今日もどこかでプリウスが・・・・・・

駅前の歩道にタクシー乗り上げ　80歳運転手「誤ってアクセル」
7日朝、千葉県でタクシーが駅前の歩道に突っ込み、通路の壁に激突する事故があった。
運転手は80歳で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。

（省略）

全文
https://www.fnn.jp/posts/00418885CX/201906071138_...


デビルプリウス

返信する

料率は4〜6なら平均的と言える

返信する

WRXより高いって完全に
「欠陥車＆欠陥者」だなｗ

返信する

>>43 >>40
そうやって都合のいい型式を抜き出すだけなら
印象操作はできるよ

返信する

プリウスの年寄り率とＷＲＸのメガネ率は同じ

返信する

そういう意味では
事故率の高い老人が多く乗っているのに
料率や事故リスクが平均的ということは
プリウス自体はかなり安全な車と言えるね

返信する

福岡の病院に突っ込んだのもプリウスタクシーだったな
トヨタ工作員がまたプリウスは母数が〜って来るだろうけどタクシーはそこまでプリウスは多くない
今はジャパンタクシー押しだし

返信する

もちろんプリウスタクシーもHVEV限定のタクシー乗り場ができる等して猛烈に増えた。
ジャパンタクシーは発売後１年半でまだまだだね。

福岡の病院 と言えば、禁錮5年半の有罪判決が下ったね
https://mainichi.jp/articles/20180608/k00/00m/040/...

返信する

問題点はこれだろ　欠陥車ですね

返信する

この前ちょっと触る機会のあったレクサスのCTでも同じことできた
ロケット加速は感じられなかったけどこれには安全装置があるのかな

返信する

[YouTubeで再生]
>>49
スーパーカブだってNでアクセル煽って１速に入れると急加速する。
危ないというよりも面白い事であることを大泉洋が証明している。
プリウスのドライバーも同じように楽しんでいるだけだと思う。

返信する

>>49
誠に残念ながら
そんな操作をしたと主張する事故の当事者は誰一人いないしEDRログも無い。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

返信する

違うよ、同じハイブリットで
シフトレバーも同じようなフィツトが暴走事故のニュースが無いのは
同じ操作をしても、フィツトは発進しないよ
踏み間違いで暴走するのは欠陥プリウスだけですよ

返信する

ギアの操作系が悪いため「プリウスミサイル」になってしまうのか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190...

返信する

ハイブリット車を比較に出さずに印象操作してますよ。ブレーキと思い込んだままアクセルを踏むのが問題なんだわ
プリウスはNやPの時アクセルに連動したダミーのエンジン音を流せば年寄りの
踏み間違いは減ると思うけどね

返信する

もちろんあらゆる車種で起こっており
そもそも
猛烈に売れたプリウスの割に特別多い
という事実も無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

返信する

頭が悪いの？、フィットハイブリッドの暴走事故で上げてみ

返信する

ホンダと言えば

>アメリカ：
>踏み間違え事故によって16,000件の事故が起きている。「20代や65歳以上の人がよく事故を引き起こし、
>ホンダ・アコードのあるモデルは事故率が高かった。 ドライバーがギアをRに切り替えて向きを変えたりした時に、
>事故は起きている」などの研究結果を NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は報告している
https://www.claimsjournal.com/news/national/2015/07/17/26460...

踏み間違い事故率が高い と初めて認定された車かもしれない。
原因調査が必要だね。

返信する

それが何、フィットハイブリッドの暴走事故で上げてみ

返信する

ペダル配置だろうか？

返信する

>>58
お前、思いつき妄想ネタしつこい！
プリはNでアクセル踏んでも回転上がらないのでロケットスタートはしない
そもそもアクセル全開にする状況なんかないだろ
件の事故は2から30年前にMTからATに乗り換えたオッサンがよくやらかした事故だよ

返信する

[YouTubeで再生]
>>62
プリウスミサイル状態を新型プリウスで再現

返信する

>>63 >>58
誠に残念ながら
そんな操作をしたと主張する事故の当事者は誰一人いないしEDRログも無い。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

返信する

[YouTubeで再生]
プリウスの事故が曲芸すぎる

返信する

>>55

>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。

なるほどなるほど

返信する

>>63
ほとんどのAT車で同じ現象再現できるだろ
しかも回転上がったままDに入る従来のATの方が危険なんだよ

返信する

[YouTubeで再生]
このスレで擁護してるのがロリコン性犯罪者一匹だけという事が
全てを物語っている

返信する

プリウスの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

返信する

名乗り出た　笑

返信する

やはり
猛烈に売れたプリウスの割に
特別多い
ということはないね
https://www.google.com/search?q=%E5%88%86%E9%9B%A2%E5...

返信する

駐車場から全速力発進事故で上げてね、ハイブリット車限定でね。

返信する

>>72
誠に残念ながら
そんな操作をしたと主張する事故の当事者は誰一人いないしEDRログも無い。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

返信する

そんな操作をしたとわかってたら暴走するわけがない
>>63 の様に普通に対応できるでしょうが
それと、事故車のEDRログは誰でも見れるのですか
スレ画の１のタクシーのを見たいですよ

返信する

>運転手は80歳で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。

ログ見るまでもないですな。

返信する

今日もどこかでプリウスが・・・・・・

返信する

いつかは暴走・・・・・
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/12/54203...

　名古屋市昭和区の伊勝小学校の花壇に１１日夜、乗用車が突っ込んだ事故で、現場にブレーキ痕がなかったことが警察への取材でわかりました。

　警察は、男性（７０代）がブレーキとアクセルを踏み間違え、丁字路で一時停止をせずにそのまま突っ込んだとみて当時の状況を調べています。

　事故は１１日午後７時前に発生。男性の運転する乗用車がガードパイプやフェンスをなぎ倒しながら突っ込みました。

　事故から一夜明けた１２日朝、小学校の前では先生やボランティアに見守られながら普段と変わらない様子で児童たちが登校していました。

　ボランティアの人は「信じられない。（朝だったら）大事故になるところだった」と怒りを隠しきれない様子でした。

返信する

>>1
人身事故だけでも1日平均1300件以上起きている。
このような物損だけならその10倍近く起きているだろう。
そのうちのいくつかに猛烈に売れたプリウスが関係していても
然程意外性はない。

>>76
同病院の女性看護師が松岡被告とみられる男が事故直後「ブレーキと踏み間違えた」とつぶやくのを聞いたと証言。
禁錮5年６ヶ月判決
https://mainichi.jp/articles/20180608/k00/00m/040/...

返信する

クラウンコ

返信する

典型的だね

返信する

安いから仕方ないトヨタ(笑)

返信する

トヨタ車の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

返信する

>>83
悔し紛れ(嗤)

返信する

苦し紛れ 笑

返信する

>>85
言うまでもなく

以下略www

返信する

>>85
ロリコン人生(笑)

返信する

幼女嗜好強姦魔(笑)

返信する

弩悔しそう(笑)

返信する

悔しそう 笑

返信する

このパターンかwww

返信する

今日のプリウス(笑)

返信する

今日のプリウスをググると(笑)

返信する

人身事故だけでも1日平均1300件以上起きている。
>>1のような物損だけならその10倍近く起きているだろう。
そのうちのいくつかに猛烈に売れたプリウスが関係していても
然程意外性はない。

返信する

>>95
幼女嗜好強姦魔が悔しそう(笑)

返信する

また火病った 笑

返信する

今日のプリウスとフィット
画像検索では大違いで笑った

返信する

フィットなんてプリウスどころか
アクアより売れてないからね

返信する

売れてて良かったね
危険物だけどね

返信する

>Nレンジではエンジン掛からないため、38馬力ほどしかない。
>Nレンジ状態からDレンジにしても38馬力分の加速しかしない、ということ。
>プリウスが「プリウスミサイル」と呼ばれるのは専門家からすれば不思議でならない。
>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。加えてプリウスは
>初代モデルからアクセルとブレーキを同時に踏むと、パワーを落とす「ブレーキオーバーライド」が
>採用されている。

>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。

なるほどなるほど。

返信する

こっちではリンク貼ってないんだ〜
38馬力分の加速しかしない　知ってて書いてる火消し記事ですね

返信する

>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。

なるほどなるほど　笑

返信する

ロリコンが毎日とても悔しそう　笑

返信する

悔し紛れ 笑

返信する

>>105
←この異常者が言ってると思うとスゲー笑えるｗ



バカだからすぐ発火しますｗ
　　　　↓

返信する

103 2019/06/15(土) 11:01:43 ID:uJHbkJMlNY　　　←ロリコントヨタ信者
>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。
なるほどなるほど　笑


←プリウス人気に煮え湯を飲まされた人達ｗｗ
なるほどなるどほｗｗ

返信する

↑
はい発火ｗｗ

返信する

プリウスだけ寄せ集めるのをやめれば
こんな感じ
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

やはり
猛烈に売れているプリウスの割に特別多い
という事実はない

返信する

>>105を泣きながら消した
ヘタレ幼女嗜好強姦魔が悔しそう(笑)

バカだからまた9時に発火しますよｗ
　　　　↓

返信する

>>105消えてない・・・

痛恨のミス 笑

返信する

>>112
ロリコンって、本当に言われたとおり出てくる操り人形だなｗ

返信する

痛恨のミス 悔しそう 笑

返信する

予言どおりにレスさせられる方が、よほど痛恨のミスだけどｗ

返信する

苦し紛れ 笑

返信する

このスレで擁護してるのがロリコン性犯罪者一匹だけという事が
全てを物語っている

返信する

悔しそう 笑

返信する

118 2019/06/18(火) 09:11:33 ID:14Y6X5ls3E
悔しそう 笑



　　↑
ロリコン　超悔しそうww

返信する

日の丸咥えて再発火 笑

返信する

120 2019/06/18(火) 21:15:10 ID:14Y6X5ls3E
ぼくちん、日の丸咥えて再発火 笑

返信する

日の丸咥えてヒートアップ 笑

返信する

122 2019/06/18(火) 21:44:08 ID:14Y6X5ls3E
ぼくちん、日の丸咥えてヒートアップ 笑

返信する

日の丸咥えて再沸騰 笑

返信する

いやぁ
違うと思うよ
純粋に多くの日本人がトヨタ嫌いだよ
視野狭窄と言うかトヨタ嫌いは朝鮮人とか
どこからその発想が生まれるのか不思議
頭沸騰してんのか？

返信する

実際には

返信する

都合のいいトリミング。
なんで日付を隠すんだろう？

返信する

>>127
特に意味はなさそう
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1605/27/news...
https://news.mynavi.jp/article/20170529-a141...

返信する

自分の書き込みに対し「なさそう」って。

返信する

画像のトリミングに意味はなさそう
ということだよ

返信する

130 2019/06/19(水) 13:25:01 ID:6CM94./35U
画像のトリミングに意味はなさそう
ということだよ


↑
そんなことよりも
お前の人生には意味あるの？ｗ

返信する

また発火 笑

返信する

プリウス乗りって自分勝手な運転ばかりしているのによく出くわす。
己が優先道路でそれをやむを得ず阻害する車がいたらその車にオラオラするとか。
大人としての余裕がなく、はっきりいってダサいよね。

返信する

プリウスの料率や事故リスクが平均的ということは
自分勝手な人も自分勝手ではない人も
オラオラする人もオラオラしない人も
大人としての余裕がない人も大人としての余裕がある人も
とにかくたくさん乗っているということ。

その中で流れや調和を乱す人だけが目立ってしまうことを
「悪目立ち」と言う。

返信する

>1980年代後半、アメリカ合衆国ではアウディ5000（日本や欧州ではアウディ・100として流通）のオートマチック車で
>急加速事故が多発し問題となった。これを受け1989年、アメリカ国家道路交通安全局（NHTSA）が調査を行った結果、
>急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけた。

>2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に欠陥はなかったとの調査結果を発表。
>ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通安全局 (NHTSA) と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子
>制御装置ではいかなる問題点も見つからなかったとし、急発進事故は運転手のミスと確認された。

返信する