本当はクーペに乗りたい

のだろ？　　

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おれの愛車だけど、これも一応クーペになるの？

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一人か二人で乗るならいいけど、しょっちゅう３人以上が乗るなら４ドアになるんだよね。

彼女もいない俺はこれでいいや。　燃費もリッター４０キロだし。

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狭すぎて荷物は載らないし人も乗せられないし、
背が低くて対向車や後続車のライトが眩しいし、
周りの車から車内が丸見えだし、
フルフラットにして寝る事も出来ないし、
不便で非効率な車なんて要らない。
何にでも使えるマルチな車が良い。

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もちろんクーペに乗りたいに決まってる。

ワゴンやミニバンとか加齢臭プンプンの作業車は大嫌い。
車に興味が無い人が移動だけに乗ってるだけって感じでカッコ悪い。

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最近カッコいいクーペ少ないからなあ
安全性のためか、スレ画みたくウェストラインが高くてずんぐりしたのばっか
←こういうのはもう無理なのか？

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アストンとかマセラッティとか乗ってみたい

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小牧雅伸　：だって、結局その頃の人たちに聞くと、たとえば今だったら中村光毅さんんなんかけっこういい暮らしをしてますけど、
　　　　　　やっぱ竜の子プロなんかで「今度のメカはこんなのかなぁ？」とかってやってると、クーペに乗った富野さんが颯爽とやって来て、
　　　　　「今月の絵コンテです!」ってバサッと渡して…

岡田斗司夫：まだ髪の毛あった時代の富野さんですね。

小牧雅伸　：そうそう、風にたなびかせて、クーペで去っていく——「カッコいいなぁ!　ああいう仕事がしたいな」って、
　　　　　　富野さんにあこがれてたアニメーターいっぱいいるって。

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もうねクーペとかオープンカーみたいな狭い車は飽きた

今俺が欲しい車は
S-MX!!

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丸っこくてちんちくりんのSUVでは絶対にたどり着けないクーペの魅力は否めない。

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[YouTubeで再生]
Porsche 911 GT3 RS
クーペ界の王者

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窮屈だし乗り降りし難い と女性に嫌われ始めてからは衰退の一途

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>>13
俺は車が遅いと言われてフラれた事がある。法定速度をかなり上回っていたのだが、挙句の果てにはスピード感が感じられないと言い出す始末。
まぁ別れ話のきっかけは何でもいいってことさ。

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