買ってイオンスゲー言ってるようなもんだよバーカ
返信する
038 2019/07/14(日) 16:21:10 ID:7DvovYTfm6
039 2019/07/14(日) 17:01:15 ID:9xylt/LpEM
040 2019/07/14(日) 17:04:51 ID:W1n/L87CC6
>>36 下取りとか中古車の価格は、そのクルマの本来の価値が反映されるんだよ。
つまりリーフはゴミって評価。
技術もないのに取りあえず売ってしまえで発売しただけ。誇れる部分など微塵もない。
海外では公表したほど走行できないし、バッテリー劣化も早すぎて訴訟問題となった。
その結果、全ユーザーにバッテリー交換を行ったが、国内ではそんな対応も無し。
買ったユーザーの泣き寝入り。
返信する
041 2019/07/14(日) 17:42:27 ID:zPm.N/Vprw
悔しかったらリーフの対向車出せばいいじゃん？
お得意のパクリテクニックでさ＾＾
10年以上も遅れた技術力じゃ爆発するのがオチじゃね？
返信する
042 2019/07/14(日) 17:55:16 ID:9xylt/LpEM
リチウムイオン電池を知り尽くしたトヨタはリーフの失敗と同じ轍を踏むようなことはしないだろう。
やるとしてもバッテリー負荷の小さいコミューター＋αだろう。
>電池の耐久性に懸念があるとしている。
>同社の寺師茂樹副社長は、電池容量が数年で半減する可能性があると指摘する。
>寺師副社長はロイターとのインタビューで、中国ではＥＶの販売が始まったばかりなので、
>電池容量の低下はまだ大きな問題ではないが、いずれ顕在化すると語った。
そしてその通りになった。
返信する
043 2019/07/14(日) 18:32:02 ID:mExH/WyjJs
>>1 おかしいな。
豊田市は90年代末からだけど。
この写真も豊田ナンバー登場前の三河ナンバー時代。
豊田市だけパラレルワールドなのかな？
返信する
044 2019/07/14(日) 22:03:32 ID:Kx7FVLBAxU
045 2019/07/14(日) 22:22:27 ID:9xylt/LpEM
HV/PHVのハイブリッド黄金時代が
これから始まる
返信する
046 2019/07/14(日) 22:31:04 ID:zPm.N/Vprw
047 2019/07/14(日) 22:35:29 ID:9xylt/LpEM
048 2019/07/14(日) 22:43:51 ID:zPm.N/Vprw
日産につづいてホンダにも置いてけぼりの豊田ｗ
悔しいの〜悔しいの〜
返信する
049 2019/07/14(日) 22:47:50 ID:9xylt/LpEM
050 2019/07/14(日) 22:50:12 ID:mExH/WyjJs
>>46 実証実験だったけど、記憶してるのは最初に千円払って1日4時間で
あれば、後はいつでもサービス続く限り市民は乗り放題、だったな。
これで隣の瀬戸市まで遠征して奴らを驚かしてやろうかと考えたが、
満充電で60キロ程度だったかな？
こりゃ途中で助け求めにゃならんかと思ったんで、やめました。
その後e-COMはトヨタ博物館で見たけど今もあるのだろうか。
返信する
051 2019/07/14(日) 22:53:59 ID:XG3gi7VDkk
登録台数ならリーフは去年トップなの？
ホンダの軽は別にして。
返信する
052 2019/07/14(日) 22:59:53 ID:9xylt/LpEM
053 2019/07/14(日) 23:54:21 ID:MYoVOOoHWY
045 2019/07/14(日) 22:22:27 ID:9xylt/LpEM
HV/PHVのハイブリッド黄金時代が
これから始まる
←ロリコントヨタ信者の「黄金時代」ｗｗ
返信する
054 2019/07/14(日) 23:59:25 ID:9xylt/LpEM
055 2019/07/15(月) 08:09:37 ID:lSufGRv6gU
056 2019/07/15(月) 10:37:37 ID:SzjquJhxHo
無職童貞引き籠り中高年の免許なしクルマなしの
トヨタからカネも貰っていない小学生幼女好きの
トヨタネタに喰いついてくる廃人は、
返す言葉ないと、すぐいつもの捨てセリフ吐いてるよな。
歳おえた母親から餌もらっているウチはまだいいが、
高齢とともに病院行ったり、介護施設逝きになったら、
ウジ虫にまみれて、悪臭放って近所迷惑かけるんだから、
生き残る母親にメーワクかけるとか思わないのカネ？
どの道、今更、社会復帰むりか。
まあ、トヨタ車以外でもいいから、今後は働いてクルマ所有してから書け。
返信する
057 2019/07/15(月) 10:56:33 ID:YzHmV4CGJ6
罵詈雑言で
悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった
と言ったところでしょう 笑
返信する
058 2019/07/15(月) 12:15:29 ID:g8PRljgGJs
SAやPAに見た所1〜2台分しかない充電設備。
今EVが売れたらユーザーからメーカーまで困る事になるのは目に見えてる。
返信する
059 2019/07/15(月) 17:52:11 ID:paOfF9/yis
日産リーフがすごいとか思ってる人って、アップル社のスマホが最先端だと思ってる人？
リーフで人柱を買って出た人は、プロパイロット2.0で人柱になってくださいね。
返信する
060 2019/07/15(月) 18:04:59 ID:g1q6D0in5Q
現実的に考えて当分HV、PHVが主流だよ。
返信する
061 2019/07/16(火) 06:28:07 ID:oHBXWjkRo2
電気自動車の進歩はまだまだこれからだね
返信する
063 2019/07/16(火) 13:02:08 ID:H9RnJnIoaU
EVが一人前になれるのは
トヨタが次世代型電池を実用化し
普及価格になる20年後から
返信する
065 2019/07/17(水) 18:21:56 ID:TkuVHSCV0A
つミ
1975ガスタービンハイブリセンチュリー
返信する
▲ページ最上部
ログサイズ：27 KB
有効レス数：62
削除レス数：3
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：リーフより10年以上遅れているトヨタ
レス投稿
超高圧液体水素を自動車に載せるなんて 
>>43 
