追い越し車線を、ゆっくり走る

追い越し車線をゆっくり走る
煽り運転ならぬ煽られ運転
自覚なく煽られるのも悪いが
後続をイライラさせるのが目的のも酷い

https://www.youtube.com/watch?v=1YEoy4U1opA

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>>45
前方がら空きのまま右側車線を走ってるから
しかも登坂車線になっても退かないから
痺れを切らした後続車に
左側から追い越しされたんでしょ？

煽られる原因が自分にあるって自覚が無い典型例じゃん

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>>47
一般道だよ！
登坂車線のミニバンを抜いた後に前走車にも追い付いてるし、特に遅い訳でもないでしょ
こんな勘違い野郎がいてるから煽り運転がなくならないんだろうね

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←追い越し車線をゆっくり走って何か問題ある？

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まぁまぁ、痛散湯でも飲んで落ち着こうぜ

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>>49
静止画なので判らないと思うけど
これ全車100km/hで走ってる画像なんだよ

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>>51
全車「車間距離不保持」で検挙だな。
時速100Kmなら100m（雨天200m）の車間距離が必要だ。

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>>52
言うまでもないが典型的な一言居士してて愉しいですかぁ？
高速で100m（雨天200m）の車間距離？
仮に100mを維持していて前に入り込まれて車間が詰めれば減速して100mを維持しろとでも？
ポリコレというには恥ずかしい典型的な一言居士ですなぁ

ま、実際に延々と追い越し車線を走り続ける車は当該事例以外でも散見されるわけで
中には、本当にガラ空きなのに後続車にパッシングされて一度は走行車線に戻るも再度
追い越し車線に戻って走行し続ける、なんというか追い越し車線しか走らないぞ的な奴もいる
中途半端なエクスキューズを与えるから一向に是正されない
四の五の言わず、キープレフトを徹底させないとダメだよ

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>>10
駐車違反とスピード違反でどっちが優良かと言ってるようなもんだぞ

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>>54
ちなみにタクシー運転手もトラック運転手もプロドライバーではない
それをプロドライバーと言うなら仕事で車使う奴は皆プロドライバー
牛乳配達、営業マン、森林組合のジムニーで山に入る人もな

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>>53
>仮に100mを維持していて前に入り込まれて車間が詰めれば減速して100mを維持しろとでも？

そういうこと。減速が嫌なら追い越しが必要。

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>>51
望遠レンズで撮るとこう見えるが、実際には100m程度は空けている筈。

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>>57
高速道路の破線は8m+12m間隔

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←キープレフトしなくちゃいけないんですかぁ？

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>>59
画像まで探してきて
愉しい？　きっと愉しいんだよねぇw
場末の掲示板と言えども無駄なリソースだよ君は

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