暴走事故からヒント！

よっしゃ
老人に安全装備の車買わせてやろう！
また自動車産業潤うわｗｗ

安全装備のついている車のみ運転していいよ！！
老人用免許証創設ｗｗｗ

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>東京都、急発進防止装置の購入費用の9割を補助へ…小池知事

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とことん腐っとる。80歳以上は一律に運転禁止にしろ。

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スレ画のアクセルが戻らなくなっただけど

何年か前の冬　除雪の途中で車の移動した時にアクセルとブレーキペダルの間に長靴がはまって
危うく突っ込むところだった

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足が突っ張ってアクセルが戻らなくなった。。

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　まだレスの少ないこの板レスの事ではなく ヒントとも言えないけど、いま高齢者の暴走事故を叩くばかりで現実問題を見誤っている奴等は
数十年後には、意図的に事故を起こす老人になるのではないか？ とは思うよ。

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左足でブレーキ踏まないからだよな

そういや緊急時に両足で突っ張るから左足ブレーキは危険だって馬鹿なこと言う記事も有ったが
そもそも急ブレーキ時に両足を突っ張ることなんかないし、シートベルトで体固定されてるっちゅうの
全体重を掛けてブレーキング（車校の教官に床にめり込むくらい全体重をかけてブレーキを踏めと教えられた）
急ブレーキ時に両足で突っ張ったら半分の力でしかブレーキ踏めないだろ間抜けって思ったわ

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ブレーキとアクセルの間に足が挟まってどっちも踏めなかった事はある。

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人間の誤操作をコンピューターで検知するくらい、今の技術では簡単なことだと思うがな
なんかこの分野に関しては技術の出し惜しみをしているように思えてならない

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[YouTubeで再生]
昔草レースでアクセル戻らず
全開で唸ったままｗピットに戻ってきたことがある
原因はリターンスプリングが逝っていた事
しかしMTだったので無事ピットインした

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おい爺さん、その踏んでるやつがアクセルだから

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踏み間違いを防ぐには、ブレーキペダルの手前にかかとを置きアクセルはヒール＆トゥ張りにつま先を右斜め前にしてアクセルを踏むといい。
かかとは常にブレーキペダルの前から動かさない。

こうすることでアクセルを踏むときに無理のある姿勢をあえて作り、足が突っ張るなど咄嗟の時はかかとがブレーキの前にあるため突っ張った足はまっすぐブレーキペダルに向かい安全。
またブレーキの位置を失念するなどし、足で探る間に対応が遅れるなども防げる。　まあ常識だがな。

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>>12
ブレーキペダルの前にかかと付けてアクセル踏めるの？
変わった車だね、車種教えて。

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>>13
踵を軸につま先を外側へ回転させる。
ブレーキぺダルは足を真っ直ぐに、アクセルを踏む時はガニ股になる、その位置に踵を置くのが正しい。
踵は床に着けたまま。ＡＴ車のアクセルはそうやって踏むもの。

いちいち太ももから足を持ち上げてペダルを踏みかえるクセがあると踏み間違いを起こす。
このような踏み代え癖のある運転者の場合、
スネや太ももの筋力が落ちている老人と若者では、間違いに気付いて踏み直すまでに１秒近い時間差が生まれる。

スイッチ類の操作でも同じ事が言えるが、人間は一点の押す場所を当てるよりも、回転させるほうが位置の把握をしやすく
スイッチの押し間違いはありがちでも、ボリュームの回し間違いはまず起こらない。

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右足で力一杯踏んだアクセルの下に左足が挟まって死にそうになった事がある。

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　踏み間違いなんて理由が まかり通っているいるのが、そもそもの間違いだと思う。

　追突のはずみで建物などに突っ込んだ事故なんてのも有るけど、老人じゃなくても
「追突されて咄嗟にブレーキ踏んだけど」なんて事は、聞かないだろ？。
　突然 何が起こったのか理解できない状況に陥ると、人は硬直するだけで動作そのものが
出来なくなるんだよ。
　だから 踏み間違え対策をいくら講じたところで、アクセル踏んだ状態で固まっちゃった
奴には、何の効果も無いと思うよ。

　

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