米有力誌　勝者は新スープラ！

https://forbesjapan.com/articles/detail/27684?utm_sour...

アメリカの有力誌「モータートレンド」が、新スープラとポルシェ・ケイマンとBMW M2を乗り比べられた結果、
なんとスープラが勝ったという。
今回のテストでは、3人のベテラン自動車評論家が2日間かけて、サーキットや一般道で3台を徹底的に試乗。
それぞれの急加速、ブレーキング性能、8の字の走行、旋回の限界に加え、一般道での乗り心地、コーナリング性能、
直進安定性、ドライバーが感じるスリル度、走りの楽しさなどが比較され、その結果、トップに立ったのはスープラだった。

同誌は、「特に良かったのは、ジキル＆ハイドみたいな二重人格の性格。ヤミつきになります。
一般道で普通に走ると、アクティブ・ダンパーのおかげで乗り心地は良い。
けれど、インパネのスポーツ・ボタンを押すと、ステアリング、スロットルなどの反応がより良くなり、エキゾーストは
パパパポポポと鳴って、いきなり性格がコロッと変わる。
刺激的で、これぞ本来のスポーツカーのあるべき姿ではないか」という。

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外国人の客観的な評価を受け入れられないアンチｗ

まあ、トヨタ以外のメーカーは瀕死の状態だから嫉妬はしょうがないか

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>米有力誌
話題にならないから
広告費使って話題作りかｗ

ダッサ

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悔しそう 笑

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＞新スープラとポルシェ・ケイマンとBMW M2を乗り比べられた結果、
＞なんとスープラが勝ったという。

アメリカ人てほんと面白いわw

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>>21
とっても悔しそう＾＾

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オウム返し 笑

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これから全部ＢＭＷに作って貰えばトヨタもマシになるのにな

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>>18
BMWへの厳しい記事が主に海外で散見されるね。
今回のトヨタ側のメリットはコストダウンできたことだけかも。

>BMWはもはやマツダの目標ではない
>最近のBMWは何かが変わってしまい、ドライビングプレジャーのプライオリティがぐっと下がってしまった模様。
>3シリーズだとE46にスイッチした頃から変わり始め、サスペンションのブッシュが乗り心地重視のため柔らかくなってしまい、
>これがダイレクトさを損なってしまうことに。

>そこが未だ走る楽しさを追求するマツダとやや乖離が生じている部分なのかもしれません。
>マツダが今回BMWの代わりに選んだのは「トヨタ」で、しかも「カムリの出来の良さに驚いたから」というのがその理由ですが、
>これはマツダのエンジニアがSkyActiv-Xプロトタイプのメディア向け試乗会の際に語った内容とのことなので、今後のマツダの
>方向性を示唆している、と考えて良さそう。
http://intensive911.com/?p=12370...

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海外のどの自動車雑誌もZ4とは全くの別物だと言われてるね。
そして外観は圧倒的にスープラの方がカッコいいという意見。

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韓国ではZ4よりスープラの方が人気だね。

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欧州、日本、北米で完売続出超人気

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[YouTubeで再生]
トヨタがBMWの素材を使って、BMW以上にカッコよくて速くて楽しいスポーツカーを仕上げてしまった
という 近年の両社の評価を裏付けたような結果となった

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>>30の正体とは！


←これ(笑)

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悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった

と言ったところだね 笑

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>>32の正体とは！


←これ(笑)

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>>32の正体とは！


←これ(笑)

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悔しそう 笑

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>>35

チーン

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画像で悔しさを晴らそうとしたら
悔しさを表現してしまった
つまり、墓穴を掘った

と言ったところだね 笑

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負け犬で貧乏の底辺の明和住人が敗北したのは当然だな(笑)

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洗練されたデザインが外国人批評家受けしてるんだってね。
連中はとにかくZ4がダサすぎるとか言ってるし。

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>>38
なんでカップラーメンとカップ焼きそばをのせてんねん？

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