スープラのゼロヨン、ポルシェ９１１ターボ並み！

996世代のポルシェ911ターボ、ゼロヨン１２.１秒。　スープラ、12秒。　これはスゴイかも・・。

https://www.youtube.com/watch?v=atNosTtdUaE

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まぁ、ＢＭＷ製だし…。

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スープラのリアが子泣きじじいにしか見えん

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ベースのBMWより加速が速くても大した問題ではない。
重要なのは
トヨタがBMWの素材を使って、BMW以上に速くて楽しいスポーツカーを仕上げた
という近年の両者の評価を裏付けたことだ。

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あれ？
マニュアルじゃないの？
オートマなん？？？

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最近のBMも、デンソーアイシン使って車作ってるっしょ
部品がどうとかじゃなく、ディレクター？のセンス次第だろ。

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>>3
もうそれにしか見えなくなってきたじゃん

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ジー〜ーー

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問題なのはデザインセンス。あとはどうでもいい

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デザインもいいね

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だからどーしたって話。
レースするなら意味あるだろうが、
一般人にはどーでもいい話。
ポルシェの方がブランド的にも価値が高く、購入満足度も高い。
なんでダサいデザインの大衆ブランド車を買うのよｗ
たかがスープラだろ。
せいぜいスペシャリティーカー程度のバリューしかないよ。

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でも、荷重が乗って駆動力が抜けないRRのポルシェより速いのは凄いな

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>>4 >>10
なんか、すげー必死だなｗ

重要なのは
トヨタがお金だけだして、BMWの開発スタッフが自車より速くて楽しいスポーツカーを仕上げた
という近年の両者の評価を裏付けたことだ。

だよな。

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近年、BMWの走りへの厳しい記事が主に海外で散見される。
提携でのトヨタ側のメリットは車台共用によるコストダウンだけだったかも。
クリーンディーゼル技術もインチキだったしね。

>BMWはもはやマツダの目標ではない
>最近のBMWは何かが変わってしまい、ドライビングプレジャーのプライオリティがぐっと下がってしまった模様。
>3シリーズだとE46にスイッチした頃から変わり始め、サスペンションのブッシュが乗り心地重視のため柔らかくなってしまい、
>これがダイレクトさを損なってしまうことに。
>そこが未だ走る楽しさを追求するマツダとやや乖離が生じている部分なのかもしれません。
>マツダが今回BMWの代わりに選んだのは「トヨタ」で、しかも「カムリの出来の良さに驚いたから」というのがその理由ですが、
>これはマツダのエンジニアがSkyActiv-Xプロトタイプのメディア向け試乗会の際に語った内容とのことなので、今後のマツダの
>方向性を示唆している、と考えて良さそう。
http://intensive911.com/?p=12370...

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セロヨンｗｗｗ

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おっそ！ライトバンより遅いヌポーツw
今日はセントラルスポーツ行くからまたなwww

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直線で速くてもニュルなんかでは２分くらいタイムが遅いんだろうな
温室育ちのトヨタ車は

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BMWが優秀なだけ
壊れるけどな

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いくら性能が良くても、子泣きじじいにしか見えないデザインじゃ駄目だなｗｗ

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悔しそう 笑

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ドイツ車厨が必死で笑える。。

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ロリコン必死すぎｗ

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青山繁晴っぽく見えないこともないｗ

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悔し紛れ 笑

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だから遅いってwマジで。

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ゼロヨンなど遅くてもポルシェが良いよな、普通は。

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楽しさならやはりFRだね

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性能はBMWだから当然だし、けど要らんわ。
デザインが狂ってるとしか思えん、前期86を見習え（性能は見習わんでいい…）

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[YouTubeで再生]
トヨタがBMWの素材を使って、BMW以上にカッコよくて速くて楽しいスポーツカーを仕上げてしまった
という 近年の両者の評価を裏付けたような結果となったね

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Z４を買う。

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だ か ら ライトバンは11秒だってwww

情け無いと思う。

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もちろんヨンクはつまらないので対象外

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>>35
悔しそうw

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そういう意味では駆動面積が半分しか無いのに凄いね！

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>>37
凄く悔しそうw

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スープラとスペシャルライトバン、どっちに乗りたいですかって街頭アンケートとったら、
ライトバンのほうが多いと思う

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悔しそう 笑

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20年前のポルシェにやっと追いついた

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035 2019/07/13(土) 17:28:31 ID:cP/.LwK46E
もちろんヨンクはつまらないので対象外 （ｷﾘ



↑
免許も持たない引きこもりがほざいていると思うと
最高に笑えるｗ
10分以内に発狂するロリコンｗ
↓

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結局火病った 笑

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043 2019/07/13(土) 22:51:40 ID:cP/.LwK46E
ぼくチンは結局火病った 怒



↑
10分以内と言われ、耐えに耐えたが
「結局火病った」
ロリコントヨタ信者ｗ

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ヒートアップ 笑

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ロリコンチネチネ

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045 2019/07/13(土) 23:17:48 ID:cP/.LwK46E

ヒートアップ 笑




　　　　　↑
ヒートアップ 笑 　しかもわずか5分ｗｗ

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沸騰中 笑

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048 2019/07/13(土) 23:37:19 ID:cP/.LwK46E


ぼくチンは沸騰中 怒



↑
沸騰中 笑　しかもわずか1分半ｗ

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ビックリ仰天 笑

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スープラよりヌーブラのほうがいいな

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ネガキャンが雑 笑

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不毛なコピペ合戦はロリコンの敗北を意味する。

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ロリコンチネチネ

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スープラの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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ｷﾁｶﾞｲの悔し紛れｗ
　↓↓

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セロヨン(笑)くん悔しそう 笑

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058 2019/07/14(日) 11:20:12 ID:9xylt/LpEM

セロヨン(笑)くん悔しそう 笑



　↑
ｷﾁｶﾞｲセロヨン(笑)くんの悔し紛れの自虐ネタｗ
　

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また火病った 笑

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060 2019/07/14(日) 11:53:54 ID:9xylt/LpEM

ぼくチンはまた火病った 怒




↑
ロリコンがまた火病った 笑 　わずか1分でｗ

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怒りのレス改竄 笑

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トヨタはBMWと違って広報チューン車を用意。

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>>63
ベストカーのドライバーはヘタなのがバレたけど
LCは２駆のFRなのに凄いよね
https://fastestlaps.com/models/lexus-lc50...

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結果がすべてだよwww
あー遅っ！

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結果が全て と言えば
加速自慢のセロヨン(笑)くんはEVを見て見ないふり 笑

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066 2019/07/14(日) 15:36:22 ID:9xylt/LpEM
結果が全て と言えば
加速自慢のセロヨン(笑)くんはEVを見て見ないふり 笑



「セロヨン(笑)くん」とは
←

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そう
加速自慢のセロヨン(笑)くん

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GTRとNSXが400ｍ通過した時、LC500ｈはまだ300ｍ地点に未到達ｗｗｗ
GTRとNSXが700ｍ通過した時、LC500ｈはまだ500ｍ地点に未到達ｗｗｗ
GTRとNSXが1000ｍ通過した時、LC500ｈはほぼ同時に700ｍ地点に到達ｗｗｗ
GTRとNSXが150ｋｍ/ｈに達した時、LC500ｈはやっと100ｋｍ/ｈに到達ｗｗｗ
GTRとNSXが200ｋｍ/ｈに達した約2秒後に、LC500ｈはやっと150ｋｍ/ｈに到達ｗｗｗ

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ベストカーのドライバーはヘタなのがバレたけど
LCも２駆のFRなのに凄いよね
https://fastestlaps.com/models/lexus-lc50...

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070 2019/07/14(日) 18:31:08 ID:9xylt/LpEM
ベストカーのドライバーはヘタなのがバレたけど
LCも２駆のFRなのに凄いよね
https://fastestlaps.com/models/lexus-lc50...

　↑
AT＋トラクションコントロールON　なのに
ドライバーのせいにするｷﾁｶﾞｲｗ

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何れにせよスープラもLCも
荷重も軽く駆動面積が半分しかないのに凄すぎるよね！
隔世の感があるとはこのことだ。

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>>72
低ミュー路ではグルグル回る使い物にならないクルマだよねwww

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低ミュー路でも楽しいドライビングプレジャーに振り切った車だね。

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